產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

① BLD-U1000車(chē)牌識(shí)別報(bào)送服務(wù)器
采用專(zhuān)業(yè)1U工控機(jī)箱與電源
配置主流雙核CPU
可同時(shí)完成多達(dá)十路的視頻圖片采集、車(chē)牌識(shí)別、信息存儲(chǔ)、信息報(bào)送，充分滿(mǎn)足各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用需求
性能穩(wěn)定，可24小時(shí)不間斷工作，具備掉電自動(dòng)重啟功能
② BLD-C200車(chē)輛信息采集器
采用業(yè)界成熟高可靠性專(zhuān)用DSP方案，結(jié)合超強(qiáng)性能的RTOS操作系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)級(jí)MTBF(平均故障間隔時(shí)間)
具有異常自動(dòng)恢復(fù)功能
具有網(wǎng)絡(luò)中斷自動(dòng)連接功能
可提供多個(gè)RJ-45以太網(wǎng)口，便于工程實(shí)施、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展
體積小巧，安裝簡(jiǎn)便，可直接安裝、擺放于停車(chē)場(chǎng)出入口收費(fèi)亭內(nèi)部等各個(gè)位置
③ 停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別報(bào)送軟件 BLD-V9.5
寶路達(dá)停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用車(chē)牌識(shí)別報(bào)送軟件是針對(duì)深圳市停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛信息采集報(bào)送需求而自主開(kāi)發(fā)研制的專(zhuān)業(yè)軟件。該軟件可通過(guò)專(zhuān)用車(chē)輛信息采集器獲取出入口視頻信號(hào)，以業(yè)界領(lǐng)先的視頻動(dòng)態(tài)車(chē)牌識(shí)別算法實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌信息的實(shí)時(shí)獲取及機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌圖片存儲(chǔ)，并同時(shí)向交管部門(mén)停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控管理中心實(shí)時(shí)報(bào)送相關(guān)信息。另一方面，該軟件還可按照停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控管理中心要求，具備停車(chē)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)出入信息的反向查詢(xún)及圖片調(diào)取功能。充分滿(mǎn)足相關(guān)法規(guī)的各項(xiàng)具體要求。
系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，采集、報(bào)送過(guò)程完全無(wú)需人為干預(yù)，具備數(shù)據(jù)防篡改功能，避免了其它停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用軟件系統(tǒng)可能導(dǎo)致系統(tǒng)安全及信息真實(shí)可靠性等問(wèn)題；采用業(yè)界領(lǐng)先的基于視頻流快速智能車(chē)牌識(shí)別算法，避免了傳統(tǒng)單幀圖片車(chē)牌識(shí)別方式準(zhǔn)確率低、對(duì)成像環(huán)境要求高的缺點(diǎn)。白天識(shí)別率≥96％，夜間識(shí)別率≥90％；車(chē)輛通行速度 0－100km/h均可準(zhǔn)確識(shí)別；車(chē)牌檢測(cè)、識(shí)別時(shí)間短，無(wú)需觸發(fā)，實(shí)時(shí)捕獲，車(chē)輛捕獲漏捕率<3‰；可準(zhǔn)確識(shí)別各類(lèi)規(guī)格汽車(chē)號(hào)牌；機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌特寫(xiě)圖片圖像分辨率：704×576；機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌特寫(xiě)圖片圖像顏色：24位真彩色；號(hào)牌信息及圖片保存時(shí)間：不少于三個(gè)月；可定時(shí)與停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控中心系統(tǒng)時(shí)間同步，嚴(yán)格保證信息時(shí)間真實(shí)準(zhǔn)確。
停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛信息采集報(bào)送服務(wù)及系統(tǒng)維護(hù)內(nèi)容
1．提供停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛信息采集報(bào)送系統(tǒng)的安裝及信息采集、運(yùn)行維護(hù)服務(wù)。
2．負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、調(diào)試工作，并提供設(shè)備相關(guān)培訓(xùn)。
3．提供的車(chē)輛信息采集報(bào)送服務(wù)，并符合機(jī)關(guān)管理部門(mén)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
4．服務(wù)期內(nèi)提供協(xié)助完成機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)施管理驗(yàn)收相關(guān)服務(wù)。
5．服務(wù)期內(nèi)提供全程系統(tǒng)軟件免費(fèi)升級(jí)服務(wù)。
6．提供7×8小時(shí)客服熱線(xiàn)故障申告服務(wù)，由工程師和技術(shù)專(zhuān)家協(xié)助解決系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)問(wèn)題。
7．對(duì)于電話(huà)中無(wú)法解決的問(wèn)題，由技術(shù)人員提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
8．提供每月電話(huà)例行訪(fǎng)問(wèn)及設(shè)備預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)，并提交年度服務(wù)報(bào)告。
免費(fèi)申請(qǐng)交管局光纖.安裝停車(chē)場(chǎng)信息采集設(shè)備電話(huà)18027660789 李先生

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

交管中心停車(chē)場(chǎng)信息采集報(bào)送系統(tǒng)，穩(wěn)定，高效，可滿(mǎn)足多個(gè)進(jìn)出口的數(shù)據(jù)采集及上傳功能，行業(yè)中的NO.1
深圳市寶路達(dá)科技有限公司是專(zhuān)業(yè)從事深圳市交警局停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng)、交警局車(chē)輛車(chē)牌信息采集報(bào)送系統(tǒng)、建筑智能化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、微機(jī)保護(hù)系統(tǒng)和數(shù)字化圖像監(jiān)視傳輸報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、配置、集成和工程實(shí)施的高科技企業(yè)，擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的團(tuán)隊(duì)，有多年的系統(tǒng)集成及工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，具有多項(xiàng)施資質(zhì)證書(shū)，擁有多項(xiàng)自主研發(fā)的科研成果，建立了一大批工程業(yè)績(jī)，并獲得良好的市場(chǎng)口碑。我公司承諾以雄厚的技術(shù)實(shí)力、高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量目標(biāo)、及時(shí)高效的工程服務(wù)為用戶(hù)提供全面、完善的解決方案。
停車(chē)場(chǎng)交警局車(chē)輛車(chē)牌信息采集報(bào)送系統(tǒng)是公司的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。我公司自主研發(fā)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛信息采集報(bào)送系統(tǒng)緊密結(jié)合深圳市停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)狀，可不受各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)原基礎(chǔ)設(shè)施情況的制約與限制，最大限度利用停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，以低廉的費(fèi)用實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)出入車(chē)輛信息向公安交管部門(mén)的實(shí)時(shí)報(bào)送，充分滿(mǎn)足停車(chē)場(chǎng)相關(guān)管理法規(guī)的（深圳市公安局交警局停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng)）各項(xiàng)具體要求。該系統(tǒng)現(xiàn)已通過(guò)深圳市公安交管部門(mén)的技術(shù)檢測(cè)，進(jìn)入規(guī)模商用階段，并已在深圳多家停車(chē)場(chǎng)廣泛投入.

本公司自主研發(fā)交警局信息采集上傳系統(tǒng)，可與模擬，數(shù)字，網(wǎng)絡(luò)相機(jī)對(duì)接，系統(tǒng)穩(wěn)定，可靈活操作。適合多進(jìn)多出的停車(chē)場(chǎng)信息采集上傳服務(wù)。咨詢(xún)電話(huà)18027660789

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

萬(wàn)場(chǎng)通車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
背景

隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)開(kāi)始普及普通的家庭， 大量的車(chē)輛為停車(chē)場(chǎng)的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理主要通過(guò)給進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡，記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)刷卡后，才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段，這種管理方式往往造成塞車(chē)的現(xiàn)象，耽誤車(chē)主寶貴的時(shí)間。
針對(duì)以上現(xiàn)象，我公司推出了全新管理理念，利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車(chē)輛進(jìn)出時(shí)必須停下刷卡而造成的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口塞車(chē)現(xiàn)象。該系統(tǒng)是利用我公司車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別器控制器和軟件模塊，入場(chǎng)車(chē)輛不需停車(chē)的一種新型無(wú)障礙停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。司機(jī)不需要在出入口停車(chē)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)器觸發(fā)，自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片，并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳給管理計(jì)算機(jī)，車(chē)輛可無(wú)障礙進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，為用戶(hù)提供了一種嶄新的服務(wù)模式。
關(guān)于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)（License Plate Recognition， LPR）以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車(chē)輛的特征模型，識(shí)別車(chē)輛特征，如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的專(zhuān)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。
我公司車(chē)牌識(shí)別核心汲取了國(guó)外及目前車(chē)牌識(shí)別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn)，使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對(duì)光照的要求，因?yàn)檫^(guò)多地依賴(lài)環(huán)境無(wú)疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車(chē)牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車(chē)牌的識(shí)別，改進(jìn)過(guò)的算法對(duì)以上車(chē)牌的識(shí)別得到了很大提升。???????
?DLL的集成識(shí)別模塊形式和綠色免安裝為客戶(hù)集成帶來(lái)了許多的便利，在線(xiàn)的及時(shí)學(xué)習(xí)及即時(shí)加入技術(shù)可以識(shí)別新的車(chē)牌漢字及即時(shí)提升識(shí)別的準(zhǔn)確率。