其中，城市交通管理信息化應(yīng)用指標(biāo)中，評(píng)價(jià)內(nèi)容要求50%以上城市交警支隊(duì)建立具有接處警、指揮調(diào)度、交通監(jiān)控、信息查詢等功能的交通指揮中心；50%以上城市交警支隊(duì)?wèi)?yīng)用非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法（使用違法行為自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備）；50%以上城市交警支隊(duì)建立交通信號(hào)控制系統(tǒng)；至少有2個(gè)交警支隊(duì)建立信息查詢和發(fā)布系統(tǒng)；至少有2個(gè)交警支隊(duì)建立交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。據(jù)Tranbbs市場(chǎng)研究部研究成果，截至2009年5月，我國(guó)設(shè)置有交通指揮中心的城市約為60個(gè)左右，具有不完整功能的指揮中心約為80個(gè)，而截至2008年底，我國(guó)各類(lèi)城市總數(shù)量為651個(gè)，設(shè)置有指揮中心的城市比例約為22％，距離指標(biāo)要求的50％相去甚遠(yuǎn)。由此，我們從公安交通管理政府部門(mén)的要求來(lái)看，我國(guó)城市交通指揮中心以及相關(guān)的智能交通（ITS）子系統(tǒng)的建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模龐大，ITS行業(yè)前景看好。

據(jù)悉，2009年12月18～20日，由中國(guó)智能交通（ITS）技術(shù)應(yīng)用委員會(huì)主辦，中國(guó)交通技術(shù)網(wǎng)和北京華夏捷通技術(shù)培訓(xùn)中心作為承辦單位的“2009公安交通管理信息化‘ 3+1 ’論壇”將在云南昆明舉行。所謂3+1即交通指揮中心、視頻檢測(cè)、交通管理信息化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系+RFID在智能交通中的應(yīng)用。屆時(shí)將有公安部交通管理科學(xué)研究所、黑龍江省交警總隊(duì)、遼寧省交警總隊(duì)、吉林省交警總隊(duì)、河南省交警總隊(duì)、山東省交警總隊(duì)、云南省交警總隊(duì)及各地交警支隊(duì)、陜西省交警總隊(duì)、廣東省交警總隊(duì)、河北省交警總隊(duì)以及各地方交警支隊(duì)與會(huì)，就3+1相關(guān)論題進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論。論壇還將邀請(qǐng)各相關(guān)政府部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)；國(guó)內(nèi)高校、科研機(jī)構(gòu)相關(guān)專(zhuān)家、學(xué)者；相關(guān)產(chǎn)品銷(xiāo)售、生產(chǎn)、集成、服務(wù)的企業(yè)代表。

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