四年磨一劍，小鵬汽車即將交出第一份答卷。

　　“我的第一臺(tái)智能汽車”小鵬G3將在12月12日正式上市，并同期啟動(dòng)交付。值得一提的是，與其他造車新勢力上市之后面臨的交付難題相比，小鵬G3實(shí)現(xiàn)了“先量產(chǎn)后上市、上市即交付、交付即上路”。

　　也就是說，從12月12日開始，第一批車主就將拿到自己的鑰匙，開著小鵬G3上路。盡管與其他新造車企業(yè)相比，小鵬汽車的量產(chǎn)交付有點(diǎn)姍姍來遲，但卻有著自己的節(jié)奏。

　　“作為新造車勢力，我們沒有包袱，讓我們可以花大量的錢和時(shí)間去研發(fā)和測試。在此基礎(chǔ)上，我們也會(huì)不斷去思考商業(yè)模式的創(chuàng)新。”在小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬看來，在交付之前，要打造真正的智能汽車，小鵬汽車必須擁有足夠的實(shí)力。

　　在過去的一年時(shí)間里，小鵬汽車通過不斷的改良將1.0版車型，不斷打磨到交付用戶的版本，同時(shí)，銷售、售后以及技術(shù)設(shè)施等各項(xiàng)工作也在有條不紊地推進(jìn)。經(jīng)過漫長的等待，小鵬G3上市在即，面對(duì)用戶的檢驗(yàn)和市場的挑戰(zhàn)，小鵬汽車已經(jīng)作好準(zhǔn)備。

　　內(nèi)外兼修，主打“智能”

　　此前，為了急于上市、搶占時(shí)間窗口，不少造車新勢力的產(chǎn)品匆匆上市，但隨之而來的是對(duì)品質(zhì)的質(zhì)疑，口碑不佳。

　　何小鵬很清楚，對(duì)造車新勢力而言，第一款車對(duì)企業(yè)的長期發(fā)展極為關(guān)鍵。因此，小鵬汽車在去年小批量下線之后，并未急于將產(chǎn)品推向市場，而是通過長期的試驗(yàn)不斷改良產(chǎn)品，以確保能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　對(duì)于小鵬G3來說，產(chǎn)品力和品質(zhì)才是獲取市場認(rèn)可的關(guān)鍵。長時(shí)間的準(zhǔn)備，讓小鵬汽車擁有“厚積薄發(fā)”的可能，盡管是小鵬汽車的第一款量產(chǎn)車，但小鵬G3在顏值、安全、性能等各方面都可圈可點(diǎn)，實(shí)習(xí)不俗。

　　在外觀方面，小鵬G3通過運(yùn)用跑車設(shè)計(jì)元素，一體式鯊魚前臉、光劍LED日間行車燈、一體式鉆石矩陣LED尾燈，打造出極富科技感和辨識(shí)度的外觀。

　　內(nèi)飾圍繞全景太空駕駛座艙概念，通過1.889平米全景式前擋風(fēng)玻璃、15.6英寸懸浮觸控屏、12.3英寸全液晶儀表、NAPPA真皮一體式運(yùn)動(dòng)座椅等配置，營造出極富智能感的氛圍。

　　安全性方面，小鵬G3車身采用高強(qiáng)度球籠式框架，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到70%。同時(shí)小鵬G3還配備博世最新一代ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)及13項(xiàng)主動(dòng)安全配置，以確保駕乘安全。此外，小鵬G3還通過車載獨(dú)立安全芯片、自動(dòng)駕駛模塊隔離安全體系等技術(shù)，來保障智能汽車的信息安全。

　　產(chǎn)品性能方面，小鵬G3全系搭載第二代永磁同步電機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，0-50km/h加速時(shí)間3.7秒。動(dòng)力媲美主流2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，起步階段具有極強(qiáng)的推背感強(qiáng)，動(dòng)力輸出平順連續(xù)。小鵬G3配備了液冷恒溫三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程351/365KM，60km/h等速續(xù)航里程超過520/550km。直流快充從5%-80%，只需要45分鐘，一周充一到兩次電，就可滿足上班族一周的通勤。

　　小鵬G3主打高智能和高性價(jià)比。也就是說，小鵬G3希望在同等價(jià)位下實(shí)現(xiàn)更高的品牌，同時(shí)通過智能化配置，讓用戶擁有更好的智能化體驗(yàn)。

　　小鵬G3圍繞AI能力、自動(dòng)輔助駕駛能力、遠(yuǎn)程管理和操作系統(tǒng)四個(gè)維度，打造全方位智能能力。

　　其中，基于本土化需求的Xpilot自動(dòng)駕駛能力，擁有三大功能集。首先，是對(duì)標(biāo)豪華車的主動(dòng)安全功能、現(xiàn)階段覆蓋場景最廣的全場景自動(dòng)泊車，以及領(lǐng)先的智能駕駛功能。其次，依托小鵬汽車APP實(shí)現(xiàn)整合度極高的遠(yuǎn)程車輛管理，用戶可以在手機(jī)端隨時(shí)查看車輛狀態(tài)、電量、續(xù)航里程等信息，還可以遠(yuǎn)程控制車鎖、空調(diào)、車窗，以及車頂相機(jī)。同時(shí)，X-mart OS智能操作系統(tǒng)不但能夠帶來極佳的使用體驗(yàn)，更可以實(shí)現(xiàn)全面整車OTA升級(jí)和能力擴(kuò)展。

　　值得一提的是，小鵬G3的全場景自動(dòng)泊車，在整個(gè)泊車的過程中無需駕駛員操作，高效便捷，省去停車的煩惱。

　　小鵬智造，確保高品質(zhì)交付

　　產(chǎn)品力和品質(zhì)的打造，背后離不開“小鵬智造”。小鵬G3由位于鄭州的海馬小鵬智能工廠打造，該工廠占地面積約45萬平方米，總投資20余億元，一期建設(shè)產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬輛。

　　按照世界一流標(biāo)準(zhǔn)、采用世界一流設(shè)備打造，并根據(jù)小鵬汽車高智能的產(chǎn)品特點(diǎn)，在堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的基礎(chǔ)上打造的海馬小鵬智能工廠，更被賦予了更多智能化元素，創(chuàng)新點(diǎn)超過60項(xiàng)。

　　“海馬小鵬智能工廠是海馬汽車和小鵬汽車雙方按照高品質(zhì)和高智能標(biāo)準(zhǔn)共同建設(shè)的全新工廠。作為新造車勢力，小鵬汽車敬畏傳統(tǒng)，堅(jiān)信品質(zhì)制造是基礎(chǔ)。雙方合作充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，給消費(fèi)者提供高品質(zhì)的智能汽車。”小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤表示。

　　硬件方面，海馬小鵬智能工廠使用近300臺(tái)工業(yè)機(jī)器人、116臺(tái)物流AGV(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車)、RFID(無線射頻識(shí)別系統(tǒng))、傳感器、數(shù)據(jù)采集器、工業(yè)交換機(jī)等智能裝備;軟件方面，集成MES、工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能、知識(shí)工作自動(dòng)化等手段，實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理“人機(jī)料法環(huán)”的互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)制造智能化。最終的目標(biāo)，則是要實(shí)現(xiàn)品質(zhì)制造、交付精準(zhǔn)、成本最優(yōu)。

　　海馬小鵬智能工廠分為焊裝、涂裝、總裝三大車間。焊裝車間共投入250臺(tái)ABB自動(dòng)焊接機(jī)器人、196把尼瑪克機(jī)器人焊鉗、184臺(tái)博世中頻自適應(yīng)焊機(jī)，焊接整體自動(dòng)化率達(dá)85%，全車間約2600個(gè)機(jī)器人焊點(diǎn)參數(shù)100%在線監(jiān)控。

　　涂裝車間則采用了行業(yè)領(lǐng)先的B1B2緊湊型水性漆工藝。同時(shí)，涂裝車間實(shí)現(xiàn)了全車間2000多個(gè)工藝參數(shù)監(jiān)控、150多個(gè)能耗參數(shù)、100多個(gè)設(shè)備參數(shù)都得到監(jiān)控，關(guān)鍵參數(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化噴涂。

　　總裝車間，總裝線應(yīng)用100臺(tái)物流AGV，配合自動(dòng)化輸送線，通過物流信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能物流體系，實(shí)現(xiàn)總裝車間90%的物料自動(dòng)配送。

　　值得一提的是，在海馬小鵬智能工廠的總裝車間中，還設(shè)有獨(dú)立的檢測車間。為了保證小鵬G3的高品質(zhì)交付，海馬小鵬智能工廠檢測線為德國進(jìn)口，是目前世界上最為先進(jìn)的檢測線集成商之一，主要實(shí)現(xiàn)四輪定位、大燈標(biāo)定、側(cè)滑、轉(zhuǎn)轂、高智能自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)及傳感器等檢測。

　　其中，針對(duì)高智能自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)方面，小鵬汽車采用國內(nèi)領(lǐng)先水平的專業(yè)標(biāo)定檢測設(shè)備，通過多種場景目標(biāo)的仿真模擬，自動(dòng)對(duì)小鵬G3周身多處雷達(dá)、攝像頭等傳感器及對(duì)應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行全面測試。此外，在總裝車間外的檢測跑道上還設(shè)有針對(duì)電動(dòng)汽車的涉水試驗(yàn)，全方面保障智能電動(dòng)車的品質(zhì)。

　　快慢之間，“鵬友”為先

　　“慢就是快?？炻g，‘鵬友’為先。”何小鵬在多個(gè)場合強(qiáng)調(diào)了這一為用戶造車的理念。

　　對(duì)于何小鵬和小鵬汽車來說，“慢”，是要耐心打造產(chǎn)品質(zhì)量，不管是外觀顏值、硬件配置、軟件系統(tǒng)，都要打磨到最佳。

　　何小鵬認(rèn)為，對(duì)造車新勢力而言，整車交付意味著整車品質(zhì)的從0到1，企業(yè)體系的從0到1，銷售售后服務(wù)的從0到1的完整檢驗(yàn)，而造出車、規(guī)模造出好車、規(guī)模銷售和交付是三個(gè)非常大的臺(tái)階，必須完成第三步，新造車勢力才算完成了整體從0到1的過程。

　　在他看來，小鵬汽車需要確保整個(gè)大交付體系的過程，來做好交付、服務(wù)和維修的完整工作，從而在交付和服務(wù)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

　　在過去的一段時(shí)間內(nèi)，小鵬汽車一直在醞釀自己的“鵬友+”計(jì)劃。小鵬汽車的“鵬友+”計(jì)劃，從用戶購車開始貫穿用戶用車全生命周期，在人員組織和資金上重兵投入用戶體系建設(shè)，在用戶關(guān)鍵觸點(diǎn)上推動(dòng)創(chuàng)新，旨在為用戶提供“鵬友”般的品質(zhì)服務(wù)。

　　目前，“鵬友+”計(jì)劃已經(jīng)全面啟動(dòng)，2018年年底將在北上廣深杭等重要一二線城市完成落地，并在未來3年逐步擴(kuò)展。

　　在銷售及售后服務(wù)體系建設(shè)上，小鵬汽車將為用戶提供“一體化，多觸點(diǎn)”的服務(wù)體驗(yàn)，通過線上電商和線下直營店，同步構(gòu)筑全渠道直營模式，實(shí)現(xiàn)售價(jià)統(tǒng)一、銷售流程一致、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一致，免除用戶購車比價(jià)議價(jià)之苦，保障用戶體驗(yàn)。

　　據(jù)了解，小鵬汽車將于2019年春節(jié)前在北上廣深杭等一二線城市的核心商圈開拓15家直營店，明年計(jì)劃在近30個(gè)城市啟用近70家線下直營店。

　　為解決電動(dòng)車的里程焦慮，小鵬汽車通過自建自營超級(jí)充電站和聯(lián)手第三方充電網(wǎng)絡(luò)，以打造完善的充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。未來三年，小鵬汽車將實(shí)現(xiàn)簽約1000座超級(jí)充電充站、接入10萬個(gè)第三方充電樁，并打通尋樁、充電、支付、結(jié)算一條龍服務(wù)。

　　“希望大家12月12日拿到鑰匙的那一刻，覺得這場等待是值得的。”在何小鵬看來，小鵬G3將為用戶帶來不同于以往的智能體驗(yàn)。小鵬汽車究竟會(huì)帶給年輕人一輛怎么樣的智能電動(dòng)汽車?小鵬G3上市在即，答案值得期待。