集裝箱“身份證”的正式名稱叫“電子標(biāo)簽”。樣子像個(gè)門鈴，里面的裝置像張公交IC卡，其中的芯片儲(chǔ)存著集裝箱的有關(guān)信息：箱里的貨物名稱、件數(shù)，起運(yùn)港、目的港，還有碼頭吊運(yùn)記錄，用安裝在港區(qū)進(jìn)出道口、堆場(chǎng)龍門吊和岸邊橋吊或門機(jī)上的讀寫(xiě)器一讀就一清二楚。課題組成員葛中雄介紹，采用電子標(biāo)簽后，可對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)碾娮有畔⒘骱臀锪鬟M(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，運(yùn)輸過(guò)程中的錯(cuò)箱、漏箱從此消除，而且集裝箱的通關(guān)速度、碼頭的工作效率大大提高。

　　誰(shuí)動(dòng)過(guò)一查就知

　　集裝箱門上“安全鎖”的大名叫“電子封條”。裝上它，集裝箱開(kāi)了幾次門、什么時(shí)候開(kāi)的、開(kāi)了多長(zhǎng)時(shí)間一查便一清二楚。包起帆說(shuō)，用了電子封條，想走私、想把普通貨物調(diào)成危險(xiǎn)品，玩調(diào)包計(jì)就難了，運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)大大提高。

　　集裝箱運(yùn)輸中物流和信息流全程記錄、自動(dòng)識(shí)別，這在國(guó)內(nèi)外還是首次實(shí)現(xiàn)。

　　“滬標(biāo)”要讓世界用

　　“集裝箱電子標(biāo)簽示范系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)”項(xiàng)目一口氣申報(bào)了5項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，1項(xiàng)著作權(quán)登記。專家認(rèn)為，項(xiàng)目的總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，部分技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先。上海港是世界第三大港口，越來(lái)越巨大的吞吐量越來(lái)越需要高科技支撐。包起帆說(shuō)：目前國(guó)際上還沒(méi)有統(tǒng)一的集裝箱電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)，要力爭(zhēng)讓“上海標(biāo)準(zhǔn)”成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為中國(guó)在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)中奪得話語(yǔ)權(quán)——“按照上海市科委的計(jì)劃，這個(gè)項(xiàng)目到2006年年底完成；但我們快馬加鞭提前完成，就怕別人追上來(lái)??！”