動(dòng)物園樞紐工程是北京四大公交樞紐之一，位于西直門外大街南側(cè)。作為西外大街改造的組成部分，動(dòng)物園公交樞紐安排公交到發(fā)線路10條。地下?lián)Q乘大廳、疏導(dǎo)通道、人防和停車場，可直接為社會(huì)提供418輛轎車及3000多輛自行車的停車泊位。其中地面公交停車場夜間可停公交車約80輛；地下汽車停車場可停社會(huì)汽車380輛；地下自行車庫可停自行車1800輛。如此龐大的工交樞紐, 單憑人工調(diào)度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有通過科學(xué)的智能管理才能達(dá)到預(yù)期的效果。 RFID技術(shù)則是首選，我公司作為瑞典泰瑪產(chǎn)品在中國的總代理，在停車場方面與合作伙伴完成了很多優(yōu)秀的工程。我們很榮幸能和北京公交共同合作，完成此工程，實(shí)現(xiàn)北京公交樞紐的智能管理。
　　公交線路站點(diǎn)電子調(diào)度系統(tǒng)由車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、電子顯示屏系統(tǒng)、及輔助系統(tǒng)，四個(gè)子系統(tǒng)組成,可對(duì)公線路進(jìn)行集中自動(dòng)調(diào)度, 實(shí)現(xiàn)車輛無紙化管理。
　　車輛進(jìn)站時(shí)不須停車即被自動(dòng)識(shí)別, 調(diào)度終端機(jī)給以登錄,并將登錄信息回傳給駕駛員。計(jì)算機(jī)對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、統(tǒng)計(jì)、打印, 可以得到管理部門需要的各類信息（如車號(hào)、司售人員工號(hào)、車輛進(jìn)出站時(shí)間等）并自動(dòng)向顯示系統(tǒng)發(fā)送調(diào)度信號(hào)（車號(hào)、發(fā)車時(shí)間等）。站臺(tái)電子顯示屏顯示線路名稱、行駛方向、本班車及下班車發(fā)車時(shí)間等調(diào)度信息。
　　采用該系統(tǒng)可以改變公交站點(diǎn)調(diào)度依賴人工的狀況，使公交線路站點(diǎn)調(diào)度管理與北京一流國際大都市的地位相適應(yīng)。
　　2004年6月，京天威公司代理的TagMaster遠(yuǎn)距離射頻產(chǎn)品在北京動(dòng)物園公交樞紐站成功安裝運(yùn)行。國家領(lǐng)導(dǎo)人、北京市領(lǐng)導(dǎo)及國外友人等對(duì)動(dòng)物園公交樞紐工程及智能調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)該調(diào)度系統(tǒng)及硬件設(shè)備給予充分的肯定。
　　據(jù)了解，北京共規(guī)劃了八大公交樞紐，除動(dòng)物園外，已開工的還有西直門、東直門公交樞紐工程。此外，還將在六里橋、北京西站南廣場、望京、一畝園、四惠橋新建、改擴(kuò)建五座公共交通樞紐，京天威公司將繼續(xù)和北京公交總公司合作，完成北京公交八大樞紐工程的智能化管理。