美國(guó)國(guó)土安全部選擇諾加利斯進(jìn)口港作為南部唯一的試驗(yàn)IFID技術(shù)的邊境口岸。這是 “美國(guó)訪問計(jì)劃”實(shí)施第二階段工作的一部分。

根據(jù)國(guó)土安全部的情況說明書介紹，該計(jì)劃的目的是“使通過邊境的旅行、貿(mào)易更方便，提高美國(guó)公民和來訪者的安全性?！?BR>
華盛頓和紐約的三個(gè)北部港口也將試驗(yàn)這種技術(shù)。持有I-94卡旅行的人將參加該試驗(yàn)。過境的人和簽證持有人如果有I-94卡，就可以進(jìn)入美國(guó)內(nèi)地。

國(guó)務(wù)院在簽發(fā)簽證時(shí)收集手指掃描和數(shù)字相片等生物數(shù)據(jù)。通過這些數(shù)據(jù)，官員就能確定打算進(jìn)入美國(guó)的人是否簽證中的人或I-94卡中的人。生物測(cè)定技術(shù)目前正在115個(gè)機(jī)場(chǎng)、15個(gè)海港和第二檢查區(qū)50個(gè)最繁忙的陸上進(jìn)口港使用。

將給參加這項(xiàng)新技術(shù)試驗(yàn)的旅行人員簽發(fā)一份裝有電腦芯片和天線的RFID I-94表。

亞利桑那墨西哥委員會(huì)在圣克魯斯縣會(huì)議室舉行了一次會(huì)議，參加會(huì)議的有美國(guó)國(guó)土安全部該計(jì)劃的代表、邊境雙方地政府和社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)。國(guó)土安全部官員在會(huì)上宣布試驗(yàn)期開始，并對(duì)簽發(fā)I-94卡和通過過境時(shí)旅行者要辦的手續(xù)作了說明。

監(jiān)督計(jì)劃的分析員Kim Nivera對(duì)試驗(yàn)方法進(jìn)行了演示。

政府目前不打算大量發(fā)放I-94 卡。I-94旅行者目前不用申請(qǐng)這種技術(shù)先進(jìn)的卡，可等到卡要更新時(shí)申請(qǐng)。

簽發(fā)這種卡時(shí)，國(guó)土安全部的官員將用電子方法收集旅行者的數(shù)據(jù)，省去了旅行者在紙上填寫個(gè)人信息這個(gè)步驟。發(fā)卡時(shí)，將同時(shí)給每位旅行者發(fā)放一套關(guān)于試驗(yàn)和卡的資料。

當(dāng)行人攜帶RFID卡進(jìn)入進(jìn)口港時(shí)，天線會(huì)收到信號(hào)。到海關(guān)和邊境保護(hù)官員面前時(shí)，旅行者出示卡，由官員在讀卡器上刷卡。此時(shí)關(guān)于旅行者的資料，包括相片和指紋掃描就會(huì)出現(xiàn)在屏幕上。

帶有RFID卡的旅行者乘車進(jìn)入進(jìn)口港時(shí)，天線會(huì)收到信號(hào)。此時(shí)他們不必向官員出示卡，不必從卡收集其他信息或個(gè)人信息。Nivera說，新技術(shù)的設(shè)計(jì)人員不想讓旅行者在開車時(shí)做與卡有關(guān)的任何動(dòng)作。他們不想增加事故危險(xiǎn)，或在車輛通過時(shí)影響交通。

美國(guó)海關(guān)邊境保護(hù)主任P.T.Wright說，試驗(yàn)不是為了改變旅行者通過進(jìn)出港的方法。

他補(bǔ)充說，旅行者不必?fù)?dān)心通過進(jìn)口港時(shí)卡是否起作用，也不用擔(dān)心他們得從同一進(jìn)口港離開美國(guó)。

Wright說，美國(guó)管來訪的官員不想做任何會(huì)使過境過程混亂的事。

有關(guān)部門已對(duì)必須辦理申請(qǐng)手續(xù)的I-94旅行者進(jìn)行了挑選。新卡只有一個(gè)很大的數(shù)碼，只有芯片在進(jìn)口港與該研究用的天線聯(lián)系時(shí)才能被激活。Wright說，該卡不能用來作追蹤裝置。試驗(yàn)的目的是為了評(píng)價(jià)該技術(shù)的工作效率。

Wright談到了國(guó)務(wù)院的一個(gè)要求，即到2008年，所有到墨西哥或加拿大旅行的美國(guó)公民都要攜帶護(hù)照。他說，如果該技術(shù)工作效率高，就可用RFID來代替護(hù)照。

試驗(yàn)從八月四日開始，國(guó)土安全官員將在100天后為公眾提供試驗(yàn)進(jìn)展的最新信息。