過一段時(shí)間，你再去學(xué)車，在理論知識(shí)學(xué)習(xí)上必須安排充足時(shí)間，不能像以前一樣，不參加實(shí)際的課堂培訓(xùn)，自己看看考試題庫，就可能去參加考試了。交警考試部門和駕培管理部門已經(jīng)聯(lián)合成立了駕駛員理論培訓(xùn)中心，今后將重點(diǎn)加強(qiáng)學(xué)員理論學(xué)習(xí)到課率，并可能采用指紋IC卡對學(xué)員進(jìn)行簽到和學(xué)時(shí)考核。

    這也意味著，學(xué)員必須每堂課都到，而且不能遲到早退。

    按照今年3月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)大綱》，考C1、C2駕照的學(xué)員，理論考試學(xué)習(xí)時(shí)間要30個(gè)小時(shí)。理論學(xué)習(xí)常規(guī)一次安排上課3小時(shí)，也就是說，以后參加駕考的學(xué)員可能要上10次理論課。

    3月1日起啟用的新《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》中，大量增加了駕駛常識(shí)，特別增加了安全知識(shí)和素質(zhì)教育內(nèi)容，這些都屬于“考試不考、題庫里面沒有、但是現(xiàn)實(shí)駕駛中很有用”的知識(shí)，這些知識(shí)只能通過課堂學(xué)習(xí)，通過老師的講述而最有效率地獲得，也只有課堂教學(xué)才能加深印象，從而在以后的駕駛中起作用。但以前這些知識(shí)并不被人重視，用打卡的方式保證到課率，能更有效地使這些知識(shí)得到傳播。