11月10日，在杭平申線海鹽段白苧檢查站，幾個水泥墩臺盤踞在站外，原來這是嘉興市港航管理局為即將安置在此的RFID讀寫器建造的承臺。據(jù)悉，嘉興市港航管理局與上海海事大學(xué)共同研究的"基于主動式RFID的港航管理信息平臺研究與應(yīng)用"課題被嘉興市科技局列入今年嘉興市第一批科技項(xiàng)目。 

　　RFID又名無線射頻識別技術(shù)，是非接觸式自動識別技術(shù)的一種，即通過無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信對目標(biāo)加以識別，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、物流供應(yīng)鏈等領(lǐng)域，但此次在水上交通方面的開發(fā)應(yīng)用在全國內(nèi)河航道尚屬首次。 

　　目前港航部門對船舶的檢查主要是用海事艇巡航或利用船舶報港時間進(jìn)行檢查。此次研發(fā)的基于主動式RFID 港航管理信息平臺，就是在船舶上安裝一個小小的標(biāo)簽卡，通過航道旁的讀寫器，就可對120米范圍內(nèi)船舶的船名、證照信息、違章信息等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取、糾正和修改。既提高了海事人員的工作效率，也為守法船戶提供了便利，為航道安全暢通提供了有力的保障。 

　　此外，原有的航道船舶流量都是通過人工測算的，使用該技術(shù)，可自動對船舶流量進(jìn)行統(tǒng)計，節(jié)省了人力物力，同時也提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 

　　據(jù)悉，該技術(shù)應(yīng)用便利、壽命長、無需可見光源、穿透性好、對環(huán)境要求低，目前已研發(fā)完畢，將首先在杭平申線海鹽段進(jìn)行測試。