2009年北京的道路通行效率將有望繼續(xù)提高。北京市發(fā)改委報(bào)告顯示，2009年北京市將重點(diǎn)建設(shè)蒲黃榆路、廣渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等快速路以及中軸路南延工程，打通東、南、西等方向城市交通瓶頸，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃快速路全部開(kāi)工建設(shè)，2010年基本完成。

　　老城區(qū)道路微循環(huán)建設(shè)也將繼續(xù)改善，公交場(chǎng)站布局和線網(wǎng)規(guī)劃將獲得優(yōu)化，初步規(guī)劃建成一畝園公交樞紐，開(kāi)工建設(shè)蘋(píng)果園、四惠、宋家莊等3座交通樞紐，方便市民快速換乘。建設(shè)一批公交場(chǎng)站和人行過(guò)街設(shè)施，改善市民出行條件。

　　將重點(diǎn)推進(jìn)京臺(tái)、京承三期、京包高速路建設(shè)。按照"新城高速直達(dá)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速連接、山區(qū)縱橫互連"的理念，2009年本市將重點(diǎn)推進(jìn)京臺(tái)高速北京段、京承高速三期、京包等高速公路建設(shè)。實(shí)施現(xiàn)有高速公路連接重點(diǎn)鎮(zhèn)的聯(lián)絡(luò)線工程，讓城鄉(xiāng)共享快速路資源。同時(shí)，啟動(dòng)淺山區(qū)"一環(huán)、十一放射"路網(wǎng)建設(shè)，促進(jìn)山區(qū)和生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)發(fā)展。

　　2009年內(nèi)將新開(kāi)地鐵7號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線、房山線、昌平線和西郊線，建成4號(hào)線，新增通車(chē)?yán)锍?0公里，累計(jì)達(dá)到230公里。加快推進(jìn)市郊鐵路建設(shè)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)平谷、延慶、密云、懷柔等新城與中心城的軌道交通聯(lián)系。