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貝葉思咨詢:物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展不可以先造車再修路

作者:物聯(lián)網(wǎng)
日期:2010-08-31 12:06:41
摘要:貝葉思咨詢認為物聯(lián)網(wǎng)絕對不可以先造車再修路。早在2009年,本人曾經(jīng)撰文從移動信息化方面闡述了對物聯(lián)網(wǎng)較早發(fā)展階段的看法,時至今日,國內(nèi)提出“感知中國”物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略一周年之際,回顧過去一年的物聯(lián)網(wǎng)風云,感覺物聯(lián)網(wǎng)就像是一股風潮,吹遍了大江南北,一年中還是取得了一些不錯的進步,可是熱潮之下,也令人擔心物聯(lián)網(wǎng)別再像2000年的互聯(lián)網(wǎng)那樣,一開始便陷于泡沫當中??傊痪湓?,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展絕對不可以先造車再修路。

      物聯(lián)網(wǎng)熱潮一周年回顧:出現(xiàn)先造車再修路的隱憂

      我們這里提到的先造車再修路主要是指物聯(lián)網(wǎng)概念產(chǎn)品先行造出,而市場應用通道尚未打通,就像先有了車,而沒有有效的通路,導致車的價值喪失淪為擺設,從而浪費了資本、人力等資源卻換不來市場。自從2009年的物聯(lián)網(wǎng)熱潮以來,國家與地方政府對物聯(lián)網(wǎng)的推進力度很大,國內(nèi)已經(jīng)被批準建立的江蘇、上海兩個物聯(lián)網(wǎng)中心正在長三角拉開一場競賽,而四川的全國第三個省級物聯(lián)網(wǎng)中心已處于籌備中。同時,一批家電企業(yè)以及電信運營商、通信設備商等企業(yè)都迫不及待地給自己貼上物聯(lián)網(wǎng)的標簽。一批與物聯(lián)網(wǎng)與傳感產(chǎn)品與服務相關的企業(yè)股票在熱潮中也遭到熱炒坐上了過山車,一年過后,人們發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)還沒有給這些熱炒的企業(yè)帶來太多的改變,物聯(lián)網(wǎng)的市場也沒有像概念那樣火爆。應該說物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),其發(fā)展勢必有一個階段性的過程,在這一過程中,切忌出現(xiàn)先造車后修路的情形??上驳氖且恍╊I先的企業(yè)已經(jīng)推出了一些物聯(lián)網(wǎng)概念的產(chǎn)品,如海爾的物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)、冰箱、洗衣機等,已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)家電產(chǎn)品的概念擺在人們面前,然而,更多的情形是全國上下規(guī)劃投資的行動,在沒有規(guī)劃好具體的市場之前,就開始盲目騷動了。目前來看,媒體對于物聯(lián)網(wǎng)的描述主體還是在概念層面上,業(yè)內(nèi)投資更多的也是缺乏規(guī)劃性,頗有路未修之前就想大舉造車之勢,這無疑增加了投資的盲目性與風險性,隱憂浮現(xiàn)。

      物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展:修路的意義等同于造車

      應該說物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是一個系統(tǒng)工程。從物聯(lián)網(wǎng)本身的概念來看,它是一個由感知層、網(wǎng)絡層、應用層共同構成的龐大的社會信息系統(tǒng),離開任何一個環(huán)節(jié)的支撐,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展都將是不健康的、失敗的。因而,貝葉思咨詢認為,在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中,修路的意義與造車同樣重要,沒有路再好的車就是沒有用處的。對于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而言,修路與造車一樣需要同步地進入其發(fā)展規(guī)劃,必須考慮其產(chǎn)業(yè)價值鏈的上下協(xié)調(diào)發(fā)展,否則就會讓投資打了水漂。以海爾發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)為例,如果物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)設計上了居室安全防盜的功能,就必須考慮到其通信系統(tǒng),比如,運營商網(wǎng)絡的支持問題,考慮到產(chǎn)品終端支持的問題,沒有配套的環(huán)境,這樣的物聯(lián)網(wǎng)功能就失去了意義。另外,除去技術與設備層面的問題之外,還要考慮社會文化環(huán)境的問題,如果不能打造相應的社會文化環(huán)境,就可能還會出現(xiàn)在手機位置服務與3G視頻通話等業(yè)務發(fā)展過程中出現(xiàn)的隱私問題,再如IC卡不停車收費系統(tǒng)的使用,同樣面臨這樣一個問題,一個是消費者的信用問題,一個是不停車收費的意識問題,這方面的問題會成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中需要最長時間來攻克的堡壘。

      物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展:整體規(guī)劃造車同時來修路

      物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要整體規(guī)劃,造車的同時要修好路。貝葉思咨詢認為,物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包括與感知、網(wǎng)絡與應用相關的體系,此外,從宏觀上來說也包括相應的基礎技術研發(fā)、標準體系建立與執(zhí)行、制度與政策的引導等,從微觀上來看,要看到相關的政府部門、企業(yè)與公眾的具體需求,以及相關需求兌現(xiàn)過程中的種種影響因素。整體規(guī)劃就是要以系統(tǒng)的觀點來發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),既不是說要在等待中喪失機遇,也不是說要在冒進中浪費資源、不顧風險。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展本身可以分階段地進行,在目前階段上適宜分步地推進,考慮到市場環(huán)境與市場的接受情況,考慮到產(chǎn)業(yè)鏈目前的水平來分階段、逐步發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),就像沃爾瑪早年在全球提出來要全面使用RFID標簽,因為產(chǎn)品價格與標簽的價格比較,還不容許很多單品貼上標簽,所以規(guī)劃就會受阻,因而,可以考慮分階段的實施,比如先在包裝上實現(xiàn)并與當時的條形碼技術相結合來實現(xiàn),既充分地利用了新技術,又很好地結合了產(chǎn)業(yè)鏈的實際發(fā)展水平。

      最后,貝葉思咨詢認為,物聯(lián)網(wǎng)作為影響到一個國家未來的一項重要產(chǎn)業(yè),已經(jīng)得到了世界上主要國家政府與領導的重視。歐、美、日、韓等國已經(jīng)紛紛提出各自的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,物聯(lián)網(wǎng)得到了政府與政策的支持,其發(fā)展有了一個不錯的基礎,而且相關的傳感、網(wǎng)絡、應用技術等條件也在不斷地快速發(fā)展過程中。物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略性發(fā)展對于一個國家的產(chǎn)業(yè)升級有著重要影響。據(jù)貝葉思的研究報告,未來10-20年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)所帶動的國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將有望達到萬億元以上,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為我國最新規(guī)劃的未來幾個重新興產(chǎn)業(yè)之一。

      從物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃來看,必須有一個綜合的考慮。首先,物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)劃需要得到國家與各級地方政府的重視并做出合理的規(guī)劃,其次,對于相關企業(yè)而言,除去RFID讀寫、傳感器、二維碼等感知層技術與產(chǎn)品之外,網(wǎng)絡與應用的同步規(guī)劃與發(fā)展對于物聯(lián)網(wǎng)同樣具有至關重要的意義,從應用的角度來看,根據(jù)市場發(fā)展階段規(guī)劃相應的產(chǎn)品與業(yè)務應用才能幫助企業(yè)真正把握住物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展的戰(zhàn)略性機遇,有了切實的應用作為基礎也就意味著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)價值鏈的形成。第三,必須認識到由于物聯(lián)網(wǎng)會涉及與能源電力、國防安保、醫(yī)療衛(wèi)生、采掘、制造、流、海關、智能交通、通信、消費電子、半導體、計算機軟硬件、網(wǎng)絡設備等,統(tǒng)一標準的制定對于物聯(lián)網(wǎng)具體應用的實現(xiàn)將是必不可少的。最后,還得要考慮到企業(yè)管理與社會文化層面的考慮,比如物聯(lián)網(wǎng)必須共享的商品信息如何實現(xiàn),消費者對于隱私與安全的考慮如何實現(xiàn)等。