最近，有關(guān)部門稱，不出意外的話，9月底，海口市所有的公交車都將可以使用公交IC卡。然而過去5年來，公交IC卡的數(shù)次夭折使?？谑械睦习傩臻_始擔(dān)心，這一次IC卡的命運(yùn)又將如何?

　　據(jù)了解，目前全國(guó)省會(huì)城市中沒有推行公交IC卡收費(fèi)的只有拉薩和?？?，然而，?？谠缭?005年1月就提出，在?？谑泄财嚬酒煜碌?路、42路公交車上試行公交IC卡收費(fèi)。原定在2005年3月的試推行被延遲到5月，可直到2005年6月得到的消息還是：“試推行的時(shí)間推后”，這一推，就沒了消息。

　　“經(jīng)營(yíng)成本大，推行條件不成熟?！焙？谑泄财嚬究偨?jīng)理王金榮說，由于當(dāng)時(shí)公交補(bǔ)貼機(jī)制不完善，在巨大的成本壓力下，試行的兩條公交線路最終還是沒能用上IC卡。

　　2007年年底，?？谌?xì)饧瘓F(tuán)公司成立椰城通科技有限公司，投資1227萬元，進(jìn)行“海口城市交通IC卡”的項(xiàng)目建設(shè)。

　　當(dāng)時(shí)，?？谑锌菩啪志珠L(zhǎng)朱東海表示，實(shí)行城市一卡通IC卡收費(fèi)管理，可以減少市民帶零錢和找零錢的不便，能有效避免假幣、殘幣流通，避免乘客與乘務(wù)人員的矛盾，提高公交服務(wù)效率，有助于科學(xué)合理設(shè)計(jì)線路，完善公共交通系統(tǒng)?？身?xiàng)目建設(shè)最終還是因?yàn)榉N種原因夭折。

　　2009年6月，沉寂了4年的公交IC卡又一次進(jìn)入公眾視野，1路和4路的500輛公交車上開始“試刷”，公交IC卡運(yùn)營(yíng)商也由椰城通科技有限公司換成海南寶島通科技股份有限公司。

　　然而，在公布了刷卡方案、購(gòu)卡地點(diǎn)，在公交車上裝上了刷卡機(jī)，給市民發(fā)放了“體驗(yàn)卡”，“試刷”了幾個(gè)月后，便又一次不了了之。交通部門和寶島通公司既沒說停用“寶島通”，也沒見推廣?？僧?dāng)市民拿著“體驗(yàn)卡”乘車時(shí)，卻被告知，刷卡機(jī)不能用了，有關(guān)方面同樣沒對(duì)此作出合理解釋。

　　對(duì)于“試刷”為何不了了之，一些市民在網(wǎng)上提出了自己的看法，他們認(rèn)為主要是各方利益分配不均，IC卡系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商海南寶島通科技股份有限公司要抽取公交公司1.5%%的票面利潤(rùn)，公交公司和寶島通公司都要求政府給自己增加財(cái)政補(bǔ)貼。

　　王金榮對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑并不認(rèn)同，稱公交公司對(duì)采用IC卡收費(fèi)不僅沒有什么意見，反而很支持，1.5%%抽成是雙方協(xié)商一致達(dá)成的，推行IC卡后減少了兌換零鈔的費(fèi)用和工作量，有助于提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

　　此次公交IC卡推行能否成功，寶島通公司和海口市交通運(yùn)輸和港航管理局的負(fù)責(zé)人，日前在接受海南本地媒體采訪時(shí)一致認(rèn)為，只要財(cái)政補(bǔ)貼一到位就可立即推行。

　　中國(guó)青年報(bào)記者就“公交IC卡為何一直‘難產(chǎn)’”、“財(cái)政補(bǔ)貼有多少”、“具體補(bǔ)給誰”等問題希望對(duì)寶島通公司和?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行采訪時(shí)，雙方均以不清楚、沒有定下來等理由拒絕采訪。

　　另外，公交IC卡采用“租用模式”、“沒有優(yōu)惠”也是此次推行備受爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。據(jù)了解，?？诖舜喂籌C卡推行采用租用模式，每張卡要先交押金30元，再按照0.6元/月扣取租金，退卡時(shí)無損壞可取回押金，不能掛失;票價(jià)不變，學(xué)生、老人和殘疾人有優(yōu)惠。

　　“沒有優(yōu)惠，又不能掛失，還要交30元押金，難道大家嫌自己錢包里卡還太少嗎?”海口市一彭姓公務(wù)員這樣質(zhì)疑。