日前，環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)劉志全在2010中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際發(fā)展論壇指出，機(jī)動(dòng)車排放已成為部分大中城市大氣污染的主要來(lái)源。與此同時(shí)，我國(guó)正處于汽車普及高峰時(shí)期，國(guó)內(nèi)許多大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。目前國(guó)內(nèi)汽車保有量達(dá)6700多萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)在今后10—15年內(nèi)，中國(guó)汽車保有量將以年均9%的速度增長(zhǎng)。中國(guó)步入汽車時(shí)代已毫無(wú)懸念，我們的社會(huì)將迎來(lái)怎樣的變化?城市中的居民，汽車的消費(fèi)者又該如何面對(duì)這一新話題?

　　以錦州為例，目前錦州市的機(jī)動(dòng)車保有量已突破30萬(wàn)輛，并以年均13%左右的速度快速增長(zhǎng)，城市道路交通壓力日趨增加，機(jī)動(dòng)車污染已經(jīng)成為城市環(huán)境大氣污染的主要來(lái)源。

　　為加強(qiáng)我市機(jī)動(dòng)車安全性能和尾氣污染防治管理工作，市環(huán)保局和市公安局決定在全市機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)和安全性能檢測(cè)系統(tǒng)建立IC卡(集成電路卡)互認(rèn)制度。從2010年10月1日起，機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)將作為安全性能檢測(cè)的前置，當(dāng)車主在進(jìn)行機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)時(shí)劃卡登錄，工作人員可以通過(guò)讀卡器，直接讀取車輛基本信息和環(huán)保檢測(cè)信息。機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)單位和公安交通安全管理部門對(duì)不持卡和未通過(guò)環(huán)保檢測(cè)的機(jī)動(dòng)車，不予進(jìn)行安全性能檢測(cè)，不發(fā)放車輛安全檢測(cè)合格證。

　　解讀尾氣IC卡

　　在現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理工作的基礎(chǔ)上對(duì)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)施的環(huán)保智能管理措施。

　　在具體使用上，尾氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)在卡內(nèi)錄入、存儲(chǔ)車輛基本信息和檢測(cè)信息。各級(jí)公安交通安全管理部門配合環(huán)境保護(hù)部門在機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)系統(tǒng)安裝IC卡讀卡器。由于機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)和安全性能年檢周期相同，預(yù)計(jì)在未來(lái)三年內(nèi)，我市所有參與尾氣檢測(cè)的機(jī)動(dòng)車都將配發(fā)一張IC卡，并可以長(zhǎng)期使用。

　　尾氣IC卡的現(xiàn)實(shí)意義

　　機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)和安全性能檢測(cè)IC卡互認(rèn)制度的實(shí)施，可以減少檢測(cè)車輛的基本信息錄入時(shí)間、節(jié)約管理成本、縮短車主待檢時(shí)間。此外，此卡還將作為尾氣路檢和日常管理的依據(jù)，在全省范圍內(nèi)統(tǒng)一實(shí)行并通用，有助于我市加快實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車管理信息化，將極大地提高我市機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)和安全性能檢測(cè)的管理水平和工作效率。 

　　辦理尾氣IC卡須知

　　辦理IC卡的時(shí)間和條件應(yīng)該與在用車自身的尾氣檢測(cè)周期同步或者在安全性能檢測(cè)前三日內(nèi)辦理，辦理地點(diǎn)在錦州市在用機(jī)動(dòng)車尾氣年檢中心。地址：大圍子村公安車輛管理所北400米處路西，咨詢電話：7195050。

　　我市機(jī)動(dòng)車尾氣污染現(xiàn)狀和趨勢(shì)

　　由于機(jī)動(dòng)車保有量的驟增，導(dǎo)致城市大氣污染日趨嚴(yán)重，而機(jī)動(dòng)車尾氣就是造成城市空氣污染的主要因素之一。城市大氣污染已由原來(lái)突出的煤煙型污染向煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合型污染轉(zhuǎn)化，城市居民的健康正遭受著日益嚴(yán)重的污染損害。

　　機(jī)動(dòng)車尾氣污染的危害

　　尾氣的排放量與車況、路況、油品、駕駛等諸多因素有關(guān)。根據(jù)市環(huán)境科學(xué)研究院監(jiān)測(cè)結(jié)果，僅2007年錦州市區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車排放的一氧化碳就高達(dá)35652噸、氮氧化物2600噸、碳?xì)浠?577噸、二氧化硫203噸、可吸入顆粒物1253噸，其中一氧化碳污染物占市區(qū)排放總量的64%。上述尾氣污染物中含有近200種不同的化合物，其中一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固體顆粒對(duì)生態(tài)、城市環(huán)境產(chǎn)生污染的同時(shí)，也直接、持續(xù)地危害人體健康。尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸镌陟o風(fēng)、逆溫等特定條件下，經(jīng)強(qiáng)烈陽(yáng)光照射，還會(huì)轉(zhuǎn)化為二次污染物——光化學(xué)氧化物，碳煙中往往黏附二氧化硫和苯并芘等有機(jī)化合物及臭氣，均是致癌物。

　　我們市區(qū)內(nèi)大部分街道是人和汽車并行，上下班高峰時(shí)汽車和人群都被堵在一起，而尾氣在市區(qū)的交通主干道及十字路口上特別濃烈，由于汽車廢氣的排放主要是在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，所以尾氣污染物會(huì)直接刺激人體呼吸道，使呼吸系統(tǒng)的免疫力下降，誘發(fā)支氣管炎及呼吸道疾病和肺功能下降等一系列癥狀。兒童長(zhǎng)期吸入這些氣體，可產(chǎn)生貧血、眼病、腎炎，有人稱上述病為“城市兒童交通病”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)在城市長(zhǎng)期值勤的交通民警的平均壽命大大低于城市人均壽命，城市居民白血病和肺癌等疾病，都與汽車尾氣排放有著密不可分的關(guān)系，這些現(xiàn)象已經(jīng)引起醫(yī)療界和社會(huì)各界的極大關(guān)注。

　　控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染已采取的管理措施有哪些?

　　一直以來(lái)，國(guó)家、省、市各級(jí)對(duì)機(jī)動(dòng)車污染防治工作是十分重視的，國(guó)家出臺(tái)了一系列法律、法規(guī)和政策。錦州市人民政府于2003年批準(zhǔn)成立了在市環(huán)保局領(lǐng)導(dǎo)下的錦州市機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)理站，具體負(fù)責(zé)全市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作。并于2005年10月以政府令形式頒布了《錦州市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治管理辦法》。

　　錦州市機(jī)動(dòng)車監(jiān)理站依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，通過(guò)加速黃標(biāo)車提前淘汰、鼓勵(lì)尾氣治理的市場(chǎng)化運(yùn)作、加大執(zhí)法處罰力度等諸多舉措控制尾氣污染。從1997年開(kāi)展尾氣年檢以來(lái)，我市已經(jīng)完成了17萬(wàn)輛/次機(jī)動(dòng)車的年度檢測(cè);發(fā)放《機(jī)動(dòng)車污染物排放檢測(cè)合格證》16萬(wàn)余個(gè);抽巡檢機(jī)動(dòng)車8900輛/次;對(duì)15000輛超標(biāo)車進(jìn)行了限期強(qiáng)制治理。

　　機(jī)動(dòng)車尾氣為什么要年檢?

　　根據(jù)機(jī)動(dòng)車尾氣排放特點(diǎn)和歷年來(lái)對(duì)檢測(cè)結(jié)果分析得出的結(jié)論是：新車上路行駛后，尾氣排放不合格率大大增加，機(jī)動(dòng)車尾氣排放具有不確定性。比如汽油車的化油器、噴油嘴，柴油車的油泵油路等出現(xiàn)問(wèn)題，司機(jī)很難察覺(jué)出來(lái)，在安全性能未出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)尾氣排放已經(jīng)超標(biāo)。目前，我國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車的尾氣達(dá)標(biāo)排放要求越來(lái)越高，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，不定期進(jìn)行年檢，車主和司機(jī)很難發(fā)現(xiàn)車輛排放超標(biāo)，后果是出現(xiàn)大量超標(biāo)車上路行駛的現(xiàn)象，將加大環(huán)境污染，損害市民的身體健康。而且車輛尾氣超標(biāo)行駛，也會(huì)造成耗油量大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)不健康工作。因此我們建立尾氣排放年檢制度既符合我國(guó)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，也是非常必要的。

　　我市機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及方法是怎樣執(zhí)行的?

　　我市目前采用的機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)方法是符合環(huán)境保護(hù)部規(guī)定的“雙怠速法”和“自由加速不透光煙度法”，執(zhí)行的是GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》和GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國(guó)家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，我們稱之為國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)車輛使用年限，相對(duì)的按照新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。

　　上年度尾氣未檢測(cè)將面臨怎樣的處罰?

　　為了加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車管理，有效控制尾氣超標(biāo)車輛上路行駛，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車尾氣必須要進(jìn)行年度檢測(cè)，其中檢測(cè)時(shí)超標(biāo)車輛不予發(fā)放《遼寧省機(jī)動(dòng)車污染物排放檢測(cè)合格證》的。但是個(gè)別超標(biāo)車輛在檢測(cè)過(guò)程中，惡意逃避尾氣檢測(cè)或通過(guò)非正常渠道完成整個(gè)檢車程序，對(duì)這種行為，環(huán)保部門依據(jù)《遼寧省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治管理辦法》(省政府第135號(hào)令)第24條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車排氣上年度未經(jīng)年檢的，未辦理《遼寧省機(jī)動(dòng)車污染物排放檢車合格證》，由環(huán)保部門處以100元以上1000元以下的罰款。需當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行處罰的，采用簡(jiǎn)易程序，按照《中華人民共和國(guó)行政處罰法》第33條、第34條規(guī)定執(zhí)行，對(duì)公民處以50元以下、對(duì)法人或者其他組織處以1000元以下罰款。

　　機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)超標(biāo)應(yīng)怎樣治理?

　　目前比較有效的尾氣治理辦法主要有四個(gè)：一是油改天燃?xì)?二是技術(shù)人員調(diào)修;三是使用三元催化器技術(shù);四是安裝尾氣凈化裝置。治理的方法也是因車而異，我們建議超標(biāo)車先到二級(jí)以上汽車修配廠診斷后再選擇治理方法，根據(jù)工作職責(zé)，環(huán)保部門主張銷售凈化產(chǎn)品市場(chǎng)化運(yùn)作，車主有權(quán)利自己選擇治理的方法和產(chǎn)品，環(huán)保部門不參與。

　　怎樣減少尾氣排放?6種簡(jiǎn)單方法可借鑒

　　結(jié)合常年的工作經(jīng)驗(yàn)，環(huán)保專業(yè)人士建議：

　　1.及時(shí)檢查維護(hù)車輛，保持車況良好運(yùn)行;

　　2.選購(gòu)小排量、節(jié)油、尾氣排放環(huán)保達(dá)標(biāo)的車輛;

　　3.駕駛時(shí)不要急加油門和急收油門，不要超載運(yùn)行;

　　4.長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)應(yīng)熄火等待;

　　5.積極參加環(huán)保的年度檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題;

　　6.大型車隊(duì)定期組織車輛駕駛員進(jìn)行節(jié)油減污、規(guī)范駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。