今年年底，西安市有望試行“城市一卡通”，屆時，西安市民坐公交、乘出租車、繳水電費等統(tǒng)統(tǒng)一卡搞定。目前，亞輝出租車公司已試裝了300臺。

　　為何要推進“城市一卡通”?

　　電卡、公交卡、煤氣卡……一個家庭，究竟要有多少張卡?相信很多市民都不會馬上回答出一個準數(shù)，因為數(shù)量實在是有點多。不可否認，IC卡給市民生活帶來便利的同時，由于各應用部門各自獨立發(fā)卡，互不通用，也給大家?guī)砹艘欢ǖ穆闊?，增加了發(fā)卡的成本，帶來了管理上的困難。目前，公交IC卡系統(tǒng)已經(jīng)運行多年，雖然幾經(jīng)擴容改造，但目前發(fā)卡量已經(jīng)接近容量極限，系統(tǒng)處于滿負荷運轉狀態(tài)，安全隱患增加。因此以公交IC卡系統(tǒng)的升級改造為契機，加快各種卡的整合，推進“城市一卡通”勢在必行。

　　推進“城市一卡通”的好處

　　未來，西安市的“一卡通”將如何發(fā)展呢?2008年10月，西安市政府常務會決定，西安將啟動推進“城市一卡通”，按照計劃，西安市將首先把市民所持的多種用途的支付IC卡逐步整合為兩張卡，一張為交通與公用事業(yè)類卡，一張為社會保障類卡。

　　交通與公用事業(yè)類卡，將以公交IC卡系統(tǒng)升級改造為切入點，在系統(tǒng)總體設計時，預留接口和增容空間，逐步涵蓋出租車、中巴、停車場、加氣加油站、過橋過路收費小額支付等與交通相關的各個行業(yè)，在大交通領域內實現(xiàn)一卡通。同時以交通卡為基礎，逐步整合天然氣、自來水、集中供熱、供電等繳費功能，實現(xiàn)交通與公用事業(yè)的一卡通;社會保障類卡，將從醫(yī)?？ㄈ胧?，整合失業(yè)保險、工傷保險、生育保險以及養(yǎng)老、低保、住房公積金等應用，實現(xiàn)社會保障領域的一卡通。最終將兩卡整合為一張卡，實現(xiàn)真正意義上的“城市一卡通”。

　　西安市交通運輸局黨委書記、局長任立新表示，目前正在和相關部門做具體的銜接，“城市一卡通”已進入工作日程，相信不久的將來，市民生活在城市真正“一卡通”。

　　“一卡通”獲國家監(jiān)管驗收

　　日前，經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設部IC卡應用服務中心多名專家測試、驗收，認為“西安城市一卡通項目建設技術實施規(guī)范、嚴謹，系統(tǒng)應用成功”，從而通過了國家監(jiān)管驗收。

　　西安市發(fā)行的長安通卡已初步實現(xiàn)了“一卡多用、一卡通用”的目的，將以公交應用為先導，逐步實現(xiàn)城市公共交通、公用事業(yè)繳費、小額消費一卡通。長安通卡以銷售和出租兩種方式發(fā)行，銷售版長安通卡按工本費18元/卡銷售，售出不退，質保期一年，若質保期內無質量問題，不予以退換，此種類型的卡片適合西安市常住人口使用。出租版長安通卡按成本預收租金22元/卡，月租金0.5元/卡，從租卡次月起計提租金，租期滿44個月后，卡片歸持卡人所有，此種類型的卡片可為外來務工人員、游客等暫住人口提供便利。

　　專家建議西安“城市一卡通”應進一步加強技術隊伍建設，在前期應用基礎上，早日實現(xiàn)與其他城市一卡通的互聯(lián)互通，從而加快西安“城市一卡通”面向更多領域拓展應用的步伐。