“十二五”期間，交通運(yùn)輸部將圍繞行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，集中攻克制約發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)實(shí)施六個(gè)重大科技專項(xiàng)，全面提升行業(yè)自主創(chuàng)新能力。7月28日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)交通運(yùn)輸重大科技專項(xiàng)啟動(dòng)實(shí)施會(huì)，副部長(zhǎng)高宏峰向各專項(xiàng)牽頭單位下達(dá)了任務(wù)書(shū)并就確保完成各項(xiàng)科研任務(wù)作了動(dòng)員部署。部總工程師徐光出席會(huì)議。

　　“十二五”先行啟動(dòng)的六個(gè)交通運(yùn)輸重大科技專項(xiàng)包括特大型橋梁防災(zāi)減災(zāi)與安全控制技術(shù)研究，黃金水道通過(guò)能力提升技術(shù)研究，基于物聯(lián)網(wǎng)的公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與效率提升技術(shù)研究，新一代公路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)和重大裝備開(kāi)發(fā)與示范（一期），西部港口物流樞紐建設(shè)和運(yùn)營(yíng)技術(shù)開(kāi)發(fā)與示范，公路甩掛運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)研究與示范。

　　據(jù)悉，參加上述六個(gè)重大科技專項(xiàng)的科研單位、院校、企業(yè)共99家，研究人員千余人。為組織實(shí)施好重大科技專項(xiàng)工作，交通運(yùn)輸部成立了以部總工程師為組長(zhǎng)的各重大專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了技術(shù)總體組，建立了專家咨詢制度，出臺(tái)了工作規(guī)則，明確了“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、上下聯(lián)動(dòng)、分工協(xié)作、密切配合”的工作原則。

　　高宏峰在下達(dá)重大專項(xiàng)任務(wù)書(shū)后指出，實(shí)施重大專項(xiàng)是落實(shí)交通運(yùn)輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃的重要抓手，必須舉行業(yè)之力，用先進(jìn)的理念、科學(xué)的方法組織實(shí)施，相關(guān)單位必須做到認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任到位、工作到位。

　　高宏峰強(qiáng)調(diào)，要通過(guò)管理創(chuàng)新，努力提高重大專項(xiàng)科研水平和工作效率，探索出符合科研規(guī)律的交通重大科研項(xiàng)目組織管理新模式。要統(tǒng)籌配置科技資源，大兵團(tuán)協(xié)同攻關(guān)，鼓勵(lì)跨領(lǐng)域、跨學(xué)科的集成創(chuàng)新，重視企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的重要作用。要加強(qiáng)制度保障，完善和健全各項(xiàng)管理制度。要強(qiáng)化監(jiān)督管理，實(shí)施各項(xiàng)目全壽命周期管理。要加強(qiáng)科研經(jīng)費(fèi)和成果管理，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合。要加強(qiáng)對(duì)科研人員和機(jī)構(gòu)的信用管理，力求建立誠(chéng)實(shí)守信、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的科研環(huán)境。

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　　“基于物聯(lián)網(wǎng)的公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與效率提升技術(shù)”是西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“十二五”六個(gè)重大科技專項(xiàng)之一，以提高公路使用者出行效率和安全性為目標(biāo)，開(kāi)展區(qū)域省際干線公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)信息的監(jiān)測(cè)、傳輸、處理、發(fā)布等方面關(guān)鍵性的技術(shù)研究和設(shè)備研發(fā)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)信息服務(wù)的試點(diǎn)應(yīng)用。