打開南京網(wǎng)絡(luò)問政交通運(yùn)輸局的論壇搜索“刷卡”，今年7月份以來關(guān)于投訴以及咨詢城郊公交線路刷卡的有18條，每個(gè)都顯得那么急迫?，F(xiàn)在，這一問題終于有了權(quán)威說法，南京市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)婁學(xué)全昨天透露，“最快年底將實(shí)現(xiàn)大部分地區(qū)公交刷卡”，而對(duì)于老大難的鼓揚(yáng)線、玉六線等，需要到明年上半年解決，“明年上半年，全市范圍內(nèi)，城鄉(xiāng)公交實(shí)現(xiàn)一卡通，都能刷卡。”
　　
　　年底前
　　
　　部分郊區(qū)公交能夠刷卡
　　
　　日前有網(wǎng)友在論壇上發(fā)帖問，“句容都刷南京公交卡啦，江寧區(qū)祿口何時(shí)刷公交卡？”該網(wǎng)友郁悶地說，“祿口購(gòu)房是按南京市區(qū)限購(gòu)的，交通還是按江寧撤縣前乘車，叫郊區(qū)車，祿口定位是南京的新城，還不如句容，我們想不通！”希望交通部門給個(gè)具體時(shí)間進(jìn)度表。

　　之后南京市交通運(yùn)輸局的網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人的答復(fù)，讓很多同樣不能刷卡乘車的郊區(qū)市民有了盼頭：市交通運(yùn)輸局牽頭起草的《關(guān)于我市公交線路全面實(shí)行刷卡付費(fèi)的工作方案》，已報(bào)市政府，但還沒有批復(fù)。我們正在會(huì)同相關(guān)部門就市民卡公司相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備、市財(cái)政補(bǔ)貼政策落實(shí)等幾個(gè)方面抓緊開展工作。
　　
　　記者了解到，目前南京江北、棲霞、祿口、湯山等很多地方公交車仍然是人工售票，有的是投幣。只有江寧區(qū)的公交刷卡問題解決得較好。因?yàn)闆]有刷卡，享受不到公交打折的待遇。因?yàn)椴荒芩⒖?，老年人沒有辦法免費(fèi)乘坐公交，享受不到政府的補(bǔ)貼。
　　
　　“年底前，這個(gè)問題會(huì)有一個(gè)很大程度的解決，到明年上半年城鄉(xiāng)將全部實(shí)現(xiàn)刷卡?！蹦暇┦薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)婁學(xué)全昨天接受記者采訪時(shí)表示。
　　
　　明年上半年
　　
　　鼓揚(yáng)、玉六線等能刷卡
　　
　　隨后記者采訪獲悉，目前《關(guān)于我市公交線路全面實(shí)行刷卡付費(fèi)的工作方案》尚未正式批復(fù)，但是相關(guān)工作已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)將有部分線路實(shí)施刷卡，“每個(gè)地區(qū)要買設(shè)備，還要有刷卡的采集點(diǎn)等，年內(nèi)每個(gè)區(qū)一部分車會(huì)率先刷卡?！苯煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。那市民關(guān)注度很高的玉六線、鼓揚(yáng)線等大客流的長(zhǎng)線路何時(shí)實(shí)施刷卡呢？該人士介紹，在明年上半年?！斑@些大線路也是些老大難，要改變的話，影響也比較大，所以很謹(jǐn)慎?！比邕@些線路普遍比較長(zhǎng)，玉六線現(xiàn)在全程6元錢，如果線路不縮短的話，刷卡2元肯定不合適。一旦對(duì)線路進(jìn)行分段，老百姓則需要換乘，增加時(shí)間成本。如何協(xié)調(diào)所有矛盾，更好地服務(wù)，這些都需要大量的工作。為此該人士透露，已經(jīng)長(zhǎng)期存在的，客流固定的有人售票線路刷卡問題將集中于明年上半年解決。
　　
　　另外記者了解到，只要實(shí)施了刷卡的公交線路，對(duì)于春秋票價(jià)打折、老人優(yōu)惠乘車等都將同樣享受。
　　
　　率先全省2年
　　
　　南京年底有望村村通公交
　　
　　“南京的城鄉(xiāng)公交一體化將率先全省2年完成，年底爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)村村通公交?！眾鋵W(xué)全介紹，南京市將在全省率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)村村通公交。
　　
　　據(jù)介紹，南京交通按照“一個(gè)主城，三個(gè)副城，8個(gè)新城，60個(gè)新市鎮(zhèn)和1300個(gè)新社區(qū)”的新型城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)形態(tài)，建設(shè)和改造農(nóng)村公路1000公里，在“村村通”的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)所有新社區(qū)和農(nóng)民集中點(diǎn)“區(qū)區(qū)通”和“點(diǎn)點(diǎn)通”，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路通達(dá)率。
　　
　　推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化是推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的重要舉措之一。南京市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，相關(guān)部門正在制定《南京市城鄉(xiāng)公交發(fā)展規(guī)劃》，打破原來城市公交與農(nóng)村客運(yùn)二元分割的局面，整合南京的城鄉(xiāng)公共交通資源，促進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)筑一個(gè)與城市化進(jìn)程相適應(yīng)的、高效率的、一體化的、人性化的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系，讓鄉(xiāng)村農(nóng)民共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展文明成果，享受“快捷、方便、經(jīng)濟(jì)”的公交運(yùn)輸服務(wù)。