1月10日，在創(chuàng)業(yè)板發(fā)審委2012年的第5次會(huì)議上，通過了上海華虹計(jì)通智能系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“華虹計(jì)通”）的首發(fā)申請(qǐng)。華虹計(jì)通擬發(fā)行新股2000萬股，募集資金1.03億元，在深圳證券交易所上市。本次股票發(fā)行成功并上市后，華虹計(jì)通將成為一家公眾型公司，在企業(yè)形象和品牌知名度大大增強(qiáng)的同時(shí)，也要接受市場(chǎng)的監(jiān)督以最大程度地保證投資者的利益。

　　華虹計(jì)通是一家國有控股的基于射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)的電子收費(fèi)與支付系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商和設(shè)備供應(yīng)商，公司憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)內(nèi)良好的聲譽(yù)等一系列的優(yōu)勢(shì)，成功敲開了資本市場(chǎng)的大門，但也迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。華虹計(jì)通在以上海為中心的長江三角地區(qū)，具有明顯的區(qū)域市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也存在著銷售區(qū)域過度集中的問題。公司擬借上市募集資金，大力拓展其他區(qū)域的市場(chǎng)，逐漸消除銷售區(qū)域過度集中的弊端，逐步成長為享譽(yù)全國的軌道交通AFC系統(tǒng)供應(yīng)商。

　　搶先入駐市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　銷售區(qū)域集中有利有弊

　　預(yù)披露材料顯示，華虹計(jì)通是于2010年8月由上海華虹計(jì)通智能卡系統(tǒng)有限責(zé)任公司整體變更設(shè)立，而公司進(jìn)入智能卡系統(tǒng)市場(chǎng)的時(shí)間最早可以追溯到1997年。因此，公司具有十年以上的技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)、項(xiàng)目實(shí)施的豐富經(jīng)驗(yàn)。豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)使公司有能力確保及時(shí)、專業(yè)、有效的響應(yīng)客戶提出的業(yè)務(wù)和技術(shù)需求，并可以根據(jù)客戶的要求提供延伸服務(wù)，在項(xiàng)目實(shí)施能力上具有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　目前，華虹計(jì)通的業(yè)務(wù)主要集中在軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）、城市通卡自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)等領(lǐng)域，其中，軌道交通AFC系統(tǒng)業(yè)務(wù)占據(jù)了公司八成以上的業(yè)務(wù)比重。公司長期專注于軌道交通AFC系統(tǒng)和城市通卡自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，成功實(shí)施了多個(gè)重要示范項(xiàng)目。華虹計(jì)通先后承接并成功實(shí)施了上海地鐵一號(hào)線北延伸段、二號(hào)線延伸段、三號(hào)線、四號(hào)線、五號(hào)線、八號(hào)線、九號(hào)線、十號(hào)線、磁懸浮等眾多軌道交通AFC系統(tǒng)工程，在業(yè)內(nèi)樹立了良好的品牌形象。

　　同時(shí)，受益于在上海多年經(jīng)營所積累的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位，公司發(fā)展成為國內(nèi)AFC行業(yè)中少數(shù)同時(shí)具備系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)及終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)等能力的總體解決方案的供應(yīng)商之一，并具有在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營條件下，成功實(shí)施AFC系統(tǒng)解決方案的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)開發(fā)能力、實(shí)施工程數(shù)量及項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)上均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　華虹計(jì)通承接的重要示范項(xiàng)目地點(diǎn)均在上海市，不難看出，公司的“大本營”就是上海市。報(bào)告期內(nèi)，公司的營業(yè)收入基本來自上海地區(qū)。預(yù)披露材料顯示，2008年度、2009年度、2010年度及2011年1-6月，在上海地區(qū)的收入分別占營業(yè)收入的94.32%、95.26%、92.85%及69.20%。公司依托地處上海的本地優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)承接上海的軌道交通AFC系統(tǒng)項(xiàng)目，在上海的AFC市場(chǎng)擁有60%以上的市場(chǎng)占有率。但是，一旦該區(qū)域的投資規(guī)模下降或者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，銷售區(qū)域的集中可能在一定程度上影響公司營業(yè)收入的快速增長和市場(chǎng)占有率的提升。

　　在城市通卡領(lǐng)域，公司也具備了區(qū)域市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，是目前長江三角地區(qū)最主要的系統(tǒng)及設(shè)備供應(yīng)商之一。更讓人“驚喜”的是，華虹計(jì)通憑借已成功實(shí)施的項(xiàng)目，逐漸克服區(qū)域市場(chǎng)的弊端，成功進(jìn)行了市場(chǎng)開拓。在上海當(dāng)?shù)?，由公司參與建設(shè)的上海城市公交一卡通系統(tǒng)，至今仍是全球規(guī)模最大的城市一卡通項(xiàng)目之一，2010年公司又完成了上海世博會(huì)RFID門票系統(tǒng)項(xiàng)目。憑借上述案例的成功實(shí)施，為公司的市場(chǎng)開拓帶來了良好的示范效應(yīng)，成功幫助公司進(jìn)入全國性市場(chǎng)，先后在杭州、蘇州、哈爾濱和西安等地獲得了軌道交通AFC系統(tǒng)和大型展會(huì)門票管理系統(tǒng)的建設(shè)項(xiàng)目。

　　技術(shù)領(lǐng)先打造產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先

　　2008年12月，華虹計(jì)通經(jīng)上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)的取得，一定程度上認(rèn)證了公司的研發(fā)水平、技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目承攬能力。公司自創(chuàng)立以來，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，將技術(shù)領(lǐng)先與產(chǎn)品先進(jìn)作為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過多年的努力，企業(yè)已經(jīng)擁有一支由系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)、終端產(chǎn)品研發(fā)等工程師組成的優(yōu)秀研發(fā)隊(duì)伍，并形成了從系統(tǒng)解決方案、軟件和硬件產(chǎn)品、關(guān)鍵部件和模塊等多層面的技術(shù)成果積累。

　　華虹計(jì)通通過自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，已擁有多項(xiàng)核心技術(shù)與產(chǎn)品，其自主研發(fā)的系統(tǒng)解決方案和終端產(chǎn)品獲得了多項(xiàng)上海市和國家的科技進(jìn)步獎(jiǎng)和優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)。目前，公司已擁有30項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利18項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利8項(xiàng)，此外還擁有軟件著作權(quán)19項(xiàng)；已申報(bào)正在審核的專利4項(xiàng)，其中發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利1項(xiàng)。其中，發(fā)明專利“一種在城市軌道交通中的換乘票務(wù)清分方法”已成功應(yīng)用于上海軌道交通票務(wù)清分系統(tǒng)的建設(shè)中；“三桿式阻擋裝置”已成功替代進(jìn)口產(chǎn)品應(yīng)用于世博會(huì)的自動(dòng)檢票機(jī)（閘機(jī)）上；同時(shí)，“HHJT軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)V1.0”等一批自主開發(fā)的軟件產(chǎn)品也成功應(yīng)用于上海等城市的軌道交通自動(dòng)售檢票項(xiàng)目中，并申請(qǐng)了軟件著作權(quán)以保護(hù)公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　據(jù)了解，公司還是目前國內(nèi)AFC行業(yè)中少數(shù)同時(shí)具備系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)及終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)等能力的總體解決方案的供應(yīng)商之一，并具有在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營條件下，成功實(shí)施AFC系統(tǒng)解決方案的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)開發(fā)能力、實(shí)施工程數(shù)量及項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)上均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　在全國已建成的48條軌道交通線路的60個(gè)軌道交通AFC系統(tǒng)項(xiàng)目中，公司參與了12個(gè)項(xiàng)目和166個(gè)軌道交通站點(diǎn)的建設(shè)，依托上海企業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，公司已先后承接并成功實(shí)施了上海地鐵軌道交通AFC系統(tǒng)項(xiàng)目，累計(jì)占據(jù)了上海軌道交通AFC系統(tǒng)市場(chǎng)60%以上，全國20%左右的份額，處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，為目前國內(nèi)承擔(dān)項(xiàng)目最多、項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)最豐富的軌道交通AFC系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)之一。

　　行業(yè)迎來發(fā)展“黃金期”

　　募投項(xiàng)目前景可期

　　隨著“十二五”整體規(guī)劃的出臺(tái)，中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，又將翻開新的一頁。目前，交通領(lǐng)域的十二五規(guī)劃已初見端倪，未來5年，交通領(lǐng)域年均投資都在萬億元左右，其中公路、港口、機(jī)場(chǎng)等建設(shè)已經(jīng)相對(duì)完備，而高鐵、城際快速通道及城市軌道建設(shè)，將會(huì)成為“十二五”規(guī)劃中的最大亮點(diǎn)，軌道交通AFC產(chǎn)業(yè)也從中受益，將迎來發(fā)展的黃金期。

　　在軌道交通AFC產(chǎn)業(yè)前景廣闊的背景下，華虹計(jì)通抓住機(jī)遇大力拓展市場(chǎng)。目前，中國大陸地區(qū)已建設(shè)完成或正在建設(shè)的軌道交通票務(wù)清分系統(tǒng)共有15個(gè)項(xiàng)目，其中華虹計(jì)通參與建設(shè)的項(xiàng)目有5個(gè)，是承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)最多的廠商之一。在全國已建成的48條軌道交通線路的60個(gè)軌道交通AFC系統(tǒng)項(xiàng)目中，華虹計(jì)通參與了12個(gè)項(xiàng)目和166個(gè)軌道交通站點(diǎn)的建設(shè)。

　　在行業(yè)迎來大發(fā)展的黃金時(shí)期，華虹計(jì)通的募投項(xiàng)目前景也十分被看好。預(yù)披露材料顯示，華虹計(jì)通本次上市募投項(xiàng)目的建設(shè)主要包括AFC系統(tǒng)技術(shù)提升和核心部件研發(fā)、AFC系列化終端產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化和設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，初步建立全國性的市場(chǎng)銷售和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)三方面內(nèi)容。針對(duì)募投項(xiàng)目，華虹計(jì)通的公司管理層表示，募集資金投資項(xiàng)目的順利實(shí)施將有力地提升公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、拓展業(yè)務(wù)范圍，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)份額；借助技術(shù)中心項(xiàng)目的建設(shè)，公司的技術(shù)研發(fā)實(shí)力將獲得很大提升，持續(xù)有效的技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)將進(jìn)一步鞏固公司的行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位，并為未來業(yè)務(wù)拓展奠定基礎(chǔ)。

　　而且，募集項(xiàng)目實(shí)施后，華虹計(jì)通的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將得到優(yōu)化，使得各個(gè)業(yè)務(wù)的收入規(guī)模和毛利水平進(jìn)一步提高，使得公司的整體收入和利潤來源更加穩(wěn)定，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。據(jù)估計(jì)，公司本次募集資金項(xiàng)目全部達(dá)綱后，將新增營業(yè)收入3.6億元，新增利潤總額5110萬元，較發(fā)行人2010年度實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入和利潤總額有了大幅提升。由此可見，通過募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施將為公司帶來業(yè)績的大幅增長，也將為新老股東帶來可觀的投資回報(bào)。