日前，客車“安全及站務(wù)管理一卡通”系統(tǒng)試運行一個月后，在我市公路客運系統(tǒng)全面啟用，為春運期間的公路客運安全再添一道“防火墻”。

　　為提高客運安全保障水平，規(guī)范安檢、報班、簽到等工作流程，市交運集團邀請相關(guān)研發(fā)機構(gòu)針對我市公路客運情況，量身定制了“安全及站務(wù)管理一卡通”系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過一卡通設(shè)備，與安全管理系統(tǒng)平臺、車站的站務(wù)管理系統(tǒng)平臺、進出站口的電子擋桿軟件等進行對接，組成一個功能完備的安全及站務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對全市600余輛客車及駕駛員所有信息的動態(tài)管理和共享。

　　“一卡通管理主要通過兩張卡來實現(xiàn)?！笔薪贿\集團相關(guān)負責人告訴記者，在完成客運車輛檔案、駕駛員檔案、駕駛員指紋信息等錄入基礎(chǔ)上，目前，每輛客車都發(fā)放了兩張“身份證”，一張是安裝在車上的高頻卡，一張是客車駕駛員需持有的低頻卡，作為安全及站務(wù)管理的個人“終端”。

　　據(jù)介紹，客車在進站時，進站口的讀卡器能夠在3至8米左右的范圍識別車載高頻卡，對身份核實正確的車輛自動開啟道閘放行，實現(xiàn)不停車進站。在車輛安檢環(huán)節(jié)，檢車員檢查完車輛的技術(shù)狀況后，在手持機上輸入檢查結(jié)果，駕駛員持駕駛員卡報班。若車檢不合格，系統(tǒng)會打印出不合格項，交由駕駛員修車，復(fù)檢通過后，方能進入報班程序。

　　另外，一卡通還可對駕駛員身份信息進行審核。在簽到報班時，駕駛員需將卡放在讀卡器上后進行酒精檢測、指紋識別。根據(jù)識別的駕駛員信息，系統(tǒng)自動提醒駕駛員的駕駛證、上崗證、即時駕駛證明等信息是否到期，過期駕駛員不予報班。