能夠自行調(diào)節(jié)、與人類(lèi)互動(dòng)的城市，
　　以往我們只能在科幻電影或小說(shuō)里看到。
　　現(xiàn)在，內(nèi)建人工智能的城市已是勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，
　　一塊來(lái)看看南韓松島是怎么做的。

作者／查爾斯．阿瑟（Charles Arthur）　　譯者／高英哲

　　松島預(yù)估斥資350億美元，是史上最大宗的私人不動(dòng)產(chǎn)投資案。松島（Songdo）的市街看起來(lái)一片寂寥。由于還沒(méi)完工，這個(gè)未來(lái)之都目前沒(méi)有太多可觀之處。即便如此，已經(jīng)有兩萬(wàn)兩千人住在這里，還有五千人預(yù)計(jì)會(huì)在今年底前搬進(jìn)來(lái)。

　　這座嶄新的“智能型”城市位于南韓首都首爾西方約65公里遠(yuǎn)的一處人工島嶼上，占地6平方公里，是一項(xiàng)極具野心的計(jì)劃。設(shè)計(jì)這座城市的用意，是要讓大家一窺幾年后首爾、甚至現(xiàn)有歐美城市可能的面貌。它預(yù)計(jì)在二○一五年完工，屆時(shí)這座“全世界最聰明的城市”會(huì)有六萬(wàn)五千人居住。所謂“最聰明”說(shuō)的不是居民的智商，而是指松島的道路、公園與高樓都有內(nèi)建智能。

　　會(huì)思考的城市

　　將來(lái)，人類(lèi)會(huì)需要更聰明的城市。

　　根據(jù)聯(lián)合國(guó)的預(yù)測(cè)，到了二○五○年，全世界70%的人口會(huì)是都市人口，也就是全球92億人中，有64億人生活在都市。目前全世界70億人中已經(jīng)有半數(shù)住在城市，若現(xiàn)有的城市再住進(jìn)30億人，城市的負(fù)載會(huì)撐到極限。照松島的幕后團(tuán)隊(duì)所言，這個(gè)問(wèn)題的解決之道，就是興建對(duì)居民與環(huán)境皆能應(yīng)變的智能型城市。

圖1：施工中的松島中央公園與運(yùn)河已逐漸成形。松島預(yù)計(jì)于二○一五年完工。

　　松島從二○○○年開(kāi)始興建，預(yù)估斥資三百五十億美元，是史上最大宗的私人不動(dòng)產(chǎn)投資案，大部分資本來(lái)自美國(guó)私人地產(chǎn)商“蓋爾國(guó)際”（Gale International），以及摩根史坦利投資銀行。他們投資的目的，有一部分是為了創(chuàng)造出“各種東西”的因特網(wǎng)；這網(wǎng)絡(luò)不僅將人們連結(jié)在一起，也要把車(chē)子、住家等東西連結(jié)起來(lái)。通訊大廠“思科”在興建城市的同時(shí)，就在道路、街道與建筑物嵌入傳感器。每個(gè)傳感器都會(huì)持續(xù)將數(shù)據(jù)傳送到中央控制中樞，舉凡建筑物、電力需求、道路交通狀況、室外和室內(nèi)溫度等數(shù)據(jù)，都會(huì)在這里匯整分析。

　　“我們興建的是一座會(huì)依據(jù)信息運(yùn)作的城市，由控制中樞充當(dāng)松島的‘腦干’。”思科執(zhí)行長(zhǎng)約翰．錢(qián)伯斯（John Chambers）這么解釋。舉例來(lái)說(shuō)，街道上的攝影機(jī)會(huì)監(jiān)控人行道上有多少行人，街道冷清時(shí)可將街燈調(diào)暗，人潮熙攘?xí)r則把街燈調(diào)亮，這么一來(lái)便可以節(jié)省成本。若是偵測(cè)到道路或建筑物異常壅塞，也可亮起警示，減少交通延誤造成的損失。

　　還有另一項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可以用來(lái)預(yù)防城市令人頭痛的交通問(wèn)題。城里每輛車(chē)的車(chē)牌都會(huì)貼上無(wú)線射頻辨識(shí)（RFID）卷標(biāo)，這些微型天線各自調(diào)到特定頻率，連結(jié)到耗能超低的處理器，當(dāng)它們偵測(cè)到自己的專(zhuān)屬頻率時(shí)，就會(huì)以同樣的頻率把定位訊號(hào)送回控制中樞，訊號(hào)收發(fā)所花的時(shí)間不到一秒鐘。綜合城里每輛車(chē)的訊號(hào)，就能實(shí)時(shí)反映實(shí)際的交通情況，好讓控制中樞調(diào)整交通號(hào)志，設(shè)法疏通作業(yè)，并且預(yù)警。松島就連交通號(hào)志都是高科技，不用燈泡，而是用LED；LED所耗電力大約只有燈泡的1%。

　　然而，最可能引起居民熱烈回響的，是“網(wǎng)真”（telepresence）視訊屏幕。家家戶(hù)戶(hù)與辦公室內(nèi)，甚至街頭上，都會(huì)裝設(shè)網(wǎng)真，屆時(shí)人們就可以在任何地方隨意撥打視訊電話。

　　將科技徹底整合到松島的骨子里還只是整個(gè)計(jì)劃的一環(huán)?！爸悄苄统鞘小钡哪繕?biāo)是：創(chuàng)造出一座可永續(xù)經(jīng)營(yíng)、對(duì)環(huán)境沖擊最低的人工之都。

　　永續(xù)經(jīng)營(yíng)之道

　　人類(lèi)所需的環(huán)境資源中，最重要的可能是水。聯(lián)合國(guó)二○○六年的資料指出，美國(guó)城市居民平均每人每天要用掉575公升的水。每增加一座新城市，全球用水量就會(huì)增加。

圖2：松島還要三年才完工，但目前已有兩萬(wàn)人入住。

　　不過(guò)松島的給水系統(tǒng)藉由巧妙造景、收集雨水，以及將水槽、洗碗機(jī)與洗衣機(jī)回收的廢水凈化處理，可將干凈水的用量降至平常的十分之一。在屋頂種植物不但可以減少都市的排水問(wèn)題，植物行光合作用還能吸收太陽(yáng)的熱能，冷卻周遭空氣溫度，減緩城市的“熱島效應(yīng)”。

　　除此之外，松島也不需要倒垃圾。無(wú)論垃圾是否含水，壓力驅(qū)動(dòng)的中央垃圾收集系統(tǒng)都會(huì)咻咻地抽走垃圾，所以你不會(huì)看到垃圾車(chē)在街上穿梭的景象。

　　不過(guò)，這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)真的都使城市變得“更聰明”，或者真的史無(wú)前例嗎？實(shí)際上，世界各地已有數(shù)個(gè)類(lèi)似的計(jì)劃正在進(jìn)行，尤其一些歐洲與北美的城市，已經(jīng)在把智慧科技整合到它們既有的基礎(chǔ)設(shè)施中，例如輸電網(wǎng)就以數(shù)字方式收集供電者與用電戶(hù)的信息。

　　以色列公司Innowattech設(shè)計(jì)了一套感應(yīng)系統(tǒng)，他們?cè)诼访嫦虑度胄「袘?yīng)板，車(chē)子駛過(guò)時(shí)多少會(huì)壓到內(nèi)嵌感應(yīng)板的柏油，這些板子就將這微小的柏油運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成電力，儲(chǔ)存在電池里，或是把電力送回國(guó)家電網(wǎng)。這套系統(tǒng)還能算出經(jīng)過(guò)的卡車(chē)是否超重、造成路面過(guò)度損耗，并利用違規(guī)卡車(chē)制造的電力，將相關(guān)信息以無(wú)線方式傳送到主管機(jī)關(guān)。Innowattech目前正在測(cè)試這套系統(tǒng)能不能應(yīng)用在火車(chē)鐵路上。

　　來(lái)自阿根廷布宜諾斯艾利斯的建筑師阿麗亞娜．卡列格里（Arianna Callegari），則研發(fā)出一套由小型渦輪組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可安裝在隧道的墻壁與天花板上，利用卡車(chē)或火車(chē)駛過(guò)所帶來(lái)的風(fēng)產(chǎn)生少量電力。

　　那未來(lái)呢？除了像松島這樣，從頭打造一座“最新科技血統(tǒng)”的智能型城市，既有的城市是否也能夠回頭升級(jí)，通過(guò)“未來(lái)化認(rèn)證”？

　　停不下的進(jìn)步？

　　“歐洲有很多城市，像是阿姆斯特丹、巴塞隆納、馬爾默、斯德哥爾摩等等，都開(kāi)始與市民合作，攜手打造更聰明的城市?！睈?ài)丁堡龍比亞大學(xué)的永續(xù)發(fā)展城市中心主任馬克．迪肯（Mark Deakin）說(shuō)出他的觀察。比方說(shuō)阿姆斯特丹就鼓勵(lì)市民、當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與政府單位彼此合作，透過(guò)改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣及落實(shí)智慧科技，雙管齊下地推動(dòng)節(jié)約能源。這項(xiàng)計(jì)劃野心勃勃，希望在二○二五年之前將二氧化碳排放量降到一九九○年排放量的40%?！熬湍撤矫鎭?lái)說(shuō)，升級(jí)老城市有點(diǎn)像是看牙醫(yī)，你得把爛掉的部分挖掉?！钡峡险f(shuō)：“這可以做到某個(gè)程度，但我們得自問(wèn)，這么做究竟是出于社會(huì)福祉，還是研發(fā)者的一廂情愿?！?/P>

圖3：松島預(yù)估斥資350億美元，是史上最大宗的私人不動(dòng)產(chǎn)投資案。

　　“蓋爾國(guó)際”主席史坦．蓋爾（Stan Gale）表示：“根據(jù)主導(dǎo)計(jì)算器科學(xué)的摩爾定律（Moore’s Law），計(jì)算器技術(shù)會(huì)不斷進(jìn)步，隨著我們年復(fù)一年蓋下去，每座城市將會(huì)蓋得更快、更好、也更省錢(qián)?！彼蛩阋运蓫u為藍(lán)本，在中國(guó)與印度興建二十座新城市。

　　不過(guò)依據(jù)摩爾定律，快速進(jìn)步既然勢(shì)不可擋，那么松島許多內(nèi)嵌科技很快就會(huì)過(guò)時(shí)。像美國(guó)NASA跟歐洲太空總署等太空中心，對(duì)這個(gè)問(wèn)題都了然于胸。既然知道探測(cè)器離開(kāi)地球后就很難再進(jìn)行復(fù)雜的維修，他們就得未雨綢繆，盡量先設(shè)計(jì)得確實(shí)牢靠。松島的建筑師就比較輕松，（即使是完全整合內(nèi)嵌在城市里的設(shè)備）出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也能在地球上就地升級(jí)或更換。

　　由于地球上的人口越來(lái)越多，人類(lèi)逼不得已只好開(kāi)始遷往更不宜人居的地區(qū)。在這關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)明智能型城市及升級(jí)既有城市，似乎已是箭在弦上、勢(shì)不可擋。

作者查爾斯．阿瑟／英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》科技類(lèi)編輯。著有《數(shù)位戰(zhàn)爭(zhēng)：蘋(píng)果、微軟、谷歌與網(wǎng)絡(luò)爭(zhēng)奪戰(zhàn)》（Digital Wars: Apple, Microsoft, Google and the Battle for the Internet）。

譯者高英哲／英國(guó)約克大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，臺(tái)灣大學(xué)科學(xué)教育發(fā)展中心長(zhǎng)期合作譯者。