到今年10月底，無論你是北京、天津、河北、山東、山西哪個地區(qū)的ETC用戶，只要一卡在手，便可享受五省市“不停車收費”。

　　6月5日，京津冀魯晉高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子收費工作協(xié)調(diào)會在石家莊召開。繼京津冀實現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費后，今年10月底，山東、山西省ETC系統(tǒng)也將并入京津冀聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，屆時兩市三省ETC通行用戶將達203萬戶，也將成為繼長三角地區(qū)6省市ETC聯(lián)網(wǎng)后，全國第二大聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。 

　　魯晉并入京津冀ETC網(wǎng)絡(luò)

　　昨日上午，京津冀魯晉高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子收費工作協(xié)調(diào)會在省會召開，計劃于10月底實現(xiàn)京津冀魯晉兩市三省區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。

　　據(jù)了解，早在2010年9月28日，京津冀區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(簡稱ETC)系統(tǒng)正式開通。所有安裝京津冀區(qū)域內(nèi)發(fā)行的電子收費車載裝置的車輛，可通過電子不停車收費或人工刷卡的方式跨省(市)通行京津冀區(qū)域，由系統(tǒng)后臺完成通行費的跨省(市)結(jié)算。

　　作為緊鄰京津冀區(qū)域的山東省、山西省，當(dāng)前也建設(shè)并開通了ETC系統(tǒng)，吸引了大量用戶，由于京津冀魯晉區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系密切，山東、山西省ETC系統(tǒng)并入京津冀聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，擴大ETC適用范圍，為京津冀魯晉兩市三省用戶高速公路出行提供方便。

　　203萬車主跨省通行更便利

　　據(jù)河北省高速公路管理局指揮調(diào)度中心相關(guān)負責(zé)人介紹，目前河北省ETC車道共193條，14個營業(yè)網(wǎng)點，34個代理發(fā)售點，8量流動營業(yè)車，ETC用戶約16萬戶。北京ETC應(yīng)用規(guī)模最大、覆蓋最廣、使用率最高，約100萬用戶，山東ETC用戶量緊隨其后約70萬戶，山西約12萬，天津約5萬戶，聯(lián)網(wǎng)后兩市三省ETC用戶將達到203萬戶。無論你來自京津冀魯晉哪個省市，持哪種類型通行卡，都可“一卡通”，跨省通行效率將大大提高。

　　同時根據(jù)北京、上海等省、市的試驗測算結(jié)果，不停車收費系統(tǒng)的實施還將節(jié)省近87%的收費站擴建費用；由于節(jié)省了人工，平均服務(wù)成本也將降低20%。

　　第二大ETC網(wǎng)絡(luò)呼之欲出

　　不過，要實現(xiàn)京津冀魯晉兩市三省的聯(lián)網(wǎng)，還要克服一些困難。由于兩市三省ETC系統(tǒng)在車型分類標準、“車卡綁定”判定及清分結(jié)算上存在地區(qū)差異，實現(xiàn)兩市三省ETC聯(lián)網(wǎng)，首先要解決ETC設(shè)備前段兼容問題，實現(xiàn)區(qū)域用戶在車道端的相互識別問題，還要通過車道軟件升級來實現(xiàn)對跨區(qū)域用戶ETC設(shè)備兼容等。

　　據(jù)了解，目前五省市對收費車輛的分類標準并不相同，京津冀魯均是按全國統(tǒng)一的車型分類標準分類，而山西省則需要對車型分類標準進行調(diào)整。

　　2012年8月，長三角區(qū)域上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建六省市全面開通高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費，而這本五省市合并之后形成的ETC網(wǎng)絡(luò)，將成為全國第二大ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。