據(jù)國外媒體報道，以色列一家公司已經(jīng)開發(fā)出相對較為廉價的無人駕駛系統(tǒng)，這或許能夠讓無人駕駛汽車比我們想象更早的出現(xiàn)在市場當(dāng)中。

　　無人駕駛汽車有著大幅降低交通事故、每年在全球挽救數(shù)十萬人性命的潛力。谷歌一直在努力讓無人駕駛汽車成為現(xiàn)實，但是谷歌目前的無人駕駛汽車均裝備著代價高昂的攝像頭和傳感器，這也讓谷歌的無人駕駛汽車實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)幾無可能。因為成本過高，此前曾有報道稱無人駕駛汽車技術(shù)在2025年之前無法成為主流。

　　以色列公司Mobileye Vision科技公司（以下簡稱“Mobileye”）為奧迪A7開發(fā)出一款無人駕駛系統(tǒng)，這款系統(tǒng)僅需要添加“數(shù)百美元”的材料。Mobileye研發(fā)高級副總裁加布·海因（Gaby Hayon）表示，“公司無人駕駛汽車的理念是最有效的發(fā)揮攝像頭的作用。”

　　與谷歌能夠在高速公路上駕駛、轉(zhuǎn)彎或超車的無人駕駛汽車系統(tǒng)不同，Mobileye的技術(shù)僅能夠處理在高速公路單行道的駕駛，加速或是按照信號燈進(jìn)行停車。因為總成本很低，Mobileye的技術(shù)能夠輕松實現(xiàn)商業(yè)化。

　　Mobileye創(chuàng)始人阿姆農(nóng)·蘇哈（Amnon Shashua）解釋說，“你不可能讓一輛擁有7萬美元設(shè)備的汽車實現(xiàn)量產(chǎn)?！?/P>

　　Mobileye已經(jīng)與超過五家大型汽車制造商結(jié)盟，將在今年夏天推出數(shù)量有限的產(chǎn)品。Mobileye的技術(shù)將包括一個名為“交通堵塞助手”的功能，準(zhǔn)許汽車在走走停停的狀態(tài)下實現(xiàn)安全駕駛，不過駕駛員需要把手放在方向盤上。這家公司計劃最快于2016年推出更先進(jìn)的系統(tǒng)，其中包括了高速路駕駛協(xié)助等。