導(dǎo)航地圖快速升級 后裝市場邁入車聯(lián)網(wǎng)時代
近日,凱立德2013移動導(dǎo)航系統(tǒng)C-Car版V4.0夏季系版已正式上線,此次發(fā)布的版本推出了月度精選升級服務(wù),將傳統(tǒng)車載導(dǎo)航一年2-4次的升級服務(wù)提升至一年10-12次。波瀾不驚的汽車后市場終于等來一個驚喜。
進入車聯(lián)網(wǎng)時代,汽車后市場一直在找車機的剛需,無容置疑,導(dǎo)航目前算是其中一個,但導(dǎo)航這兩年的發(fā)展,也鮮有亮點。隨著各廠商對POI數(shù)據(jù)的采集日趨成熟,導(dǎo)航地圖的優(yōu)劣,已不再單純依賴于POI數(shù)量和道路里程的增長,地圖數(shù)據(jù)的采集已從單純的數(shù)量增長轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shù)據(jù)的快速更新及深度加工的追求。但由于審圖周期、圖商的實力所限,地圖的更新與城市的建設(shè)速度無法匹配。而凱立德此舉,保證了導(dǎo)航地圖與現(xiàn)實世界變化最大程度上的同步,進一步方便了車主的出行。
整個后裝市場,產(chǎn)品是否有創(chuàng)新,方案商和導(dǎo)航軟件商起著決定性的作用。這幾年方案商和圖商的創(chuàng)新越來越少,因此,整個后市場GPS產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,功能大同小異,市場上的價格戰(zhàn)也就演變成當前行業(yè)的一大痼疾。而進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代,硬件平臺的迭代速度已由摩爾定律的18個月縮短到6-12個月甚至更短,而軟件平臺和操作系統(tǒng)基本與硬件平臺同步發(fā)展,應(yīng)用軟件的周期更是縮短到半年以內(nèi)。反觀汽車后市場,硬件平臺的迭代速度已經(jīng)無法跟上時代的步伐,當然應(yīng)用軟件的更新也是異常緩慢。導(dǎo)航作為出行類的典型應(yīng)用軟件,目前無論是在升級的方式還是升級的周期方面均不如人意。且不說是車機,即便是用智能手機,地圖的升級也一直是一個問題,對于離線版導(dǎo)航,升級的時候動輒需要用戶下載幾個G的數(shù)據(jù),在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,用戶對產(chǎn)品的容忍度更低,這就需要通過快速的迭代開發(fā)來更新產(chǎn)品,不斷完善產(chǎn)品來留住用戶。地圖的增量升級滿足了移動互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)品法則。由于凱立德在升級內(nèi)容上特別甄選出使用幾率更高,出行更緊密的信息點及道路數(shù)據(jù),使得每個升級包大小不超過30M。對于迷你型的數(shù)據(jù)包,可以直接通過3G信號進行下載,滿足即刻升級的需求,也滿足了車聯(lián)網(wǎng)終端的及時升級,增量升級為進入車聯(lián)網(wǎng)時代打下堅實的基礎(chǔ)。
在新的發(fā)展階段,汽車后裝市場需要新思維、新產(chǎn)品及新模式才能適應(yīng)新的市場形勢。而地圖應(yīng)用的發(fā)展,也必須遵循以上的原則。新的競爭形勢下,圖商提供的內(nèi)容不僅僅是有和無的關(guān)系,而是服務(wù)內(nèi)容的精準性與質(zhì)量高低。如果單純靠圖商自身的力量,圖商就必須投入巨大的人力或資本并且要經(jīng)歷很長的時間來完成數(shù)據(jù)的采集,顯然這種方式不可行。解決這種問題,理想的方法就是通過車主的互動,才能快速地采集到相應(yīng)的興趣點。當然,車主上傳的興趣點有可能存在真實性與準確性的問題,這就需要服務(wù)商設(shè)計一套可行的驗證機制,確保數(shù)據(jù)的真實與準確。最近眾包地圖waze被眾多媒體所熱捧,蘋果谷歌 Facebook都爭相并購,最后以11億美元賣給谷歌。Waze經(jīng)過四年的發(fā)展之后,已經(jīng)初步建成了完整的地圖網(wǎng)絡(luò),隨著智能手機的網(wǎng)絡(luò)及速度的進一步提高,Waze在全世界各地的應(yīng)用商店上線,在全世界范圍內(nèi)迅速的傳播開來。在國內(nèi),雖然受客觀因素制約,凱立德家園版以專業(yè)地圖為基礎(chǔ),但其實現(xiàn)方式和waze異曲同工,都是通過網(wǎng)友的分享來獲取信息點、路況或交通事件等內(nèi)容,從而實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)時代的全民互動。Waze的成功,可以總結(jié)為個性、快捷、廣泛及互動性,這些都是互聯(lián)網(wǎng)的特點。當前國內(nèi)消費者的需求日趨差異化、多元化和個性化,汽車后市場的服務(wù)要取得成功,就得適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代的需求特點,必須讓全民參與互動。凱立德在聚眾、分包方面的探索,也是汽車后市場為提高服務(wù)質(zhì)量、提高用戶體驗方面的有效途徑。當前國內(nèi)年輕人的性格發(fā)生著本質(zhì)的變化,通過年輕人的帶動,分享的生活方式會逐漸流行起來,另外,中國人的從眾性格,也會推進分享方式的發(fā)展。只有實現(xiàn)全民的互動,才能確保服務(wù)內(nèi)容的精準,才能推動車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。