曾經(jīng)，集裝箱碼頭是港口信息化水平最集中的區(qū)域?，F(xiàn)在，不僅散貨碼頭信息化、自動(dòng)化漸成趨勢(shì)，信息化還深入到物流鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)、推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。借信息化之力，我國(guó)正向著智慧港口時(shí)代邁進(jìn)。

　　近期，中國(guó)港口協(xié)會(huì)在青島舉辦“2013年度港口信息化技術(shù)交流會(huì)”。會(huì)上，來(lái)自港口業(yè)界的160多位代表一同探討了如何借信息化之力助港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　科技助推港口更“智慧”

　　“RFID、GPS、GPRS、光纖傳感……越來(lái)越多的前沿科技被應(yīng)用到港口當(dāng)中，推動(dòng)港口向著自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展?！敝袊?guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院工程師丁克勤不禁感慨。

　　據(jù)介紹，RFID技術(shù)又稱電子標(biāo)簽，可以通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。這個(gè)技術(shù)現(xiàn)在已被應(yīng)用到了港口集裝箱物流系統(tǒng)當(dāng)中。通過(guò)運(yùn)輸安全系統(tǒng)軟件的監(jiān)控，后臺(tái)管理人員可以實(shí)時(shí)對(duì)集裝箱運(yùn)輸進(jìn)行跟蹤，及時(shí)消除錯(cuò)、漏現(xiàn)象，這將是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向。

　　此外，GPS和GPRS技術(shù)被應(yīng)用到港口車輛堆場(chǎng)的調(diào)度當(dāng)中，光纖傳感技術(shù)被應(yīng)用于港口設(shè)備的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控。一些港口也開(kāi)始嘗試將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等等應(yīng)用到港口生產(chǎn)。

　　與會(huì)代表們表示，信息化技術(shù)的應(yīng)用使得港口的營(yíng)運(yùn)發(fā)生了革命性的變革，為港口營(yíng)運(yùn)的方方面面提供重要的基礎(chǔ)技術(shù)支撐，已成為衡量一個(gè)港口綜合實(shí)力的重要指標(biāo)。

　　現(xiàn)在整個(gè)社會(huì)進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時(shí)代。陳英明說(shuō)，“近年來(lái)，伴隨許多先進(jìn)的技術(shù)被應(yīng)用到港口中，現(xiàn)代化碼頭已經(jīng)不再是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，而逐步向著資本密集型、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變?！睆闹腔鄹劭趤?lái)講，信息化的發(fā)展程度將更加重要。