近日，江蘇省交通運輸廳黨組書記劉廣忠赴泰州口岸船閘和蘇北運河施橋船閘調研，了解蘇北運河航閘管理工作和內河航道船舶快速過閘系統(tǒng)(水上ETC)推廣應用情況，要求進一步擴大水上ETC用戶規(guī)模，提升航閘管理服務的水平和能力。泰州市副市長楊杰陪同。

　　在口岸船閘，劉廣忠聽取了水上ETC項目研究及試點應用情況匯報，實地考察了水上ETC運行情況，并與船閘管控中心工作人員、前來辦理手續(xù)的船員現(xiàn)場交流?？诎洞l是我國第一座成功試點應用水上ETC項目的船閘，今年省交通運輸廳把推廣應用水上ETC列入十大便民措施，明確要在周山河、諫壁、焦港、海安、丹金、劉莊船閘應用。周山河船閘已于5月13日開通運行;丹金船閘完成部分設備安裝工作;諫壁船閘已完成設備安裝調試工作，開始接受船員預約登記;劉莊船閘和焦港船閘目前已開始進行基礎施工和立桿，力爭12月份開通試運行;海安船閘尚處于建設階段，將在12月安排進場進行基礎施工。

　　在施橋船閘，劉廣忠聽取了關于蘇北航務管理處工作、隊伍建設以及施橋船閘運行情況的匯報。京杭運河蘇北段(徐州藺家壩至揚州六圩口段)航道溝通江、淮、沂、泗水系，全長404公里，全線設有10個航運梯級，建有28座船閘，其中施橋船閘是蘇北運河自長江向北10個梯級過船樞紐的第一道船閘，下游距長江6.5公里，被稱為蘇北運河的“南大門”。目前蘇北運河皂河至長江口八個梯級均為三線船閘，三線船閘(含已有的一線、二線船閘)設計年船舶通過能力1.5億-1.75億噸，貨物通過能力7000萬-9000萬噸。

　　劉廣忠對水上ETC給船員帶來的節(jié)省時間、減少成本、降低勞動強度、增加安全性等優(yōu)點給予充分肯定，要求廳航道局加快該系統(tǒng)在全省交通船閘的推廣應用，進一步擴大水上ETC用戶規(guī)模，實現(xiàn)電子標簽跨省市的通讀通認。他充分肯定了蘇北航務管理處各項工作所取得的成績，要求進一步發(fā)揮優(yōu)勢，提升航閘管理服務的水平和能力。