日前有媒體報道，北京市所有軌道交通的電梯、扶梯都將于今年年底安裝電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。公開資料顯示，多家上市公司也在這一領域有所布局。

　　北京地鐵將裝“黑匣子”

　　據(jù)報道，北京市質(zhì)監(jiān)局特設處相關負責人介紹，今年年底前，所有軌道交通電梯、扶梯，將安裝3000余臺“黑匣子”——電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。此外，今年廈門將有600部電梯試點電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺，安徽省也明確提出有序推進電梯物聯(lián)網(wǎng)建設。

　　隨著多地今年加大電梯物聯(lián)網(wǎng)推廣力度，有媒體認為，電梯物聯(lián)網(wǎng)將成政府采購市場新的增長點。

　　多上市公司早有布局

　　事實上，去年1月，國家質(zhì)檢總局曾發(fā)布《關于進一步加強電梯安全工作的意見》，提出要支持電梯物聯(lián)網(wǎng)技術的研發(fā)和應用。

　　在國家政策扶持與社會日益關注的背景下，不少上市公司也瞄上了這塊市場。2011年7月，匯川技術公告稱，公司擬與一自然人新成立合資公司北京匯川，以打造公司產(chǎn)品銷售和物聯(lián)網(wǎng)建設的基地和平臺。2012年該公司在投資者互動平臺上也表示，北京匯川已參與北京東城區(qū)2000套電梯物聯(lián)網(wǎng)試點工作。另外，新時達旗下子公司新時達軟件也專門為客戶提供包括物聯(lián)網(wǎng)(含遠程監(jiān)控)在內(nèi)的各種個性化智能管理軟件產(chǎn)品。

　　尚需觀察能否增業(yè)績

　　大同證券投資顧問張誠分析，近年隨著部分電梯逐步進入老化期，電梯安全監(jiān)控越發(fā)重要。從市場前景看，電梯安全監(jiān)控以及物聯(lián)網(wǎng)自動提示報修系統(tǒng)需求巨大，相關上市公司也有所涉足。但目前看除了技術性因素外，電梯作為公共使用設備其責任方涉及業(yè)主、物業(yè)及地方政府等多方面，其安裝或改造資金來源以及相關許可認證仍存在著一定的障礙，如何通過法律法規(guī)或經(jīng)濟手段解決這一問題，將對未來電梯物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展造成較大影響。因此對于投資者來說，目前可深入研究相關上市公司在電梯物聯(lián)網(wǎng)方面的投入和技術能力，但其能否轉(zhuǎn)換成業(yè)績尚需觀察。