不久后，乘坐公交車可能再也不用擔(dān)心忘帶公交卡或零錢了。昨日，支付寶公司宣布啟動“未來公交”計劃，并聯(lián)手住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心，發(fā)布了該計劃的一期產(chǎn)品——“城市一卡通”。該產(chǎn)品將手機(jī)變成一張通行全國包含福州在內(nèi)的35個城市通用公交卡，消費(fèi)者只要通過手機(jī)一刷，即可乘坐這些城市的公交車或地鐵。據(jù)悉，這一新穎的智能公交系統(tǒng)下個月將會陸續(xù)投入使用。

　　手機(jī)變卡實(shí)體公交卡或成歷史

　　雖然叫做“城市一卡通”，但該產(chǎn)品并不是一張真正的實(shí)體卡。而是一個隱藏在用戶手機(jī)中的虛擬卡。通過與支持NFC功能的手機(jī)廠商合作，手機(jī)端安裝支付寶錢包把手機(jī)變成了一張卡。

　　用戶在使用時，使用支持相關(guān)NFC功能的手機(jī)登錄支付寶錢包，進(jìn)入應(yīng)用中心的“城市一卡通”，申請一張?zhí)摂M卡后進(jìn)行充值，即可使用該功能。

　　記者從住建部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心了解到，目前已經(jīng)開始展開合作，并加入住建部全國城市一卡通互聯(lián)互通項(xiàng)目的城市間通行通用。目前加入互聯(lián)互通的城市已達(dá)35個，福州也在其列。也就是說，一旦該系統(tǒng)正式上線，福州市民乘公交車也可以用支付寶付款了。

　　據(jù)介紹，該功能將讓NFC有單獨(dú)的賬戶，用戶可使用電腦或者手機(jī)在線就可以進(jìn)行NFC公交卡余額的充值，免去了定期前往公交點(diǎn)排隊的煩惱。

　　“國內(nèi)不同城市間的公交卡往往標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不能通用，每到一個地方就得辦一張新卡?！弊〗ú縄C卡應(yīng)用服務(wù)中心主任馬虹說，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人員跨區(qū)域流動日益頻繁，這種矛盾日益突出。為解決這一矛盾，住建部2008年啟動了全國城市一卡通互聯(lián)互通工作，加入的城市間公交卡可通用互刷。

　　目前支持的機(jī)型仍然不多

　　據(jù)了解，NFC又稱為近距離無線通訊技術(shù)，通過這一技術(shù)，手機(jī)可以用作機(jī)場登機(jī)驗(yàn)證、大廈的門禁鑰匙、交通一卡通、支付卡等等。

　　福州大利嘉一位手機(jī)經(jīng)銷商李先生告訴記者，事實(shí)上目前市面上的很多手機(jī)都已經(jīng)標(biāo)配了NFC功能，由于在我國應(yīng)用并未推廣開來，所以這一功能并不為市民所熟知。

　　不過雖然標(biāo)配NFC功能，但能否支持公交一卡通需要經(jīng)過調(diào)試，目前支持城市一卡通的機(jī)型只有數(shù)款。支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前其他支持NFC手機(jī)的廠商正在調(diào)試中，預(yù)計到年底，市面上主流的帶NFC功能的手機(jī)多數(shù)都將接入。與此同時，加入互聯(lián)互通的城市也將達(dá)到60個，離一部手機(jī)坐遍全國公交車、地鐵的目標(biāo)將更近一步。

　　值得注意的是，在加入互聯(lián)互通的城市中，一些地方的一卡通已經(jīng)可以用于公共自行車、輪渡、出租車等業(yè)務(wù)。對于經(jīng)常出差在外地或者資深背包客來說，不久的將來，用一部手機(jī)便可乘遍全國各地的各類型的公交工具。

　　“對積累的用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行云分析后，公交部門可以提升線路設(shè)置的科學(xué)性，大幅提升運(yùn)力?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，而對普通用戶來說，則可以根據(jù)數(shù)字地圖在手機(jī)上隨時查詢周邊的最佳公交路線，以及行駛中的公交工具與自己的距離等。