此前也有媒體探訪了上海自貿(mào)區(qū)的平行進口車試點經(jīng)銷商，目前來看，自貿(mào)區(qū)里的平行進口車產(chǎn)品并不豐富。大多是寶馬、豐田、奧迪等幾個品牌的SUV車型。因為近年來豪華車價格一降再降，這些平行進口車與中規(guī)車的差價往往也只有幾萬元。而2011年前后，國內(nèi)豪華車市井噴期間，兩者的差價往往會達到十幾萬元，甚至是二十幾萬元。從這個角度來看，平行進口車似乎已經(jīng)錯過了發(fā)展的大好時機。

　　不過，平行進口車的另外一個優(yōu)勢依然存在，那就是“新、奇、特”。相比傳統(tǒng)的4S店訂貨模式，平行進口車經(jīng)銷商有著更靈活的經(jīng)營方式。尤其是在一些個性化車型上，平行進口車經(jīng)銷商能發(fā)揮出更多能動性。因此在《通知》出臺后，還是有不少企業(yè)立馬粉墨登場，加入平行進口車的試點行列。

　　記者在上海自貿(mào)區(qū)進口車直銷中心官網(wǎng)上看到，1月8日，也就是《通知》出臺的第二天，就已經(jīng)有7家平行進口車經(jīng)銷商宣布入駐自貿(mào)區(qū)。

　　與此同時，平行進口車的第三方公共服務(wù)平臺，也已經(jīng)有了一些端倪。一套針對平行進口車的質(zhì)量追溯系統(tǒng)將被用來保障售后。該系統(tǒng)采用RFID無線射頻和條碼技術(shù)，經(jīng)銷商和消費者可通過二維碼查詢到產(chǎn)品的相關(guān)信息。同時作為質(zhì)量追溯的根據(jù)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，可直接追溯到相關(guān)質(zhì)量責任主體。

　　另外，針對平行進口車的首家綜合維修樣板店已建成。而在上海外高橋保稅區(qū)，機動車注冊登記服務(wù)、車輛購置稅征收點、機動車額度審批這些政府公共服務(wù)機構(gòu)，以及機動車額度拍賣機構(gòu)、車輛檢測機構(gòu)、車輛保險機構(gòu)、平行進口車輛金融服務(wù)機構(gòu)也都已經(jīng)到位。

　　據(jù)了解，目前外高橋平臺正在對接一些海外零配件的生產(chǎn)廠家，可以這么說，關(guān)于平行進口車的一切售前售后，如今在上海自貿(mào)區(qū)試點正在進行著從未有過的全面探索。