為了防止洗錢套現(xiàn)，根據(jù)銀行有關(guān)規(guī)定，交通一卡通余額超過(guò)100元，無(wú)法直接現(xiàn)金贖回，只能到指定的西單客服中心、東直門營(yíng)業(yè)廳辦理銀行轉(zhuǎn)賬，7個(gè)工作日才可到賬。工作人員也建議有退卡退資需求的顧客先到消費(fèi)網(wǎng)點(diǎn)將卡內(nèi)現(xiàn)金消費(fèi)至百元以下，即可直接退還現(xiàn)金。

　　有沒(méi)有人通過(guò)交通一卡通洗錢套現(xiàn)，現(xiàn)在還不知道，要求一卡通超百元不退現(xiàn)金也是可以理解的。但問(wèn)題并不在能不能直接退現(xiàn)金，而在于退款的繁瑣與困難。

　　偌大北京市，總?cè)丝?千多萬(wàn)，大部分人依靠一卡通出行，但這張卡片的退卡退款網(wǎng)點(diǎn)卻少得可憐。難怪很多人卡丟了，或者想退款，一想到要花錢花時(shí)間跑到指定網(wǎng)點(diǎn)去，就放棄了。大量押金和余額沉睡在一卡通賬面上，對(duì)一卡通公司來(lái)說(shuō)，這筆錢可算得上“意外”之財(cái)。

　　市政交通一卡通已經(jīng)使用9年，這么長(zhǎng)時(shí)間，起碼的技術(shù)和服務(wù)應(yīng)該成熟。就算實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)因?yàn)榉N種原因不能“遍地開(kāi)花”，但至少可以考慮在網(wǎng)上進(jìn)行操作吧？許多新興的資金平臺(tái)都選擇了網(wǎng)絡(luò)，人們也確實(shí)從中得到了方便快捷，為什么一卡通做不到？

　　公交地鐵價(jià)格上升，人們存入一卡通的資金可能會(huì)增加，超過(guò)百元的情況可能更加普遍；京津冀或?qū)?shí)現(xiàn)公交一卡通；長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，可能用不了再一個(gè)9年，一卡通就會(huì)實(shí)現(xiàn)全國(guó)的聯(lián)網(wǎng)。這些對(duì)于一卡通而言，可是一個(gè)很廣闊的前景，可以用這個(gè)平臺(tái)做許多事情。但就現(xiàn)在這個(gè)服務(wù)水平、透明程度，很難看出它能完美承擔(dān)起這個(gè)市場(chǎng)前景來(lái)。

　　所以說(shuō)，一卡通要有緊迫感了，要多想想怎么發(fā)揮潛力，做些功課，讓自己這個(gè)平臺(tái)服務(wù)更到位。不能簡(jiǎn)單一句銀行有規(guī)定，就認(rèn)為問(wèn)題解決了。自己高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，把靈活的腦筋用到該用的地方，人們對(duì)一卡通的非議就可以少很多，形象也會(huì)改變，一卡通的作用就會(huì)更大。這樣看來(lái)，受益的將不止是使用者，也包括一卡通自身。