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安徽省將推進(jìn)跨市域公交“一卡通”的互聯(lián)互通
記者從安徽省有關(guān)部門獲悉，為了倡導(dǎo)公共交通、步行和自行車等低碳綠色出行方式，方便居民出行，促進(jìn)節(jié)能減排，改善人居環(huán)境，省政府出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)全省城市公共交通、步行和自行車交通系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展模式進(jìn)行明確。
城市和縣城建成區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋
2017年底前，基本實(shí)現(xiàn)城市和縣城建成區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋。
每個(gè)設(shè)區(qū)的市都要建城市公共自行車系統(tǒng)
到2020年，城市和縣城完成步行和自行車道路體系建設(shè)改造，形成適宜步行和自行車出行環(huán)境，城市和有條件的縣城建成完善的公共自行車系統(tǒng)。
16個(gè)市年內(nèi)都要完成城市軌道交通規(guī)劃
據(jù)悉，2015年底前，全省設(shè)區(qū)城市將編制完成城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，根據(jù)需要編制近期建設(shè)規(guī)劃，并與全省城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃做好銜接。
延長(zhǎng)右轉(zhuǎn)彎車輛等待時(shí)間，保障行人和自行車
城鎮(zhèn)新建道路必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求設(shè)置步行和自行車道，自行車道原則上應(yīng)避免與步行道共板設(shè)置。
另外，優(yōu)化道路交通信號(hào)控制時(shí)間，適當(dāng)延長(zhǎng)右轉(zhuǎn)彎車輛等待時(shí)間，保障行人和自行車順暢通行。
今后，機(jī)動(dòng)車將無(wú)法再駛?cè)胱孕熊嚨?/STRONG>
2017年底前，城鎮(zhèn)主、次干道及交通流量大的支路要合理設(shè)置機(jī)非隔離帶或機(jī)非護(hù)欄、阻車樁、隔離墩等設(shè)施，保障步行和自行車騎行安全。
按照每平方公里100輛左右的標(biāo)準(zhǔn)投放公共自行車
公共自行車系統(tǒng)也將是我省公共交通發(fā)展的主要方向，城市和有條件的縣城都將建設(shè)公共自行車系統(tǒng)，按照每平方公里100輛左右的標(biāo)準(zhǔn)投放公共自行車。
寬點(diǎn)的路都要合理設(shè)置公交專用車道
為了保障公共交通優(yōu)先路權(quán)，意見(jiàn)提出，新建城市主干道和既有雙向六車道以上主干道應(yīng)合理設(shè)置公交專用車道，城區(qū)交通擁堵區(qū)域應(yīng)設(shè)置公交優(yōu)先車道，有條件的城市應(yīng)推行大運(yùn)量快速公交系統(tǒng)(BRT)。2017年底前港灣式?？空驹O(shè)置比例達(dá)到50%以上。
公交“一卡通”今后或可跨市使用
為提高公共交通智能化水平，完善城市公共交通移動(dòng)支付體系建設(shè)，在普及城鎮(zhèn)公共交通“一卡通”基礎(chǔ)上，安徽省將加快推廣在公共自行車系統(tǒng)等不同交通方式中的應(yīng)用，推進(jìn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。
到2017年，城區(qū)人口100萬(wàn)以上的城市，建成公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)。到2020年，所有城市和縣城全面建成上述4個(gè)系統(tǒng)。加快推廣出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)，規(guī)范出租汽車電話約車，手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等智能召車和汽車租賃行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為。
