說到開拓和堅守一個行業(yè)，在電力行業(yè)奮戰(zhàn)多年的科陸電子定有發(fā)言權(quán)。既要是個拓荒者，又要當(dāng)好守護神，這是何種不易!物聯(lián)傳媒記者帶著好奇心登門拜訪了深圳科陸電子公司RFID事業(yè)部?？偨?jīng)理袁鋒超先生告訴我們，過去成功將是一種激勵，在往RFID拓展之路上，等待科陸的依然是“漫漫長路”，唯有快馬加鞭。

微智全景創(chuàng)始人兼CEO李巖先生，你希望未來的互聯(lián)網(wǎng)POS機能成為小商戶的iPhone，那么從技術(shù)和需求的角度上分析，你覺得未來可擴展的空間有多大呢?

電子車牌相當(dāng)于人的 “二代身份證”，電子車牌是實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)信息化的基本條件。當(dāng)一個城市有了準確、實時的動態(tài)車輛數(shù)據(jù)，再加上人與車、車與車、車與路之間的信息互動。真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)，就離我們不遠了。

您是否讀過一篇題為“物聯(lián)網(wǎng)呼喚5G網(wǎng)絡(luò)”的文章?在日前由美國國家儀器公司(National Instruments，以下簡稱NI)主辦的第12屆中國PXI技術(shù)和應(yīng)用論壇廣州站活動上，NI中國市場開發(fā)經(jīng)理姚遠先生的一些觀點讓筆者對那篇文章中的說法更加肯定。姚先生所在團隊專注于物聯(lián)網(wǎng)所有領(lǐng)域的射頻測試，他們正在用平臺化的解決方案來應(yīng)對下一代無線和射頻的各種復(fù)雜挑戰(zhàn)。