伴隨著各種在線紅包和打車軟件的普及，以及家樂福、物美、京客隆、好鄰居等商超開始接入支付寶和微信支付，移動(dòng)在線支付在我國呈現(xiàn)出了爆發(fā)式增長的態(tài)勢(shì)，曾經(jīng)神秘莫測(cè)的高科技變得平易近人，其用戶群體也從年輕人快速擴(kuò)展到60后甚至50后人群中。

　　市場(chǎng)需求是推動(dòng)新技術(shù)被大眾快速接受的主要原因之一，移動(dòng)支付之所以一改多年來不溫不火的狀態(tài)，呈現(xiàn)加速度發(fā)展的態(tài)勢(shì)，其主要原因就在于包括阿里巴巴、騰訊等在內(nèi)的眾多互聯(lián)網(wǎng)公司布局移動(dòng)支付使用場(chǎng)景，并通過獎(jiǎng)勵(lì)、返券等方式鼓勵(lì)用戶嘗試新業(yè)務(wù)。

　　移動(dòng)支付越過拐點(diǎn)

　　根據(jù)Analysys易觀智庫發(fā)布的《中國第三方支付市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》，2015年第一季度，中國第三方支付市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)接交易規(guī)模為31365.7億元人民幣，環(huán)比增長率為1.43%;本季度的市場(chǎng)競爭格局變動(dòng)不大，支付寶(阿里巴巴)、銀聯(lián)與財(cái)付通(騰訊)分別以36.4%、35.49%與12.6%的市場(chǎng)份額繼續(xù)占據(jù)前三名。

　　移動(dòng)支付是指以移動(dòng)終端為載體或入口來進(jìn)行交易的一種服務(wù)形式，是第三方支付的一種形式。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來讓用戶的網(wǎng)購習(xí)慣從PC端遷移到移動(dòng)終端上，支付場(chǎng)景的延伸讓移動(dòng)支付成為新的“藍(lán)海”。加之第三方支付廠商對(duì)移動(dòng)支付場(chǎng)景的搭建和用戶習(xí)慣的培養(yǎng)，消費(fèi)者的用戶黏性已經(jīng)初步形成，使得移動(dòng)支付的交易規(guī)模不斷攀升，傳統(tǒng)的銀行卡、現(xiàn)金等支付方式正逐漸被替代。

　　根據(jù)易觀智庫的數(shù)據(jù)，今年一季度，國內(nèi)第三方支付市場(chǎng)的移動(dòng)支付交易規(guī)模達(dá)28292億元，環(huán)比增長率為5.18%，其增速高于第三方支付的整體增速，移動(dòng)支付在我國已經(jīng)風(fēng)生水起。

　　值得注意的是，移動(dòng)支付分在線支付和近場(chǎng)支付，在中國80%的移動(dòng)支付都屬于在線支付。而在線支付之所以異常火爆，其主要原因就是在電子商務(wù)迅速發(fā)展的背景下，以阿里巴巴和騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)使用場(chǎng)景的布局。

　　互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局使用場(chǎng)景

　　在超市購物時(shí)用支付寶埋單、使用打車軟件時(shí)通過微信支付車費(fèi)、在京東購物時(shí)通過網(wǎng)上銀行支付費(fèi)用……如今，我們只要帶上一部手機(jī)就可以放心出門。

　　這背后是互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)移動(dòng)支付使用場(chǎng)景的全方位布局。以阿里巴巴為例，根據(jù)其最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，阿里巴巴的支付寶已經(jīng)與13萬家以上的線下店實(shí)現(xiàn)了接入，另有超過90萬輛出租車和專車可用支付寶付款。

　　在城市方面，33個(gè)品牌、總計(jì)1.3萬家門店支持支付寶接入;便利店方面則有42個(gè)品牌、2.4萬家門店支持支付寶接入。在餐飲行業(yè)，全國有6.5萬家餐廳支持支付寶付款;甜品飲料品牌中，支持支付寶付款的門店規(guī)模高達(dá)2.1萬家;除此之外，約1.2萬家零食鋪也可以用支付寶付款。在交通出行領(lǐng)域，滴滴、快的等打車軟件已接入支付寶;強(qiáng)生、大眾等出租車公司也陸續(xù)將支付寶引入旗下的出租車;在全國，超過90萬輛出租車、專車可以用支付寶支付車費(fèi)。在醫(yī)療領(lǐng)域，已有200多家醫(yī)院加入了支付寶“未來醫(yī)院”計(jì)劃，在這些醫(yī)院，病人不僅可以在支付寶上掛號(hào)，還可以用支付寶了解排隊(duì)情況，避免重復(fù)排隊(duì)。

　　可以說，阿里巴巴對(duì)人們的衣食住行等進(jìn)行了全面布局，使得支付寶滲透到了人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，切?shí)方便了人們的生活，從而打開了局面，獲得了用戶認(rèn)可。

　　正如螞蟻金融服務(wù)集團(tuán)支付事業(yè)群總裁樊治銘所說，人們不會(huì)為了使用支付而去購物，而是在某個(gè)具體的消費(fèi)場(chǎng)景里自然而然地使用支付寶，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶的所有行為，包括支付在內(nèi)的金融服務(wù)與社交互動(dòng)，都將融入到具體的場(chǎng)景里。

　　為了支持支付寶付款，阿里巴巴還對(duì)售貨機(jī)進(jìn)行改造，數(shù)據(jù)顯示，全國有3.7萬臺(tái)自助售貨機(jī)支持支付寶付款。也就是說，每兩臺(tái)售貨機(jī)中就有一臺(tái)支持支付寶。

　　與支付寶同樣重視使用場(chǎng)景培養(yǎng)及售貨機(jī)改造的還有互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭之一的騰訊，正因?yàn)槿绱?，支付寶與騰訊財(cái)付通占據(jù)了高達(dá)90%的移動(dòng)支付份額，其余260余家第三方支付平臺(tái)則分食剩余不到10%的市場(chǎng)份額。

　　NFC仍不溫不火

　　談到移動(dòng)支付，不得不說的就是近場(chǎng)支付NFC。如前所述，移動(dòng)支付分為在線支付和近場(chǎng)支付，這兩種方式目前發(fā)展?fàn)顩r迥然相異——前者異?；鸨?，后者不溫不火。

　　數(shù)據(jù)顯示，雖然我國三大運(yùn)營商都在推廣NFC技術(shù)，但今年年初實(shí)際的活躍用戶只有150萬左右，而日本也只有10%的移動(dòng)支付用戶采用近場(chǎng)支付的方式。

　　NFC近場(chǎng)支付曾經(jīng)被三大運(yùn)營商、金融行業(yè)、第三方支付公司寄予厚望。出于對(duì)自身利益的考慮，各方曾經(jīng)對(duì)移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了多年?duì)巿?zhí)，最終達(dá)成共識(shí)發(fā)展以NFC-SIM為基礎(chǔ)的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)。但是標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一并未成為NFC加速發(fā)展的催化劑，產(chǎn)業(yè)鏈過長、使用手續(xù)繁瑣、使用成本較高、支付場(chǎng)景欠缺等，都成為制約NFC發(fā)展的阻力。

　　以NFC終端為例，NFC-SIM業(yè)務(wù)對(duì)手機(jī)提出了新要求，廠商需要在手機(jī)中嵌入NFC模塊才能支持NFC-SIM業(yè)務(wù)。然而在智能手機(jī)步入千元時(shí)代、手機(jī)廠商拼低價(jià)的當(dāng)下，對(duì)于需要增加成本的NFC技術(shù)大多數(shù)廠商還是保持了謹(jǐn)小慎微的態(tài)度;盡管運(yùn)營商對(duì)每部NFC手機(jī)補(bǔ)貼30元錢，但是仍不足以充分調(diào)動(dòng)廠商的積極性。

　　從使用場(chǎng)景看，盡管運(yùn)營商、金融機(jī)構(gòu)也在合作拓展使用場(chǎng)景，但也僅是在有限的超市、交通領(lǐng)域得到了拓展，而鑒于操作復(fù)雜的原因，包括售貨員本人也不愿意使用，這使得NFC業(yè)務(wù)推廣起來障礙重重。

　　對(duì)于NFC支付來說，一個(gè)好消息是2014年9月蘋果發(fā)布iPhone6最大的亮點(diǎn)就是Apple Pay功能，后續(xù)蘋果發(fā)布的Apple Watch也支持這一功能。蘋果的支付功能基于NFC技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，雖然不是NFC-SIM，但是也被認(rèn)為給NFC陣營添加了生力軍。

　　截至6月底，iPhone6的支付功能只在美國開通;好消息是，從7月中旬開始，在倫敦搭乘公交車可以直接使用iPhone和Apple Watch支付車費(fèi)，英國成為繼美國之后第二個(gè)可以使用Apple Pay的國家。隨著海外市場(chǎng)的破冰，Apple Pay將在越來越多的國家打開局面，從而有望促進(jìn)NFC業(yè)務(wù)長足發(fā)展。當(dāng)然，Apple Pay要想進(jìn)入中國還面臨諸多阻力。