最近筆者打算在北京多住一段時(shí)間，因此為了解決大山子路口實(shí)在令人絕望的交通問(wèn)題，筆者決定買(mǎi)輛自行車(chē)。

　　博源買(mǎi)了一個(gè)折疊車(chē)，每天騎著上下班，據(jù)說(shuō)速度還挺快的。當(dāng)然了，這也跟這車(chē)不便宜有關(guān)。筆者只給自己定了 2000 塊錢(qián)的預(yù)算，因?yàn)樘貏e好的車(chē)子實(shí)在怕丟，所有車(chē)子都無(wú)法帶進(jìn)公交和地鐵，筆者只有把它老老實(shí)實(shí)的鎖在路邊，而這就需要這東西絕對(duì)不能太貴。

　　在筆者決定買(mǎi)車(chē)之前—— 研究一下“買(mǎi)車(chē)”是怎樣從“買(mǎi)自行車(chē)”過(guò)渡到“買(mǎi)汽車(chē)”的，就可以發(fā)現(xiàn)自行車(chē)在中國(guó)路權(quán)逐步喪失的整個(gè)過(guò)程 ——智能自行車(chē)已經(jīng)成為了一個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題，有很多發(fā)布會(huì)已經(jīng)開(kāi)了，而且有些也開(kāi)始預(yù)售，而有些科技媒體已經(jīng)拿到了樣車(chē)，并且測(cè)試報(bào)告也都出來(lái)了。 然而，總是有一股說(shuō)不出的力量，在阻擋筆者下決定去購(gòu)買(mǎi)那些智能的車(chē)子。

　　700bike 出來(lái)之后，各種利益相關(guān)方搶著出來(lái)發(fā)表言論。車(chē)子幾乎各處都受到幾個(gè)微信公眾號(hào)尖銳的批評(píng)，比如說(shuō)架子為了追求樣子好看，標(biāo)新立異，結(jié)果卻造成了不舒適。還有號(hào)稱(chēng)無(wú)極變速的系統(tǒng)，其實(shí)一旦損壞之后，基本上只能送修，不能由用戶(hù)自己動(dòng)手，而這種東西在實(shí)際行駛時(shí)損壞的概率還不小。

　　筆者作為剛開(kāi)始接觸自行車(chē)的門(mén)外漢，對(duì)于自行車(chē)的部件叫什么名字都認(rèn)不全，更是聽(tīng)到這些負(fù)面的言論就心驚膽戰(zhàn)。而最后創(chuàng)始人在回應(yīng)某個(gè)大 V 質(zhì)疑的時(shí)候，還舉出了他的背景，說(shuō)他是為一個(gè)敵對(duì)的廠(chǎng)商代言，這事情到了這種一地雞毛的程度，已經(jīng)讓人產(chǎn)生厭倦，誰(shuí)是誰(shuí)非已經(jīng)不再重要。

　　筆者對(duì)于包括自行車(chē)，電視，冰箱，以及其他傳統(tǒng)制造業(yè)當(dāng)中，來(lái)攪局的所謂互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商存在的意義，從來(lái)都是要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào) 。自從小米和樂(lè)視開(kāi)始做電視以來(lái)，筆者對(duì)于它們的疑心就從來(lái)沒(méi)有減少過(guò)一分。除了讓傳統(tǒng)自行車(chē)廠(chǎng)商代工這條路之外，筆者看不到他們拿著自己的品牌之作，并且研究各大廠(chǎng)商成本，壓低出廠(chǎng)價(jià)，能夠讓產(chǎn)品的品質(zhì)有任何保證。

　　哪怕是已經(jīng)打上了 OEM 的牌子，他們自己出的東西比其他該品牌下類(lèi)似檔次的電視還要便宜，這一點(diǎn)就非常讓人起疑。在功能上面，更不是采取傳統(tǒng)設(shè)備約定俗成的參數(shù)指標(biāo)，而是著重渲染其智能成分。 所謂智能就是小屏加上藍(lán)牙芯片，大屏內(nèi)置安卓系統(tǒng)。

　　劇情的發(fā)展讓大多數(shù)人覺(jué)得無(wú)聊。你可能并不需要電視內(nèi)置操作系統(tǒng)，你兩年前買(mǎi)的盒子還在生命周期之內(nèi)。你更不需要水杯來(lái)提醒一天喝多少杯水。同樣在自行車(chē)方面，筆者所需要的也許只是一個(gè)經(jīng)久耐用，堅(jiān)固舒適，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期考驗(yàn)被大家接受的產(chǎn)品。那上面的其它任何附加的功能，都會(huì)讓系統(tǒng)的復(fù)雜度上升，導(dǎo)致一個(gè)人無(wú)法在荒郊野外動(dòng)手維修。

　　現(xiàn)在變速車(chē)的基本設(shè)置都是一樣的，只要會(huì)修車(chē)的人基本上任何一輛自行車(chē)，哪怕它是碳纖維制作，都可以應(yīng)急修理。但是如果里面涉及到自發(fā)電系統(tǒng)，以及無(wú)極變速，那么可能就沒(méi)人會(huì)修。自行車(chē)需要像 ak47 一樣，簡(jiǎn)單低價(jià)，粗暴有效的傳世經(jīng)典設(shè)置。

　　筆者想可能也會(huì)有一些車(chē)廠(chǎng)突出他們?cè)谠燔?chē)方面的專(zhuān)業(yè)背景，但是至少在目前來(lái)看，最大的幾家自行車(chē)廠(chǎng)商，還不會(huì)輕易的放下架子去跟互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商合作， 因?yàn)榭赡苓€沒(méi)有這個(gè)必要 。作為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的自行車(chē)，始終是小圈子人的游戲，這些人有一套自己的規(guī)則，并且可以斷定，他們當(dāng)中絕大多數(shù)人電腦都玩不轉(zhuǎn)，并且不把智能當(dāng)回事。

　　在筆者 批評(píng)過(guò)智能水杯 之后，沒(méi)想到此風(fēng)愈演愈烈，現(xiàn)在已經(jīng)蔓延到了書(shū)桌。據(jù)說(shuō)桌子可以發(fā)出聲音來(lái)監(jiān)控你以一種固定的坐姿坐太久。這種風(fēng)潮可能還將繼續(xù)下去，但是對(duì)于筆者來(lái)說(shuō)，某個(gè)大件是自己的身體要使用，或者有古老的標(biāo)準(zhǔn)，筆者還是會(huì)信任傳統(tǒng)廠(chǎng)家。筆者對(duì)于那些打著智能和互聯(lián)網(wǎng)思維旗號(hào)的東西，依然會(huì)抱有一種天生的不信任，它們需要用實(shí)力來(lái)說(shuō)服筆者。