近日，北京市交通委運(yùn)管局對(duì)外宣布，將進(jìn)一步規(guī)范城市停車管理，逐步取消城中心路側(cè)停車，大力發(fā)展推廣以交通誘導(dǎo)為先期發(fā)展基礎(chǔ)的智慧停車。

　　在停車難早已成為困擾京城百萬(wàn)車主的一大心病的當(dāng)下，在本就不夠停的城中心取消路側(cè)停車的消息一經(jīng)推出便引來(lái)熱議，不少人更是把此舉戲稱為北京近幾年來(lái)除了搖號(hào)限購(gòu)和有位購(gòu)車后的又一大“坑爹”政策。然而真的是這樣嗎。

　　停車亂象已成頑疾

　　一邊是車主無(wú)處停車、為亂收費(fèi)而苦惱不已。一邊是政府監(jiān)管困難，對(duì)財(cái)政流失而有心無(wú)力，亂象叢生的路邊停車可謂是城市中的一大頑疾。

　　近日有媒體報(bào)道，對(duì)路側(cè)停車亂象進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)果令人吃驚。隨意圈地多劃車位、隨口要價(jià)亂收黑錢、成幫結(jié)派蠻橫罷市等行為已成為一種普遍現(xiàn)象，在個(gè)別區(qū)域更是十分猖獗。以一個(gè)將近百個(gè)車位的路邊黑停車場(chǎng)為例，停車員一天收入的“黑錢”超過(guò)2萬(wàn)，一年超過(guò)700萬(wàn)......

　　于是，在解決停車難問題上，規(guī)范和治理路側(cè)收費(fèi)亂、管理亂等問題十分迫切。此次對(duì)城中心路側(cè)停車的取消正是政府治理停車難的一記強(qiáng)橫手腕。之前，市交通委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾表示，除了要加快停車位建設(shè)擴(kuò)展外，政府還要對(duì)“黑停車場(chǎng)”、“黑停車位”加大打擊力度，做到發(fā)現(xiàn)一起，查實(shí)一起，處理一起，在核心區(qū)實(shí)現(xiàn)“零容忍”的標(biāo)準(zhǔn)。

　　智慧停車受政府首肯

　　在本就不夠的停車資源上再減去一部分，停車問題怎么破?對(duì)此，北京市交通委運(yùn)管局表示，“缺失”的停車資源將主要通過(guò)相應(yīng)片區(qū)的街道和社區(qū)繼續(xù)挖潛。同時(shí)，交通部門正在籌劃盤點(diǎn)全市的停車位信息，為停車誘導(dǎo)系統(tǒng)三級(jí)建設(shè)提供支持。值得一提的是，在技術(shù)手段上，政府強(qiáng)調(diào)將著力發(fā)展智慧停車，在車位查詢、停車引導(dǎo)、車位預(yù)定、費(fèi)用支付以及錯(cuò)時(shí)停車等方面發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的優(yōu)勢(shì)。

　　這是智慧停車在今年5月底《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》會(huì)議后再被政府正式推出并予以肯定。

　　智慧停車究竟能做些什么?以目前智慧停車領(lǐng)域的代表應(yīng)用“ETCP停車”為例。通過(guò)這個(gè)軟件，車主除了可以搜索附近停車場(chǎng)、查看其空閑車位數(shù)和收費(fèi)信息外，還可以通過(guò)它進(jìn)行停車位預(yù)定、停車場(chǎng)導(dǎo)航、停車位引導(dǎo)等。由于“ETCP停車”全國(guó)首創(chuàng)了不停車電子支付系統(tǒng)，車主進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，不用停車就可以暢快通行，相應(yīng)的停車扣款將會(huì)通過(guò)高清識(shí)別系統(tǒng)在與車主關(guān)聯(lián)的賬戶中自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。

　　對(duì)于那些被人為劃出的黑車位，繳著高額度的費(fèi)用、冒著被貼條的風(fēng)險(xiǎn)。“ETCP停車”也是避免罰單和省錢的好選擇。

　　通過(guò)它，你可以保證自己停到的車位合法有效且收費(fèi)透明，通過(guò)啟動(dòng)軟件里的“搖一搖”系統(tǒng)，車主還能搶到停車卷并作為現(xiàn)金使用。在崗?fù)ね＼噲?chǎng)內(nèi)，使用ETCP停車劵可以每次免費(fèi)停車1小時(shí)。

　　智慧停車發(fā)展前景廣闊

　　近兩年來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”的力量已經(jīng)讓人們的生活發(fā)生了巨變。在“互聯(lián)網(wǎng)+停車”領(lǐng)域中，隨著政府一次次以政策形式進(jìn)行發(fā)聲支持以及行業(yè)巨頭迅速崛起的當(dāng)下，不管是車主還是業(yè)內(nèi)都對(duì)智慧停車行業(yè)的發(fā)展前景都愈加看好。

　　據(jù)中國(guó)智能停車協(xié)會(huì)相關(guān)專家表示，自去年下半年來(lái)，我國(guó)在智慧停車領(lǐng)域出現(xiàn)了一大批停車應(yīng)用，無(wú)論從普及程度、實(shí)用性以及用戶體驗(yàn)方面都迅速提升。

　　據(jù)介紹，我國(guó)智慧停車應(yīng)用主要分為三大派系，第一類是以停車場(chǎng)設(shè)施為主的硬件派，第二類是以停車場(chǎng)信息整合為主的軟件派。他說(shuō)，這兩類停車應(yīng)用各自有著無(wú)法避免的天生缺陷，前者在缺乏大數(shù)據(jù)云平臺(tái)的支持，難以繼續(xù)拓展;后者信息準(zhǔn)確性低，全憑推算。而以“ETCP停車”為代表的第三類停車應(yīng)用則屬于軟硬兼施型，有著停車場(chǎng)的硬件設(shè)施及智能系統(tǒng)予以支持，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)可靠且拓展性強(qiáng)。

　　該專家表示，以“ETCP停車”在路邊停車管理為例，它能同時(shí)為政府和車主提出完美的解決方案。通過(guò)“ETCP停車”應(yīng)用，車主可以輕松找到周邊合法的停車位并獲得收費(fèi)信息。對(duì)于政府來(lái)講，收費(fèi)員采用電子收費(fèi)的形式，既避免了現(xiàn)金交易存在的管理真空，也能讓政府通過(guò)后端平臺(tái)實(shí)時(shí)對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管，并有的放矢地對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)管控。如此一來(lái)，路邊停車這個(gè)令政府和車主都頭疼不已的問題就能迎刃而解了。

　　他表示，在政府主管部門和智慧停車行業(yè)共同發(fā)力治理停車亂象下，未來(lái)的智慧停車一定會(huì)讓車主享受更加便捷、高效、實(shí)惠、貼心的停車體驗(yàn)。