加勒比一本heyzo高清视频-免费精品无码av片在线观看-无码国产精品一区二区免费模式-去干成人网-成在人线av无码免费

物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊

盤點國內(nèi)外幾個具有代表性的智慧城市

作者:本站采編
來源:智慧城市
日期:2016-10-20 09:57:35
摘要:美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)本月11日發(fā)布了一篇題為《銀川:一座能“刷臉”的智慧城市》的文章。文章指出,中國寧夏回族自治區(qū)銀川市正在實現(xiàn)著一個又一個科學技術上的奇跡,充當起了中國大都市的智慧城市模板,并很有可能成為全球最智能化的都市之一。

  美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)本月11日發(fā)布了一篇題為《銀川:一座能“刷臉”的智慧城市》的文章。文章指出,中國寧夏回族自治區(qū)銀川市正在實現(xiàn)著一個又一個科學技術上的奇跡,充當起了中國大都市的智慧城市模板,并很有可能成為全球最智能化的都市之一。

  銀川:你的臉就是信用卡

  CNN的報道稱,在銀川的公交車上已找不到傳統(tǒng)的投幣箱,取而代之的是面部識別系統(tǒng)。同智能手機上的指紋解鎖功能類似,這套面部識別系統(tǒng)將乘客的臉同他們的銀行賬戶綁定,這意味著人們不會再因?qū)ふ伊沐X而耽誤上車。

  在智慧小區(qū)的街邊,最新的太陽能公共垃圾箱隨處可見,當垃圾裝滿后具有自動壓縮功能,這使其容量增加了五倍。智能垃圾箱在容積堆滿時會自動發(fā)射信號,方便環(huán)衛(wèi)工人知道何時應該清理。

  去食品雜貨商店購物也可能成為歷史。居民現(xiàn)在可以通過手機應用程序在網(wǎng)上點單買菜,不過他們不用等待生鮮貨物到家,可以在集中設置的生鮮冷鏈柜中取到他們購買的食材。

  銀川市副市長郭柏春在2016TMF全球智慧城市峰會上指出,智慧城市建設不僅有利于解決城市發(fā)展中所帶來的城市病,實現(xiàn)便民、利民、惠民,也有利于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級,并帶動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,是經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)中一個可以啟動的、無過剩之憂的新經(jīng)濟增長點,不僅可作為一國經(jīng)濟走出低迷之戰(zhàn)略,也可成為區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。

  國外智慧城市建設的成功案例

  智慧城市建設能有效促進城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,為人類創(chuàng)造更良好的城市空間,對提升城市競爭力至關重要。因此,國外許多國家和地區(qū)都把智慧城市建設列入中長期發(fā)展戰(zhàn)略,并采取了一系列相關政策與措施。

  新加坡

  新加坡智慧城市建設成績引人注目。新加坡市建立起一個“以市民為中心”,市民、企業(yè)、政府合作的電子政府體系,讓市民和企業(yè)能隨時隨地參與到各項政府機構(gòu)事務中。在交通領域,新加坡推出了多個智能交通系統(tǒng)。在醫(yī)療領域,開發(fā)了綜合醫(yī)療信息平臺。在教育領域,通過利用資訊通信技術,大大提升了學生對學習的關注度。

  斯德哥爾摩

  瑞典的智慧城市建設主要體現(xiàn)在交通系統(tǒng)上,而首都斯德哥爾摩則是智慧交通的標桿城市。斯德哥爾摩平均每天有45萬輛汽車駛過城市中央商務區(qū),嚴重交通擁堵時有發(fā)生。為此,瑞典公路管理局請IBM為其設計、構(gòu)建并且運行了一套先進的智能收費系統(tǒng),包含攝像頭、傳感器和中央服務器,確定交通工具并根據(jù)車輛出行的時間和地點收費,這一舉措將交通量降低20%,排放量減少12%。

  倫敦

  倫敦的“貝丁頓零化石能源發(fā)展”生態(tài)社區(qū)是英國最大的低碳可持續(xù)發(fā)展社區(qū),其建筑構(gòu)造是從提高能源利用角度考慮,是表里如一的“綠色”建筑。該社區(qū)的樓頂風帽是一種自然通風裝置,設有進氣和出氣兩套管道,室外冷空氣進入和室內(nèi)熱空氣排出時會在其中發(fā)生熱交換,這樣可以節(jié)約供暖所需的能源。由于采取了建筑隔熱、智能供熱、天然采光等設計,綜合使用太陽能、風能、生物質(zhì)能等可再生能源,該小區(qū)與周圍普通住宅區(qū)相比可節(jié)約81%的供熱能耗以及45%的電力消耗。

  首爾

  韓國首爾也是最具代表性的智慧城市之一。首爾的智慧城市計劃取得了一系列成效:在城市設施管理方面,利用無線傳感器網(wǎng)絡,管理人員可隨時隨地掌握道路、停車場、地下管網(wǎng)等設施的運行狀態(tài);在城市安全方面,利用紅外攝像機和無線傳感器網(wǎng)絡,提高了災難監(jiān)測自動化水平;在城市環(huán)境方面,智慧環(huán)境系統(tǒng)可自動將氣象和交通信息發(fā)送到市民的移動終端;在城市交通方面,智慧交通系統(tǒng)可實現(xiàn)對公交信息和公共停車信息的管理,并智能地實現(xiàn)支持殘障人士出行和控制交通信號。

  建設智慧城市應注意什么

  根據(jù)聯(lián)合國的預測,到2050年,全球人口的70%將居住在城市環(huán)境中,世界各國面臨的能耗及公共服務壓力可想而知,因此,智慧城市建設必須要為這些挑戰(zhàn)作好準備,為人們提供安全、便利、智能的綠色城市生活環(huán)境。

  各國的智慧城市建設雖特色不同且風格迥異,但卻有共同的經(jīng)驗可供我們借鑒。首先,智慧城市建設對政策具有較強依賴度,因此政府進行主導,并制定和推進一系列強有力政策、規(guī)劃和頂層設計,對智慧城市的建設至關重要;其次,要吸引和鼓勵民間力量參與,加強與公眾互動,獲取廣泛支持,同時引入競爭機制,促進信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提高建設效率。此外,還要注重智慧服務,加強“智慧保障民生”,避免簡單的技術應用與單純的智能管控。

  智慧城市是一個非常復雜的巨型系統(tǒng),需要各產(chǎn)業(yè)立體化配合,涉及方方面面的多個環(huán)節(jié),包括投融資、基礎設施提供商、集成商、應用方案提供商、數(shù)據(jù)提供商等,而底層技術的創(chuàng)新應用則是實現(xiàn)智慧城市建設的關鍵因素。而且,每座城市的實際情況都不相同,城市要從自己的實際出發(fā),因地制宜,著眼長遠和大局,有計劃、分步驟地有序推進。

人物訪談