12月9日訊 揚(yáng)州市民上下班高峰的通勤交通費(fèi)用有望更加劃算!近日，由江蘇省物價(jià)局、省交通廳、省財(cái)政廳聯(lián)合下發(fā)的《江蘇省城市公共交通票制票價(jià)改革指導(dǎo)意見》正式實(shí)施，要求各地加大換乘優(yōu)惠力度，并探索乘坐公交地鐵與公鐵航換乘的優(yōu)惠措施。

　　保障市民出行的公共交通政府定價(jià)

　　特色公共交通實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)

　　《意見》明確，到2020年，進(jìn)一步健全城市基本公共交通服務(wù)政府定價(jià)機(jī)制，基本建立城市特色公共交通服務(wù)的市場決定價(jià)格機(jī)制，建立完善適度靈活的價(jià)格調(diào)控機(jī)制，價(jià)格監(jiān)管和政府補(bǔ)貼制度更加科學(xué)、規(guī)范、透明、合理，形成滿足城市公共交通發(fā)展需求和“社會(huì)可承受、財(cái)政可承擔(dān)、企業(yè)可承載”的多層次、差別化城市公共交通票制票價(jià)體系。

　　對(duì)于常規(guī)公交、軌道交通、快速公交等保障居民基本出行需求的城市公共交通，進(jìn)一步完善政府定價(jià)機(jī)制。

　　推行特色公交服務(wù)自主定價(jià)機(jī)制。根據(jù)城市客運(yùn)市場新的變化，鼓勵(lì)多元化、高品質(zhì)、更便捷的公共交通服務(wù)，以及智能化公交模式的新型服務(wù)。對(duì)于商務(wù)快線、定制公交、通勤班車等特色公共交通服務(wù)，推行市場調(diào)節(jié)價(jià)，給予企業(yè)自主定價(jià)權(quán)。

　　“新政策明確了城市公共交通要進(jìn)一步完善政府定價(jià)機(jī)制，等于給公共交通的定價(jià)限制了‘天花板’，更加有利于鼓勵(lì)市民乘坐公共交通出行，而對(duì)于個(gè)性化特色公交服務(wù)，實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，使得公共交通的定價(jià)政策更加靈活?！笔形飪r(jià)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“目前，省里的《意見》剛出臺(tái)，屬于相對(duì)寬泛的政策，對(duì)于哪些公共交通屬于政府定價(jià)、哪些屬于市場調(diào)節(jié)價(jià)等具體的細(xì)化問題，我們揚(yáng)州將制定更加具體的配套政策?！?/p>

　　上下班高峰乘坐公交更劃算

　　坐公交換乘公鐵航有望打折

　　《意見》指出，要完善票價(jià)優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)各地結(jié)合城市公共交通運(yùn)輸方式和線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大換乘優(yōu)惠覆蓋面，科學(xué)制定常規(guī)公交、軌道交通、快速公交等之間的換乘優(yōu)惠政策，積極探索建立與道路客運(yùn)、鐵路、航空等其他運(yùn)輸方式間的換乘優(yōu)惠措施。也就是說，未來，乘坐公交、地鐵去換乘大巴、高鐵、飛機(jī)也將享有優(yōu)惠。

　　此外，還要根據(jù)城市公共交通客流峰谷時(shí)段和人群特征，完善特定對(duì)象優(yōu)惠政策。加大通勤優(yōu)惠幅度，提升城市公共交通對(duì)通勤人員的吸引力;鼓勵(lì)各地探索實(shí)施對(duì)優(yōu)惠群體的綜合補(bǔ)貼制度，引導(dǎo)居民錯(cuò)峰出行。

　　對(duì)于新政策的實(shí)施，不少揚(yáng)州市民表示很期待?！艾F(xiàn)在生活條件好了，我們家每年都要出去旅游，通常是先乘公交去機(jī)場大巴站點(diǎn)，然后乘機(jī)場大巴去機(jī)場，都是沒有優(yōu)惠的，要是有了優(yōu)惠政策，今后出去旅游將更劃算了。”

　　“現(xiàn)在揚(yáng)州的私家車數(shù)量逐年提升，加大了上下班高峰期的道路交通壓力，現(xiàn)在省里明確表示，要提升城市公共交通對(duì)通勤人員的吸引力，加大通勤優(yōu)惠力度，這意味著未來揚(yáng)州市民在上下班的高峰期乘坐公交將更加劃算，有利于減輕我市的交通壓力。”市物價(jià)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，雖然出租車也屬于公共交通的一種，但是考慮到這是個(gè)性化的交通服務(wù)，所以不在優(yōu)惠通勤范圍內(nèi)，也不在換乘的優(yōu)惠范圍內(nèi)。

　　豐富票制票價(jià)體系

　　“一卡通”將涵蓋停車加油等

　　市民出行方式多樣化了，票制種類也要豐富靈活起來。新政策鼓勵(lì)各地結(jié)合城市特點(diǎn)和居民多樣化出行需求，提供豐富靈活的票制種類。適當(dāng)增加定期票、區(qū)間票、團(tuán)體票、計(jì)次票、特定對(duì)象票等票種形式;準(zhǔn)確把握綜合運(yùn)輸發(fā)展方向，研究探索綜合運(yùn)輸聯(lián)程聯(lián)票等新型票制。

　　各地可綜合考慮運(yùn)輸距離、運(yùn)輸工具類型、使用效率和出行人數(shù)等因素，科學(xué)制定多層次、差別化的票價(jià)體系;運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段，優(yōu)化計(jì)價(jià)方式，合理運(yùn)用單一票制、計(jì)程票制、混合票制等多種計(jì)價(jià)方式。

　　此外，繼續(xù)推進(jìn)全省交通“一卡通”互聯(lián)互通，鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)往來密切的城市群內(nèi)“一卡通”同城優(yōu)惠互享。擴(kuò)大“一卡通”使用及優(yōu)惠范圍，逐步涵蓋包括輪渡、公共自行車、停車、加油等在內(nèi)的交通服務(wù)，推動(dòng)智慧交通發(fā)展。

　　“現(xiàn)在我們江蘇的一卡通可以在南京、鎮(zhèn)江等其他城市乘坐公共交通時(shí)刷卡并享受優(yōu)惠了，但可能我們會(huì)有這樣一個(gè)感受，就是停車收費(fèi)要拿卡，加油是加油卡，使用公共自行車還要另外的卡，很多張卡非常麻煩，現(xiàn)在從全省的角度來推進(jìn)一卡通，以后只要一張卡，就能完成所有的交通服務(wù)，對(duì)于市民而言將更加便捷?！笔形飪r(jià)部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。