與行動(dòng)謹(jǐn)小慎微的前裝市場(chǎng)相比，后裝市場(chǎng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)向變化的敏銳度更高、機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。2016年以來，車聯(lián)網(wǎng)越來越熱，準(zhǔn)確把握車聯(lián)網(wǎng)大勢(shì)，對(duì)后裝企業(yè)而言尤為重要。普遍認(rèn)為自動(dòng)駕駛將是成為下一個(gè)風(fēng)口。筆者卻有不同看法——今年車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)領(lǐng)域有大量的投資，筆者認(rèn)為最有希望成為車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代第一個(gè)風(fēng)口的突破口是車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，后裝市場(chǎng)玩家應(yīng)當(dāng)努力建立或者尋求與車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的合作。

　　案例一： Automile 宣布獲得 620 萬美元 A 輪融資

　　7 月 25 日，物聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司 Automile 宣布獲得 620 萬美元 A 輪融資，本輪融資由 Jason Lemkin 的 SaaStr Fund 基金領(lǐng)投，Dawn Capital、Point Nine Capital fund、Twitch 創(chuàng)始人 Justin Kan、Skype 創(chuàng)始人 Niklas Zennstr?m 和網(wǎng)站監(jiān)控服務(wù)公司 Pingdom 創(chuàng)始人 Sam Nurmi 參投。公司計(jì)劃利用本次融資加速公司發(fā)展步伐。

　　Automile 創(chuàng)立于 2013 年，總部位于加利福尼亞州。Automile 主要為擁有車輛和司機(jī)的企業(yè)提供服務(wù)，為他們提供基于云技術(shù)的移動(dòng)優(yōu)化平臺(tái)，客戶可以利用智能手機(jī)或 Automile Box 里的傳感器輕松有效地進(jìn)行車隊(duì)規(guī)范性及油耗管理，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高生產(chǎn)力。企業(yè)可以在 Automile 平臺(tái)注冊(cè)，享受免費(fèi)試用服務(wù)。在過去一年時(shí)間里，Automile 為數(shù)千家企業(yè)提供了服務(wù)，并且其中有超過 80% 的企業(yè)在嘗試了 Automile 60 天免費(fèi)適用服務(wù)后，轉(zhuǎn)化成為了付費(fèi)客戶。在過去三個(gè)月內(nèi)，公司一直保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了每月 15% 的經(jīng)常性收入增長(zhǎng)額。目前，越來越多的公司尋求像 Automile 這樣提供基于云技術(shù)的、自動(dòng)化連接技術(shù)解決方案，以解決公司車隊(duì)管理過程中的遇到的困難及障礙。

　　Automile

　　Automile 創(chuàng)始人兼 CEO Jens Nylander 表示：“Automile 已經(jīng)做出了新的突破，并為客戶提供了一種前所未有的自動(dòng)化水平服務(wù)，能夠幫助更多的企業(yè)用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來取代他們過時(shí)、耗時(shí)且易出錯(cuò)的管理模式。我們提供的解決方案發(fā)展勢(shì)頭正盛，這說明了市場(chǎng)的需求也在不斷增長(zhǎng)。本輪最新融資能夠幫助我們來滿足這一不斷增長(zhǎng)的需求，同時(shí)也有利于我們進(jìn)一步拓展自動(dòng)化技術(shù)服務(wù)范圍?！?/p>

　　案例二：車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)初創(chuàng)公司Otonomo獲1200萬美元融資

　　近期，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Otonomo剛剛結(jié)束了由美國(guó)風(fēng)投公司Bessemer Venture Partners 和 Stageone Ventures領(lǐng)投、Maniv Mobility和 LocalGlobe 參投的1200萬美元的A輪融資。

　　Otonomo，2015年成立于特拉維夫，是一家云平臺(tái)供應(yīng)商，將服務(wù)供應(yīng)商和軟件開發(fā)者與數(shù)百萬計(jì)的聯(lián)網(wǎng)汽車聯(lián)結(jié)起來。

　　舉個(gè)例子，汽車制造商可以利用Otonomo分享并出售汽車數(shù)據(jù)，這樣司機(jī)就可以享受額外的汽車服務(wù)。該公司稱，最近已經(jīng)開始與車企和服務(wù)商合作進(jìn)行嘗試，現(xiàn)在又有了1200萬美元的注資，意欲擴(kuò)大實(shí)驗(yàn)的范圍和規(guī)模，這象征著發(fā)展的黃金時(shí)代即將到來。

　　otnomo

　　“咨詢公司Gartner預(yù)計(jì)，到2020年，會(huì)有2.5億輛依賴于車內(nèi)數(shù)字應(yīng)用的汽車上路”，Otonomo的CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Ben Volkow表示。“車企要想為駕駛者提供最好的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，一個(gè)受他們信任的平臺(tái)是必須的。在遵守各種數(shù)據(jù)和維護(hù)司機(jī)隱私的相關(guān)法律法規(guī)的前提下，車企可以在這個(gè)平臺(tái)上與應(yīng)用供應(yīng)商共享和協(xié)商數(shù)據(jù)。這就是Otonomo的使命，云平臺(tái)就是服務(wù)商間的網(wǎng)關(guān)，這也是司機(jī)和安全及汽車產(chǎn)業(yè)所需要的。

　　此外，很多大型公司通過收購(gòu)初創(chuàng)企業(yè)，進(jìn)軍炙手可熱的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域;比如說通用汽車以逾10億美元的高價(jià)收購(gòu)Cruise Automation;優(yōu)步則收購(gòu)了初創(chuàng)的卡車自動(dòng)駕駛公司Otto。

　　案例三：新近成立的圖商Civil Maps獲福特領(lǐng)投的660萬美院種子融資

　　Civil Maps位于加利福尼亞州的奧爾巴尼，脫胎于斯坦福大學(xué)資助的加速器項(xiàng)目，目前共有16名全職員工。 Civil Maps運(yùn)用人工智能將車輛傳感器獲得的數(shù)據(jù)在當(dāng)?shù)靥幚?，轉(zhuǎn)化為自動(dòng)駕駛汽車可用的“有價(jià)值的地圖信息”，此次福特參與融資是欲攜手研發(fā)自動(dòng)駕駛車所需的3D地圖。

　　Civil Maps在聲明中指出，除福特汽車外，其他投資人分別為Motus Ventures風(fēng)投機(jī)構(gòu)、Wicklow Capital、StartX Stanford和雅虎聯(lián)合創(chuàng)始人楊致遠(yuǎn)創(chuàng)設(shè)的AME Cloud Ventures投資公司。

　　Civil Maps使用人工智能軟件從自動(dòng)駕駛汽車的傳感器中收集、聚合初始3D數(shù)據(jù)，研制出用于自動(dòng)駕駛車的高度詳細(xì)的地圖。該公司稱，其程序使用的數(shù)據(jù)較其他程序要少，減少了通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)的傳輸成本，這使得其能夠通過從其他車輛收集的眾包交通信息提供更多實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)。

　　LBS鼻祖式服務(wù)：WISE

　　Civil Maps首席執(zhí)行官Sravan Puttagunta在聲明中指出，“自動(dòng)駕駛汽車需要一種全新的地圖?！?/p>

　　福特未透露其投資額，發(fā)言人Alan Hall在一份電郵聲明中表示，“對(duì)Civil Maps的投資為我們提供了一條新的途徑，通過研發(fā)3D高清地圖，我們更接近向消費(fèi)者提供全自動(dòng)駕駛車這一目標(biāo)?！?/p>

　　案例四：通用汽車與一系列初創(chuàng)或平臺(tái)性公司結(jié)成聯(lián)盟或完成收購(gòu)

　　自今年以來，通用汽車已收購(gòu)Cruise Automation公司、與汽車共享服務(wù)公司Lyft建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，并發(fā)布了個(gè)人出行品牌Maven，Maven將在美國(guó)諸多城市拓展車輛共享服務(wù)。此外，通用汽車還新成立了一個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)部門。

　　通用汽車宣布收購(gòu)Cruise Automation公司旨在借助Cruise Automation公司經(jīng)驗(yàn)豐富的軟件人才及快速的開發(fā)能力，加速通用汽車在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)。

　　Cruise Automation

　　Cruise Automation公司創(chuàng)始人Kyle Vogt表示：“我們非常榮幸能與通用汽車攜手，相信我們的合作對(duì)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化具有重要的開創(chuàng)性意義?！?/p>

　　通用汽車向“重新定義未來個(gè)人出行方式”這一目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：近半年來，無論是傳統(tǒng)車企還是資本市場(chǎng)，都在頻頻發(fā)力具有車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)性質(zhì)的公司或者創(chuàng)業(yè)團(tuán)體。無疑大家取得了一個(gè)共識(shí)：車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代第一個(gè)勝利必將出現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)領(lǐng)域，而車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)無疑是具有風(fēng)口潛質(zhì)的領(lǐng)域。因此，后裝市場(chǎng)應(yīng)該盡快群求與具有平臺(tái)潛質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行合作，或者通過廣泛合作與聯(lián)盟自建平臺(tái)，否則，極有可能因落伍而失去進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)俱樂部的門票。