1.公司是如何賺錢(qián)的?

　　公司目前的主要業(yè)務(wù)有：導(dǎo)航電子地圖業(yè)務(wù)包括傳統(tǒng)地圖和高精度地圖;動(dòng)態(tài)交通信息;NDS編譯;車(chē)聯(lián)網(wǎng)及政企業(yè)務(wù)。傳統(tǒng)導(dǎo)航電子地圖業(yè)務(wù)采用License模式，這是公司穩(wěn)定的現(xiàn)金流來(lái)源;公司動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)業(yè)務(wù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)部分業(yè)務(wù)采用收取服務(wù)費(fèi)的模式，一次性收取幾年的服務(wù)費(fèi)，但每年僅能確認(rèn)當(dāng)年，這也是公司年報(bào)中經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流大于凈利潤(rùn)的原因;NDS編譯業(yè)務(wù)按服務(wù)費(fèi)收取。

　　2.收購(gòu)HERE的戰(zhàn)略意義?

　　公司收購(gòu)HERE 10%股權(quán)是為了與HERE共同在中國(guó)打造全球位置服務(wù)平臺(tái)的相關(guān)應(yīng)用及服務(wù)、共同開(kāi)發(fā)用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的高精度地圖及自動(dòng)駕駛解決方案。此次交易完成后，未來(lái)公司還將與HERE在中國(guó)共同設(shè)立一家合資公司，運(yùn)營(yíng)全球位置云服務(wù)平臺(tái)，四維圖新與HERE共同向國(guó)際車(chē)廠提供全球地理信息服務(wù)解決方案，四維圖新有望成為中國(guó)唯一一個(gè)提供全球位置服務(wù)解決方案的圖商。

　　3.如何保證車(chē)廠用戶的穩(wěn)定性?

　　一是過(guò)硬的產(chǎn)品性能和快速的更新服務(wù)體系，二是后期完善的客戶服務(wù)。公司的高精度地圖已經(jīng)過(guò)國(guó)際品牌車(chē)廠測(cè)試，在被測(cè)試的幾家圖商中，公司的高精度地圖整體性能最好排名第一。而本次奧迪、奔馳和寶馬三大車(chē)廠為HERE選擇中國(guó)的戰(zhàn)略合作伙伴也是優(yōu)先選擇了四維圖新，顯示出車(chē)廠對(duì)公司產(chǎn)品及整體實(shí)力的認(rèn)可。

　　4.除車(chē)廠外，公司還有哪些客戶?

　　公司導(dǎo)航電子地圖和動(dòng)態(tài)交通信息業(yè)務(wù)的客戶除車(chē)廠外，還包括騰訊、搜狗、滴滴、京東、大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)等等。

　　5.如何保證車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)使用車(chē)載前裝地圖而不是使用手機(jī)導(dǎo)航?

　　不同于手機(jī)地圖，前裝車(chē)載導(dǎo)航作為汽車(chē)的零部件，車(chē)廠對(duì)前裝導(dǎo)航電子地圖的精準(zhǔn)性、實(shí)時(shí)性、安全性要求非常高，車(chē)載地圖與手機(jī)地圖的屬性也不同，車(chē)載地圖更精準(zhǔn)、功能更強(qiáng)大。比如公司目前的前裝導(dǎo)航電子地圖除了基本屬性外還有增強(qiáng)三維城市模型、ADAS、旅行指引深度信息、停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航等。同時(shí)，公司于今年推出we_link車(chē)機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車(chē)前裝互聯(lián)互通。未來(lái)，將不斷進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新型地圖產(chǎn)品及服務(wù)的研發(fā)，不斷豐富前裝導(dǎo)航屏所顯示的內(nèi)容。隨著前裝導(dǎo)航裝配率的不斷增加，未來(lái)車(chē)載導(dǎo)航成為汽車(chē)的標(biāo)配是必然趨勢(shì)。

　　6.公司高精度地圖發(fā)展情況?

　　近期公司與長(zhǎng)城汽車(chē)簽署汽車(chē)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目合作協(xié)議，這也是公司首個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目落地，公司將為長(zhǎng)城的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供核心導(dǎo)航服務(wù)、高精度地圖數(shù)據(jù)和引擎，雙方將在包括車(chē)輛自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、智能駕駛決策算法、環(huán)境感知算法在內(nèi)的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域方面合作布局，推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的早日商用。

　　7.英特爾入股HERE后，哪方將主導(dǎo)無(wú)人駕駛的研發(fā)?

　　共同研發(fā)，公司與英特爾同為HERE的戰(zhàn)略投資者，德國(guó)三大車(chē)廠希望通過(guò)對(duì)HERE資源的拆分，建立一個(gè)關(guān)系堅(jiān)實(shí)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)與無(wú)人駕駛技術(shù)聯(lián)盟，公司將同騰訊與HERE、主要車(chē)廠、英特爾等建立唯一能夠提供全球地圖數(shù)據(jù)和位置服務(wù)解決方案的深度戰(zhàn)略聯(lián)盟，在未來(lái)的無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及位置服務(wù)等領(lǐng)域占領(lǐng)制高點(diǎn)。