摩拜單車自橫空出世以來(lái)，以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、舒適安全的騎行體驗(yàn)，迅速贏得用戶親睞。騎行成為一種時(shí)尚的出行方式，化身為城市中一道靚麗的風(fēng)景線。

　　如今，摩拜單車已陸續(xù)進(jìn)駐上海、北京、廣州、深圳、新加坡等海內(nèi)外近80座城市。企業(yè)在市場(chǎng)上投放的智能共享單車數(shù)量，已經(jīng)超過(guò)450萬(wàn)輛。進(jìn)入4月份，摩拜的日訂單量也開(kāi)始穩(wěn)定在2000萬(wàn)以上，月活躍用戶量環(huán)比增速超過(guò)200%，并且占據(jù)近了6成的共享單車市場(chǎng)份額。

　　與此同時(shí)，摩拜為了豐富用戶的衣食住行、娛樂(lè)、教育、醫(yī)療等服務(wù)的選擇空間，打造高品質(zhì)生活，于日前推出了“摩拜+”開(kāi)放平臺(tái)戰(zhàn)略，全面布局“生活圈”、“大數(shù)據(jù)”和“物聯(lián)網(wǎng)”三大開(kāi)放平臺(tái)。

　　基于摩拜+開(kāi)放平臺(tái)戰(zhàn)略，摩拜有了最新的動(dòng)作。5月23日，摩拜單車宣布與高通及中國(guó)移動(dòng)研究院達(dá)成合作，共同啟動(dòng)中國(guó)首個(gè)LTE Cat M1/NB-1以及E_GPRS(eMTC/NB-IoT/GSM)多模外場(chǎng)測(cè)試，此次外場(chǎng)測(cè)試將利用中移動(dòng)2G/4G多模網(wǎng)絡(luò)，把高通面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的MDM9206 LTE-IoT全球多模調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用在摩拜單車智能鎖上。

　　據(jù)公號(hào)“物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)”分析稱，摩拜聯(lián)手高通中移動(dòng)其中之一的戰(zhàn)略意圖是打造首個(gè)規(guī)?；奈锫?lián)網(wǎng)示范應(yīng)用。

　　以摩拜單車為例，目前通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接到平臺(tái)上的車輛超過(guò)450萬(wàn)輛，日均騎行人次超過(guò)2000萬(wàn)。450萬(wàn)的連接數(shù)具有統(tǒng)一的需求、統(tǒng)一的管理，而2000萬(wàn)人次的騎行則是出行領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用，可帶來(lái)每日5TB的海量數(shù)據(jù)。如此大規(guī)模的統(tǒng)一終端、統(tǒng)一需求和統(tǒng)一管理，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域形成的示范作用尚屬首次。

　　相比之下，過(guò)去十多年中，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)連接已有一定規(guī)模，如中移動(dòng)目前已有超過(guò)1億的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)，但大都是大量用戶分散化、長(zhǎng)尾化的終端管理，并沒(méi)有如摩拜單車一樣超過(guò)數(shù)百萬(wàn)終端的規(guī)?；锫?lián)網(wǎng)終端管理和運(yùn)營(yíng)。

　　另一方面，NB-IoT/eMTC等低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的商用，為規(guī)模化接入帶來(lái)機(jī)會(huì)。過(guò)去一年，高通、愛(ài)立信、華為及三大運(yùn)營(yíng)商等巨頭不遺余力推進(jìn)NB-IoT/eMTC在公用事業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)、智能家居等領(lǐng)域的商用試點(diǎn)，不過(guò)大規(guī)模、快速形成示范效應(yīng)還需時(shí)日。

　　而共享單車需要網(wǎng)絡(luò)低功耗、廣覆蓋，在短短一年多中即成為低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提供方所青睞的典型應(yīng)用，正如摩拜單車與高通、華為、愛(ài)立信、中國(guó)移動(dòng)在NB-IoT/eMTC方面的積極合作?？梢灶A(yù)計(jì)，未來(lái)共享單車將成為低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)落地速度最快的示范應(yīng)用。