多年以來，自行車給人的印象都停留在七八十年代結(jié)婚三大件之一。但當(dāng)它被安裝上了傳感器之后，在很短的時(shí)間內(nèi)就攻占了地鐵口，并作為一種短距離代步的方式，成為都市流行文化時(shí)，這就是技術(shù)最具魅力的時(shí)候。

　　今年是自行車誕生200周年。在200年前的歐洲，一位德國(guó)人發(fā)明了木質(zhì)自行車;200年后在中國(guó)，摩拜單車重新定義了自行車，以自主研發(fā)的全球第一款智能共享單車風(fēng)靡全球。事實(shí)上，摩拜單車自走進(jìn)城市以來，以過硬的技術(shù)能力，得到了社會(huì)各層面的廣泛認(rèn)可。今年3月份全面入駐微信，讓摩拜單車月活躍用戶增長(zhǎng)速度超過200%;4月，摩拜單車聯(lián)合全球頂尖智庫機(jī)構(gòu)，共同發(fā)起成立了全球首個(gè)城市出行開放研究院;5月份，摩拜攜手8大領(lǐng)軍品牌打造“生活圈”，隨后亮相2017中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，受到廣泛關(guān)注;其后，摩拜接連上榜美國(guó)《連線》雜志、引互聯(lián)網(wǎng)女皇報(bào)告關(guān)注，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)出海之路;6月，亮相2017世界交通運(yùn)輸大會(huì)，被贊充滿“科技范兒”......

　　可以說，摩拜單車從硬件、軟件到大數(shù)據(jù)，正在深挖的技術(shù)“護(hù)城河”已經(jīng)讓摩拜切實(shí)屹立于行業(yè)頂點(diǎn)。據(jù)了解，摩拜單車為每一輛摩拜單車上搭載的“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛(wèi)星定位芯片和物聯(lián)網(wǎng)通信芯片，通過這些芯片摩拜單車已建成全球第一大移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，每天產(chǎn)生超過5TB的出行大數(shù)據(jù)。摩拜單車綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，打造了業(yè)內(nèi)唯一的人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“魔方”。它不僅能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)掌控每一輛智能共享單車的位置和狀態(tài)，幫助運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化高效運(yùn)維，還能夠深度挖掘和分析時(shí)間、位置、天氣、交通流量、出行特征等數(shù)百項(xiàng)變量，實(shí)現(xiàn)供需平衡預(yù)測(cè)、騎行趨勢(shì)預(yù)測(cè)和智能化停放管理，并為城市管理和交通規(guī)劃部門提供科學(xué)決策參考，同時(shí)也讓摩拜單車揚(yáng)帆出海增添了獨(dú)一無二的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力和技術(shù)吸引力。

　　相比之下，行業(yè)第二名foo受制于絕大多數(shù)車輛均為機(jī)械鎖、不具備衛(wèi)星定位和數(shù)據(jù)通信功能的普通自行車，無力有所作為，其余小型玩家的狀況大同小異。在這一領(lǐng)域，摩拜單車一枝獨(dú)秀。目前，摩拜單車已投放超過500萬輛智能共享單車，覆蓋海內(nèi)外130座城市，注冊(cè)用戶量超1億，每天提供超過2500萬次騎行，是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)。