隨著馬云去探訪了一次盒馬鮮生，這個早在2016年就推出來的“新物種”再一次火了，據(jù)稱馬云來了之后，盒馬鮮生的客服收到了1000多個咨詢加盟的電話。

　　關于盒馬鮮生的報道一夜之間在各大媒體扎堆出現(xiàn)，當然，還有很多人會把它和永輝的“超級物種”進行比較，再然后，媒體爆料現(xiàn)在已經(jīng)跟進做生鮮超市的還有好幾家，比如美團跟進的掌魚生鮮(暫無餐飲，跟蘇寧的蘇鮮生類似)，以及名氣并不大的速懶鮮生等等，據(jù)說還有好幾家知名企業(yè)準備跟進,比如步步高的“鮮食演義計劃”，大潤發(fā)的“飛牛優(yōu)鮮”，以及本來生活等。

　　可以說，線下零售+生鮮+餐飲的生意，極有可能從小規(guī)模的試驗，在很短時間內(nèi)就會爆發(fā)。而在這背后，是中國消費升級之下，對于生鮮產(chǎn)品日益高漲的需求所引發(fā)的。

　　根據(jù)易觀智庫的數(shù)據(jù)顯示，2011～2015年全國生鮮電商交易規(guī)模分別為10.5億元、40.5億元、130.2億元、289.8億元、544億元，年增長率分別為150%、286%、222%、123%、88%，預計2016年、2017年的交易規(guī)模為913.9億元和1449.6億元，增長率分別為68%和57%。同時相較于其他行業(yè)而言，生鮮電商的滲透率還有待提高，如3C產(chǎn)品電商已達15%，服裝零售電商達到17%，而生鮮電商的市場滲透率不足1%。

　　根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，目前中國生鮮市場規(guī)模接近1萬億元，電商的滲透率還不到3%，每年仍以超過50%的速度高速增長，預計2018年將破千億元。

　　然而，即便生鮮市場仍然存在巨大的發(fā)展空間，但這種零售+生鮮+餐飲的模式，對于店面的選擇則非常的苛刻，消費能力，人流量，輻射能力，物流倉儲等等，每個環(huán)節(jié)都要進行綜合的考慮。

　　按照盒馬鮮生總裁侯毅的估算：“如果進入所有的一線城市和省會城市，有2000家門店的空間。”這意味著如果有10個競爭對手進入，每個競爭對手一年鋪設50個門店的話，那么4年時間，市場就飽和了，再接下去開設門店，效果就會遞減，甚至出現(xiàn)虧本。而如果出現(xiàn)搶市場，加速開店的情況，那么市場有可能3年就被填滿了。

　　所以，跑馬圈地，唯快不破!

　　從實際效果來看，目前做的最好的當然是盒馬鮮生和超級物種兩家，盒馬的背后是阿里巴巴，超級物種背后是永輝超市+京東，當然，還有一個外資叫牛奶公司的，而更有意思的是，盒馬鮮生的老總侯毅原來是京東的高管。

　　有分析師正兒八經(jīng)的開始比較盒馬鮮生和超級物種，大致的結(jié)論是：盒馬鮮生大，超級物種小，但坪效方面超級物種遠遠領先;盒馬鮮生線上訂單占比超過65%，超級物種僅10~20%左右，盒馬鮮生在線上完勝;盒馬鮮生的店內(nèi)，有三分之一的空間都是打包和配送的黑科技體系(馬云到店后觀察配送相關的設施時間超過一半)，甚至天花板上都不是能看到傳送帶在運轉(zhuǎn)，而超級物種相比較就簡陋得多;從配送速度上來看，盒馬鮮生主打3公里30分鐘配送，實際體驗基本都在30分鐘之內(nèi)，而且，配送費不管單客價，全免!而超級物種之前承諾2小時，現(xiàn)在在做的二代店對外宣傳是要做到30分鐘配送的，這就跟盒馬鮮生杠上了，甚至，永輝號稱要做24小時營業(yè)的超級物種。

　　盒馬鮮生天花板上的傳送裝置

　　值得注意的是，超級物種是由永輝旗下的永輝云創(chuàng)打造的，而永輝云創(chuàng)除了永輝之外，主要的投資方有今日資本，占股12%，而今日資本則是京東最早的投資機構(gòu)之一。

　　超級物種能超過盒馬鮮生嗎?

　　由于打上了阿里和京東的烙印，盒馬鮮生與超級物的明爭暗斗就成為吃瓜群眾茶余飯后的談資了，實際上，各大媒體中的水軍之戰(zhàn)早已開始。從明面上比較，你很難說盒馬鮮生相比超級物種有更大的優(yōu)勢，而且第二代的超級物種，看上去更像現(xiàn)在的盒馬鮮生了，畢竟，線下市場足夠大，大家拼速度，未來鹿死誰手很難說。從單純的超市+生鮮+餐飲的模式來看，盒馬鮮生和超級物種的競爭要看誰布局更快。

　　不過，這里有一個很嚴重的問題：盒馬鮮生是阿里巴巴控股的，但永輝超市不是京東控股的，我們來看看永輝的前十大股東股權(quán)結(jié)構(gòu)：

　　這里，張軒松和張軒寧是永輝的實際控制人，聯(lián)合占比約29.31%，當然，前十大中還有永輝的四大金剛之三：鄭文寶、葉興針、謝香鎮(zhèn)，合計5.75%，這些人合計有35.06%左右的股份，再加上一些高層和員工的股份等等，估計一致行動人的股份應該在40%左右。

　　牛奶公司英文名是：The Dairy Farm Company, Limited，根據(jù)資料顯示，牛奶有限公司系牛奶國際的全資孫公司，牛奶有限公司是牛奶國際在香港的主要經(jīng)營實體。截至2014年12月31日，牛奶有限公司經(jīng)營318間超市(中國大陸市場無經(jīng)營超市業(yè)務)、921間便利店、369間健康美容商店以及3間家居用品商店。牛奶有限公司還全資擁有中國大陸的萬寧(Mannings)業(yè)務和持有PT Hero Supermarkets Tbk(一家印度尼西亞的從事零售業(yè)務的上市公司)19.94%的權(quán)益，同時，牛奶有限公司還間接持有美心50%的權(quán)益。

　　而京東邦能以及圓周電子則是京東下屬的企業(yè)，各占5%的股權(quán)，合計10%。永輝引入京東，是因為自身沒有線上的優(yōu)勢，利用京東的線上優(yōu)勢拓展其坪效，打通線上線下，是其主要的目的。而京東則需要有線下的門店進行其新零售戰(zhàn)略(當然，劉強東近期發(fā)文不承認有“新零售”的說法，認為零售沒有新舊之分)，拓展線下流量，并將線下流量引入線上。

　　目前，永輝超市發(fā)展較為迅猛，由于其創(chuàng)始團隊及其一致行動人股權(quán)方面優(yōu)勢較大，京東方面即便后續(xù)繼續(xù)增持，要想控股難度非常的大。所以，這里的合作就僅僅是合作，否則以京東配送的能力以及線上的能力，入股這么長時間以來，其線上的發(fā)展速度卻非常的遲緩(占比10~20%，盒馬達到了65%以上)，這就說不過去了。

　　說到底，如果兩方要進行深入的線上線下合作，那么就必須互相開放數(shù)據(jù)，尤其是永輝要把超市的數(shù)據(jù)和倉儲的數(shù)據(jù)全部開放給京東，這個難度是很大的，從順豐與阿里互撕的事件中就可以看出來。但如果不開放數(shù)據(jù)，如何打通線上與線下，如何進行用戶畫像的精準描述，后續(xù)如何開展真正的新零售就無從談起。(參考小商幫科技的歷史文章《一文說清新零售到底有哪些商業(yè)模式》)從目前永輝自建物流體系，自營APP系統(tǒng)來看，甚至接入餓了么系統(tǒng)來看(餓了么屬于阿里系，目前超級物種主要使用永輝生活APP和餓了么APP)，雙方的合作可能仍然以戰(zhàn)略投資為主，合作程度并不深入。

　　這就直接導致了永輝在未來，想要做到像盒馬這樣的線上線下聯(lián)動是非常困難的。此外，包括支付，信用等體系的建設，即便加上京東，甚至加上騰訊，也沒有辦法達到盒馬的能力。

　　如果京東協(xié)助永輝做大了，很難說不會出現(xiàn)阿里巴巴當年跟美團的情形，當然，也可能出現(xiàn)的是騰訊之于京東現(xiàn)在的情形，不過，騰訊顯然不滿足于僅僅是戰(zhàn)略投資者的角色，隨著小程序O2O戰(zhàn)略的推進，如果做起來，最終也會與京東和美團形成正面的競爭，到時候是敵是友還真不好說。

　　綜合來看，超級物種仍然有較大的發(fā)展空間，但要超過盒馬鮮生難度很大，永輝的優(yōu)勢是線下多年的經(jīng)營經(jīng)驗，以及在商超中對于生鮮品類最為優(yōu)秀的把控能力。但缺點也很明顯：缺乏線上數(shù)據(jù)和用戶畫像(所以要跟京東合作，但能到什么程度很難說，再說京東的大數(shù)據(jù)，云等能力與阿里比較相差較大)、缺乏支付體系、缺乏信用體系(雖然拿了3張金融牌照，但遠沒有到發(fā)揮功效的時刻)，甚至，盒馬的各種黑科技，他幾乎都沒有，而且這不是短期能夠?qū)W的會的。

　　當然，即便超級物種無法學會盒馬鮮生的各種內(nèi)涵，但僅僅是做線下生鮮商超+部分的線上訂單，超級物種依然能活的很好，但跟進者就不一定了，畢竟生鮮是一個大坑，沒有管控能力，沒有技術支持，進來者兇多吉少。

　　盒馬鮮生要做什么?

　　這個標題看上去是廢話，盒馬鮮生不就是做超市+生鮮+餐飲的嗎，難道還能做宇宙飛船不成?

　　實際上，如果單純認為盒馬鮮生是做超市+生鮮+餐飲的模式，那么跟馬云所說的新零售還是有差距的，新零售的核心是大數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動未來零售和人工智能的基礎。

　　1、打通線上線下

　　首先，在選址上，盒馬鮮生是目前所有類似精品中最科學的。為什么會最科學?因為經(jīng)過萬能的淘寶的大數(shù)據(jù)分析，該地段的用戶畫像了然于胸，輻射半徑的消費能力，人員構(gòu)成，消費偏好等等，全部都可以作為選店的輔助。

　　與傳統(tǒng)零售不同的是，盒馬鮮生從誕生時開始，就強調(diào)了線下配送的功能，3公里，30分鐘，不限單價的免費配送，打破了很多配送行業(yè)的規(guī)律，比如說，傳統(tǒng)配送滿多少才配送，比如說配送至少需要幾個小時等等。而這些，構(gòu)成了便捷生活的必要條件，用慣了這樣的服務，別人如果配送要1個小時，你還用的慣嗎?

　　而這種配送，需要的是背后對于倉儲和物流的整合能力。在盒馬鮮生的店面中，三分之一是用于倉儲和物流的體系，相當于一個小型的倉儲配送中心，其中大部分工作都是自動化完成的。接單之后，盒馬鮮生店員將不同商品放入對應顏色的分揀包中，每個包帶上貼著相應的條形碼。這些分揀包會被門店頂部安裝的傳輸履帶運送至負責打包裝箱的店員手中，整個接單到配送的過程一般不超過10分鐘，送達時間一般不超過30分鐘。

　　細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，盒馬鮮生的很多產(chǎn)品包裝都比較小，甚至是加工好的一小包，適合一餐用的量，而推車也一反常態(tài)，比一般大超市的要小得多。

　　實際上，這是要讓周圍的居民養(yǎng)成天天購買的習慣，要么上門來逛逛，要么網(wǎng)上下單配送，每次買一天的量，第二天再買，頻率上來了，習慣就養(yǎng)成了。所以，免費配送，30分鐘送達，說到底是要讓你養(yǎng)成依賴的習慣，從而大幅加強線上的使用頻率。

　　根據(jù)資料顯示，目前盒馬鮮生的線上配送占比超過了65%，而且仍然在上漲中，隨著會員數(shù)量的增加，線上配送的比例還會增加。

　　說到底，這種模式更傳統(tǒng)模式最大的區(qū)別就在于其“坪效”被線上的訂單給大幅度提升了。假設一個傳統(tǒng)的100平米的店面，按照最理想的狀態(tài)，每天的營業(yè)額是10000元，那么一個月就有30萬元左右的收入，扣除成本、人工、租金和稅金，最后才會是利潤。如果房租和人工大幅度上升，對于店面的影響是很大的，要么提高商品價格，要么就會倒閉。

　　但如果該店面可以通過網(wǎng)絡下單，并且周邊居民習慣于網(wǎng)絡下單，每天的營業(yè)額就可能大幅度上升，假設網(wǎng)絡訂單占到了50%，那么線下同樣10000元的銷售額，單店的整體銷售額就會達到20000元，雖然配送會增加成本，但只要毛利核算好，銷量大的就會有錢賺，而這些多出來的利潤，就會大幅度覆蓋店面成本。

　　所以，盒馬鮮生首先是一個利用互聯(lián)網(wǎng)大幅度提升坪效的商超+生鮮+餐飲的新物種。從盒馬鮮生目前推出的方式：必須下載APP、小包裝、小推車、30分鐘送達、免費送等等舉措，他的目標就是要把周邊的居民變成網(wǎng)上下單的?？?，從而大幅增加坪效，并減少門店的人流壓力。

　　2、新零售閉環(huán)的環(huán)節(jié)

　　實際上，新零售可不止盒馬鮮生，這只是阿里巴巴其中的一個布局，只不過因為生鮮產(chǎn)業(yè)規(guī)模太大，空間太大，所以，盒馬鮮生單獨被拿出來跑馬圈地。

　　從阿里巴巴的布局來看，除了盒馬鮮生之外，還有合作的超市(百聯(lián)、三江等)，以及包括百聯(lián)、銀泰這樣擁有Shopping Mall的大家伙。

　　小商幫科技曾經(jīng)在幾個月前撰文《新零售，吹響阿里巴巴向騰訊和京東宣戰(zhàn)的號角!》，文中曾經(jīng)描述過新零售的幾種不同的方式。

　　以Shopping Mall為主的大型體驗中心，以身邊的超市為主的小商超，以及周邊的生鮮水果商超，包括盒馬鮮生這樣的“四不像”，還有類似于沃爾瑪，家樂福這樣的大型綜合商超等等，構(gòu)成了家庭零售立體的“家庭生活”空間。

　　你買生活日用品，一般以身邊的超市為主，水果蔬菜，則以身邊的果蔬店為主，買衣服、吃飯、逛街等，則以Shopping Mall為主，而盒馬鮮生則定位于一次性能購買完全的中大型商超，并且能提供餐飲這樣的一個結(jié)合體。

　　阿里這幾年的投資和并購布局，已經(jīng)基本上覆蓋了家庭零售的方方面面。而后續(xù)，這種布局仍然會加強。

　　一旦在全國各地的布局進行了大串聯(lián)，那么這些零售的品種最終都會被大數(shù)據(jù)打通，而基于支付寶的會員制，則成為貫穿其中的主線。

　　以阿里巴巴在新零售方面布局的重鎮(zhèn)上海為例，在上海，阿里巴巴有十幾家的盒馬鮮生門店，與百聯(lián)達成了合作，并成為了聯(lián)華超市的第二大股東，還有眾多的蘇寧門店。隨著布局的不斷深入，未來，阿里巴巴將極有可能覆蓋上海主要人群的生活半徑，從而將你的生活需求一網(wǎng)打盡。

　　你在百聯(lián)買的衣服和玩具，你在聯(lián)華買的生活用品，你在盒馬定的海鮮，可能通過菜鳥網(wǎng)絡的統(tǒng)一調(diào)控，在很短的時間內(nèi)通過一個物流體系，就全部給你送到家里，根本不用隨身拿著。

　　到最后，這些零售的物種累計的數(shù)據(jù)，將會產(chǎn)生更大的協(xié)同效應，未來的精準營銷，定制化，個性化等服務，都將從中得到體現(xiàn)。

　　借用阿里巴巴自己的說法：創(chuàng)造盒馬，不是單單為了要在線下開店(畢竟中國并不缺海鮮賣場)，而是希望通過線上驅(qū)動淘系消費數(shù)據(jù)能力，線下布局盒馬與銀泰商業(yè)，以及和百聯(lián)、三江購物等開展更豐富的合作形式。模式跑通后，其數(shù)據(jù)能力和技術能力會對合作伙伴開放共享。

　　從這個角度來說，盒馬鮮生是阿里新零售的一部分，是眾多新零售產(chǎn)品的其中之一，盒馬的定位也是技術公司，而并非簡單的零售公司，這從其人員配置就可以看出來：盒馬目前總部擁有員工900余人，其中一半是軟件技術開發(fā)人員。而侯毅也表示，盒馬還在探索盒馬便利店、盒馬購物中心等新的業(yè)態(tài)，很顯然，光有目前參股的這些便利店以及購物中心還是不夠的。

　　此外，阿里在物流配送領域的軟肋，借助新零售也將得到巨大的提升(參見小商幫科技歷史文章《新零售，吹響阿里巴巴向騰訊和京東宣戰(zhàn)的號角!》)，用戶體驗大幅度增強，而線上假貨問題也將會得到極大程度的改善。

　　而一單布局完成，其線上+線下的大數(shù)據(jù)，將可以作為一個巨型的入口，正如阿里所言：其數(shù)據(jù)能力和技術能力會對合作伙伴開放共享。這背后的市場豈止是零售業(yè)。

　　3、高頻支付的場景

　　其實這部分沒啥好說的，阿里巴巴布局了新零售，那么多的店面，那么多的合作伙伴，其支付體系一定是以支付寶為主。

　　比如盒馬鮮生，只支持支付寶，并且一定要下載盒馬鮮生，雖然對部分年紀大的人而言有一定的門檻(有專人幫忙裝APP和指導付款)，但對大部分人而言沒有壓力。

　　而一旦養(yǎng)成了高頻的網(wǎng)上訂購或者網(wǎng)下購買的習慣，相應的支付成為高頻就將成為現(xiàn)實，而這些高頻的支付，將大大提升用戶畫像的精準度，并對芝麻信用的準確性進行提升，可謂一舉多得。

　　4、布局物聯(lián)網(wǎng)

　　在今年6月份，亞馬遜提出收購全食超市之后，除了布局生鮮，布局供應鏈等說法之外，國內(nèi)外都有分析師提出了一個觀點——布局物聯(lián)網(wǎng)。

　　我們用簡單的語言大致來說一下其中的邏輯：

　　在網(wǎng)絡傳輸中，有一個概念叫“時延”，光的傳播速度是300公里/毫秒，光纖因折射傳播速度約為200公里/毫秒。這就意味著，我們在面對未來5G低時延應用時，數(shù)據(jù)中心(核心網(wǎng))與5G基站間的物理距離必須足夠短。比如，如果某應用要求接入網(wǎng)的時延不超過1ms，那么，數(shù)據(jù)中心和5G基站間的距離就不能超過100公里。

　　這種場景在5G時代可能會非常的常見，比如說在無人駕駛的場景中，在復雜的路況中，車輛的響應時間要求非常的高，由于信息的采集，計算，反饋等都需要時間，所以，對于網(wǎng)絡接入的時延問題就會有非常高的要求，簡單的說，越快越好，越不容易出問題。

　　而對于5G時代而言，大部分的計算都會在云端完成，而云端與用戶端物理距離越遠，時延就會越大，這是無法超越的，畢竟到目前為止，人類還無法做到超光速的能力。所以，一旦所有的計算都要上到云上，那么物理距離越遠，問題越大。

　　于是，就有了目前大火的“邊緣計算”，相關的概念還有“霧計算”。

　　先說說霧計算：霧計算的原理與云計算一樣，都是把數(shù)據(jù)上傳到遠程中心進行分析、存儲和處理。但相比于云計算要把所有數(shù)據(jù)集中運輸?shù)酵粋€中心，霧計算的模式是設置眾多分散的中心節(jié)點，即所謂“霧節(jié)點”來處理。這樣能夠讓運算處理速度更快，更高效得出運算結(jié)果。霧計算被認為是：分布式云計算，其本質(zhì)還是云計算。

　　有一種更激進的想法是，既然要分散，那為什么不干脆在最近距離完成計算?跑到云端或者跑到分散中心不都是跑嗎?于是就有了所謂的邊緣計算。

　　邊緣計算，是指利用靠近數(shù)據(jù)源的邊緣地帶來完成的運算程序。運算可以在大型運算設備內(nèi)完成，也可以在中、小型運算設備、本地端網(wǎng)絡內(nèi)完成。而用于邊緣運算的設備既可以是智能手機這樣的移動設備，也可以是PC、智能家居等家用終端，甚至可以是ATM機、攝像頭等市政終端。

　　邊緣計算與云計算的關系

　　在未來，霧計算和邊緣計算將會成為云計算的重要補充，成為解決5G時代延時的重要技術保障。

　　而遍布于城市各地的各類超市，則成為了5G時代小型數(shù)據(jù)中心的絕佳選擇：場地較大，遍布城市鄉(xiāng)村，電力系統(tǒng)完善。

　　一旦構(gòu)建了這些小型的數(shù)據(jù)中心，那么對于霧計算和邊緣計算的實現(xiàn)將會是具有里程碑意義的事件，未來的5G時代，各行各業(yè)都離不開這些數(shù)據(jù)中心，比如在未來高頻的無人駕駛汽車，高頻的可穿戴設備、智慧城市，甚至送貨的機器人，無人機等等。

　　盒馬鮮生作為一個主打生鮮品類的商超，還有非常完善的冷卻系統(tǒng)，這跟亞馬遜收購全食的思路是一樣的。

　　以盒馬鮮生目前店內(nèi)占三分之一的倉儲物流體系來看，店內(nèi)的小型數(shù)據(jù)中心至少架構(gòu)上已經(jīng)搭建完成，后續(xù)完善霧計算和邊緣計算只是時間問題。別人正忙著討論理論上怎么實現(xiàn)，忙著搞產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的時候，阿里巴巴可能偷偷的已經(jīng)開始搞了。

　　聯(lián)想到之前的天貓無人超市，一旦技術成熟，無人超市的模式幾乎100%需要小型數(shù)據(jù)中心的支持，所以，阿里巴巴5G的線下布局已經(jīng)開始了。

　　除了上述的幾個方面之外，完善物流體系，發(fā)展信用體系，嘗試小額貸金融等等，都將會是盒馬鮮生重要的布局。

　　結(jié)論

　　盒馬鮮生和超級物種為首的新零售板塊布局，僅僅是零售板塊的一小部分，整個阿里巴巴的新零售戰(zhàn)略非常的龐大，涵蓋了商流、信息流、物流、資金流的方方面面，而背后的支付、金融、倉儲、物流、信用、大數(shù)據(jù)、云計算、AI、乃至于5G的技術，甚至未來的智慧城市技術布局，與這場零售革命相輔相成。

　　可以毫不夸張的說，未來5到10年，零售的格局將出現(xiàn)巨大的變革，便利、智能和貼心，將會成為零售的關鍵詞。而參與其中的阿里巴巴，三江購物，乃至于亞馬遜或者京東和蘇寧等，要么在這場變革中走在時代的前沿，成為未來世界的領導者，要么在變革中思維落后，最終被淘汰。這場革命將會造就巨無霸式的企業(yè)，比現(xiàn)在國內(nèi)任何一家企業(yè)規(guī)模都要大得多。而線下各類零售店的命運，要么積極參與到這場變革中(加入到某一陣營進行合作是最好的選擇，當然也可以自己搞，但成功概率很小)從而順勢成就未來，要么被歷史淘汰。

　　不管怎么樣，老百姓會是最終的受益者，而且，很有可能中國會走在全球新零售的最前沿。