日前，全國輪胎用RFID(“射頻識別技術(shù)”)應(yīng)用推廣研討會在青島召開。會上，通用汽車等整車廠商明確倡導(dǎo)，高度智能化的汽車下一步將在配套輪胎中加裝RFID芯片，以彌補(bǔ)輪胎缺少智能化這一疏漏，而輪胎智能化后，安全性亦將隨之大幅提高。

　　軟控股份有關(guān)專家介紹，RFID技術(shù)與輪胎技術(shù)的有效結(jié)合，可為每條輪胎提供一個全球唯一的“身份證”——輪胎在出廠之前，所有工藝環(huán)節(jié)的信息數(shù)據(jù)都寫在芯片里，由此輪胎的全生命周期均可實(shí)現(xiàn)有效管理和追溯。

　　記者了解到，包括通用汽車在內(nèi)的各大汽車廠家，之前配套輪胎均是通過粘貼一維碼(條碼)進(jìn)行識別，但這種一維碼極容易損壞以致信息丟失，輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題也就無法實(shí)現(xiàn)信息追溯，事故責(zé)任的判定尤其是涉及到須要厘清是整車的責(zé)任還是輪胎的責(zé)任時將無法區(qū)分清楚。

　　在輪胎用RFID電子芯片技術(shù)領(lǐng)域，中國已走到世界前沿。由軟控股份主起草的輪胎用RFID電子標(biāo)簽4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已于2016年發(fā)布實(shí)施，相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)也正由軟控股份牽頭制定，這也為格外重視汽車“從頭到腳”智能化的通用汽車等汽車廠商，以及全球各大輪胎廠商全面應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)提供了良好的基礎(chǔ)。