京東集團(tuán)日前公布2017財(cái)年第二季度業(yè)績報(bào)告，顯示京東金融的重組已于今年6月30日完成交割，其財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)將不再納入京東集團(tuán)的合并財(cái)務(wù)報(bào)表。這意味著，京東金融正式獨(dú)立成為一家純內(nèi)資企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士表示，在京東金融“自立門戶”之后，其將進(jìn)一步通過業(yè)務(wù)的拓展來強(qiáng)化其金融科技公司的定位。

　　在京東金融的現(xiàn)有業(yè)務(wù)框架中，支付是其中非常重要的一環(huán)。京東金融相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，京東金融今年會重點(diǎn)做支付，并把過去三年做好的產(chǎn)品向外推廣。

　　京東金融定位“金融科技”

　　早在2016年公布的三季度財(cái)報(bào)中，京東就披露將重組京東金融。京東金融在2017年一季度開始推進(jìn)重組剝離事宜。2017年3月1日，京東集團(tuán)簽署了關(guān)于重組京東金融最終協(xié)議。京東集團(tuán)出讓所有京東金融股份(68.6%)，獲得143億元人民幣現(xiàn)金以及京東金融未來稅前利潤的40%，京東集團(tuán)將不再擁有京東金融的法律所有權(quán)或有效控制權(quán)。京東金融CEO陳生強(qiáng)表示，重組完成之后，京東金融未來仍將與京東集團(tuán)的戰(zhàn)略保持一致，與電商和物流板塊協(xié)同服務(wù)各類金融及商業(yè)企業(yè)。

　　作為京東集團(tuán)六大核心業(yè)務(wù)之一，京東金融2013年10月開始獨(dú)立運(yùn)營。目前，其在供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融、支付、財(cái)富管理、眾籌、保險(xiǎn)、證券、農(nóng)村金融、金融科技九大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)布局。業(yè)內(nèi)人士分析稱，京東金融從京東集團(tuán)拆分出來，將有利于其更加獨(dú)立的發(fā)展，或也為其未來在國內(nèi)上市鋪路。

　　供應(yīng)鏈金融和消費(fèi)金融是京東金融發(fā)展最早也是最快的業(yè)務(wù)線。值得注意的是，金融科技事業(yè)部是京東金融于去年下半年正式成立的，該部門的成立也進(jìn)一步做實(shí)了京東金融“服務(wù)于金融行業(yè)的科技公司”的戰(zhàn)略定位。

　　實(shí)際上，陳生強(qiáng)是在2015年10月在國內(nèi)首次提出京東金融金融科技的定位，即“以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以技術(shù)為手段，為金融行業(yè)服務(wù)，從而幫助金融行業(yè)提升效率、降低成本、增加收入。”而這種金融科技輸出的理念正是最近幾年包括阿里、騰訊、百度和京東在內(nèi)的四大巨頭共同探索的戰(zhàn)略方向。

　　京東金融副總裁許凌在接受記者采訪時(shí)表示，未來京東金融發(fā)展將專注金融科技的模式。“對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，更應(yīng)該賺科技的錢，因?yàn)榭萍嫉腻X是沒有天花板的。我們用新的業(yè)務(wù)模式，基于我們的數(shù)據(jù)、科技和能力，包括在整個移動互聯(lián)網(wǎng)新的形態(tài)下面，把金融科技的模式做起來。”他說。

　　拓展支付業(yè)務(wù)是今年工作重點(diǎn)

　　在京東金融所有的業(yè)務(wù)布局中，支付業(yè)務(wù)是其中不可或缺的一環(huán)。而記者在采訪中也了解到，在經(jīng)過約三年的內(nèi)部優(yōu)化和準(zhǔn)備后，京東金融今年將會重點(diǎn)發(fā)力支付業(yè)務(wù)。

　　目前在第三方支付領(lǐng)域，財(cái)付通和支付寶雙寡頭的局面已經(jīng)形成。與上述兩大支付巨頭相比，京東的支付業(yè)務(wù)起步則相對較晚。在2012年，京東完成了對第三方支付公司網(wǎng)銀在線的完全收購，從而獲得第三方支付牌照。許凌坦言，雖然獲得了牌照，但是網(wǎng)銀在線此前主要是服務(wù)小商戶，完全不具備做C端產(chǎn)品的能力。因此，從2013年之后，京東金融開始著手正式改造京東支付。

　　許凌表示，相比京東金融其他從零做起的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品而言，支付業(yè)務(wù)的因?yàn)槌袚?dān)了京東商城的巨大的結(jié)算和交易的任務(wù)，為了不使存量交易受到巨大影響，所以在系統(tǒng)上不能過多地做革新式的、顛覆式的變化，只能慢慢一步一步地來。他表示，可能外界認(rèn)為京東支付業(yè)務(wù)發(fā)展沒那么快，但實(shí)際上，京東金融在從2013年開始后的三年中業(yè)務(wù)創(chuàng)新一直沒有停。“我們一直在京東體系內(nèi)把京東支付的系統(tǒng)、風(fēng)控能力、產(chǎn)品能力進(jìn)行優(yōu)化。”許凌說。

　　今年是京東支付的發(fā)力年。“支付非常重要。就整個商業(yè)基礎(chǔ)來說，支付是連接一切的基礎(chǔ)，它是所有行業(yè)的最大公約數(shù)，且不光是金融行業(yè)的最大公約數(shù)。任何一個大型的、偉大的企業(yè)想介入到商業(yè)活動中，橫豎都不能放棄支付。所以，我們今年會重點(diǎn)做支付，并把過去三年做好的產(chǎn)品往外推廣。”許凌表示。據(jù)京東金融方面透露，其現(xiàn)有支付體系已經(jīng)串聯(lián)起京東支付、白條、小金庫等一系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了存、貸、轉(zhuǎn)的打通。

　　與銀聯(lián)合作謀求“換道超車”

　　值得注意的是，京東支付業(yè)務(wù)和其他幾大巨頭的策略有所不同，其通過和中國銀聯(lián)以及銀行的深入合作，試圖探索出一種“新玩法”。

　　對此，許凌表示，京東在支付領(lǐng)域“彎道超車”不如“換道超車”，“現(xiàn)在領(lǐng)先的巨頭們太巨大了，它們把車道已經(jīng)擠滿，根本沒有辦法讓你彎道超出去，所以只能換一條路。”他說。

　　許凌坦言，“我們能夠?qū)χЦ懂a(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新，但是京東支付要變成大家都會用的支付工具，我們就需要讓它走入更多的商戶，無論是線上的，更多是線下的。”

　　與其他支付巨頭比起來，京東支付線下的商戶資源和收單設(shè)備在數(shù)量上不占優(yōu)勢，而豐富的線下基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施資源正是銀聯(lián)的優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士表示，京東支付和銀聯(lián)的合作，實(shí)則是一個線上和線下雙向引流的過程。與其他支付機(jī)構(gòu)相比，京東金融節(jié)省了自建線下網(wǎng)絡(luò)的巨大成本，這或許正體現(xiàn)了其“換道超車”的思路。

　　今年1月，京東金融與中國銀聯(lián)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在移動支付產(chǎn)品創(chuàng)新、聯(lián)名卡、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、農(nóng)村金融、國際業(yè)務(wù)等八大項(xiàng)領(lǐng)域展開深度合作。而早在去年，京東就與銀行、銀聯(lián)合作，探索了“白條閃付”這一模式。今年7月19日，京東金融則宣布旗下NFC支付新品——“京東閃付”正式上線。與以往第三方支付機(jī)構(gòu)支付賬戶直連銀行賬戶的交易模式不同的是，京東閃付在業(yè)內(nèi)首次將第三方支付機(jī)構(gòu)的支付賬戶直接納入銀聯(lián)轉(zhuǎn)接清算網(wǎng)絡(luò)。京東金融相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，在這個模式下，在京東商城的支付賬戶中所綁定的銀行卡，全部可以通過京東閃付借助銀聯(lián)網(wǎng)絡(luò)用于線上和線下支付，此次合作實(shí)際上體現(xiàn)了典型的消費(fèi)者、收單機(jī)構(gòu)、商戶、發(fā)卡行的四方模式。京東賬戶不沉淀資金、不截留卡信息，將完整的支付信息“透傳”給發(fā)卡銀行和銀聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了穿透式信息傳遞。

　　與銀聯(lián)的合作還不止于此。“以發(fā)聯(lián)名卡為例，通過銀聯(lián)我們也能夠更快速地連接到銀行，無論是大銀行還是小銀行，而不需要像以前那樣一家一家的談。”許凌表示。

　　“我相信京東支付真正的爆發(fā)將來自于未來三年，而且我們有很多的產(chǎn)品和技術(shù)的儲備，我們在看下一條賽道，我們壓的是NFC支付方式和物聯(lián)網(wǎng)的未來。”許凌說。