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新余大力發(fā)展交通一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)

作者:本站收錄
來(lái)源:中國(guó)江西網(wǎng)
日期:2017-12-22 09:35:55
摘要:近日,由新余市人民政府主辦,新余市交通運(yùn)輸局、新余市人民銀行、中國(guó)銀聯(lián)江西分公司、新余公共交通有限公司承辦的“新余市金融IC卡+銀聯(lián)云閃付、交通一卡通互聯(lián)互通成功開(kāi)通儀式”,標(biāo)志著該市城市交通建設(shè)邁入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。
關(guān)鍵詞:IC卡交通一卡通

  隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,新余市城市公交加大投資力度搭建交通一卡通互聯(lián)互通平臺(tái),廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),著力改善乘車(chē)環(huán)境,方便市民出行,將交通一卡通建設(shè)打造成“讓政府放心,讓群眾滿(mǎn)意”的民生工程。近日,由新余市人民政府主辦,新余市交通運(yùn)輸局、新余市人民銀行、中國(guó)銀聯(lián)江西分公司、新余公共交通有限公司承辦的“新余市金融IC卡+銀聯(lián)云閃付、交通一卡通互聯(lián)互通成功開(kāi)通儀式”,標(biāo)志著該市城市交通建設(shè)邁入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

  城市公交IC卡發(fā)展背景

  新余市城市公交從1986年5月開(kāi)始起步,由市人民政府組建成立了新余市公共汽車(chē)公司,承擔(dān)全市公共交通運(yùn)輸任務(wù),從組建初期到2004年4月的13年期間,城市公交經(jīng)歷了從無(wú)到有,從小到大的不平凡發(fā)展過(guò)程。2000年10月到2003年9月,新余公交公司在全省率先實(shí)行無(wú)人售票和開(kāi)通雙層觀光巴士,為我市的城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮了積極作用,為我市城市交通發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2004年10月,新余公交闊步前進(jìn),順應(yīng)改革開(kāi)放發(fā)展潮流,審時(shí)度勢(shì),成功啟用公交IC收費(fèi)系統(tǒng),屬全省公交行業(yè)首創(chuàng),新余市城市公交也標(biāo)志著進(jìn)入新的發(fā)展階段。公交IC卡收費(fèi)系統(tǒng)成功啟用,在很大程度上方便了百姓乘車(chē),一是市民辦理公交IC卡持卡乘車(chē)替代了傳統(tǒng)的持月票乘車(chē),解決了市民選擇公交出行攜帶零錢(qián)、乘車(chē)投幣不找零錢(qián)的麻煩,刷卡乘車(chē)還可以享受折扣優(yōu)惠,市民也由此得到了實(shí)惠。二是公交IC卡收費(fèi)系統(tǒng)成功啟用后,設(shè)置了多個(gè)卡種,除成人卡提供給市民刷卡乘車(chē)外,還設(shè)置了老年卡、愛(ài)心卡、中學(xué)生卡、小學(xué)生卡五個(gè)卡種。其中老年卡、愛(ài)心卡、小學(xué)生卡三個(gè)卡種均為免費(fèi)乘車(chē)卡。目前,全市老年卡、愛(ài)心卡、小學(xué)生卡和現(xiàn)役軍人等“四類(lèi)人員”年免費(fèi)乘車(chē)人次約一千五百萬(wàn)人次;此外,中學(xué)生卡享受四折優(yōu)惠。新余公交所承擔(dān)的免費(fèi)乘車(chē)量和優(yōu)惠乘車(chē)量與全省同等規(guī)模的設(shè)區(qū)市相比也屬首創(chuàng)。

  實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通志在必得

  近年來(lái),新余市委市政府大力實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,打造智慧交通建設(shè),倡導(dǎo)低碳交通、綠色出行發(fā)展理念,推進(jìn)城市公交事業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。目前,我市擁有公交線(xiàn)路35條,節(jié)能環(huán)保公交車(chē)和純電動(dòng)車(chē)占營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總數(shù)的80%以上,市民乘車(chē)環(huán)境得到進(jìn)一步改善,市民對(duì)出行的需求越來(lái)越高,網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等交通工具也運(yùn)用而生。面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境和對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息化發(fā)展需求,新余公交站在戰(zhàn)略發(fā)展高度,加快互聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)步伐,在市交通主管部門(mén)的大力支持下,交通一卡通互聯(lián)互通建設(shè)工作,從今年5月起正式啟動(dòng)到12月9日成功開(kāi)通,歷經(jīng)6個(gè)月的時(shí)間,對(duì)原有的公交IC卡系統(tǒng)進(jìn)行了一次性升級(jí)改造和設(shè)備更新。在軟件開(kāi)發(fā)使用功能方面,完全按照交通部技術(shù)要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范設(shè)計(jì),在技術(shù)應(yīng)用方面增加了全國(guó)互聯(lián)互通、清分清算、小額免密免簽、銀聯(lián)閃付、移動(dòng)支付等使用功能,在對(duì)設(shè)備安裝調(diào)試方面嚴(yán)格采用專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員全過(guò)程操作,確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。通過(guò)技術(shù)測(cè)試,交通一卡通全國(guó)互聯(lián)互通完全符合交通部技術(shù)要求并達(dá)到行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

  交通一卡通互聯(lián)互通正式開(kāi)通后,市民持卡乘車(chē)更加方便、快捷。一是從12月10日起,做好“交通一卡通”新卡發(fā)行工作,滿(mǎn)足不同層次持卡乘車(chē)需求,凡持有“交通一卡通”刷卡乘車(chē)的市民可在異地刷卡乘坐公交車(chē),在北京、南京、西安等地還可刷卡乘坐地鐵,實(shí)現(xiàn)了全國(guó)互聯(lián)互通應(yīng)用功能和使用效果。二是繼續(xù)發(fā)行和保留現(xiàn)有普通公交IC卡使用功能,市民已經(jīng)辦理和使用的公交IC卡保持不變,優(yōu)惠乘車(chē)措施不變。三是繼續(xù)發(fā)行和保留現(xiàn)有公交老年卡、愛(ài)心卡、中學(xué)生卡、小學(xué)生卡使用功能,老年卡、愛(ài)心卡、小學(xué)生卡持卡乘車(chē)實(shí)行免費(fèi)政策保持不變,中學(xué)生持卡4折乘車(chē)優(yōu)惠政策保持不變。四是加快一卡通推進(jìn)速度,根據(jù)新余市交通主管部門(mén)對(duì)一卡通互聯(lián)互通發(fā)展規(guī)劃,下一步將擴(kuò)大交通一卡通覆蓋面,計(jì)劃將城鄉(xiāng)公交納入一卡通范圍,以方便城鄉(xiāng)居民出行。五是公交IC卡和金融IC卡左右聯(lián)動(dòng),市民既可以持公交IC卡乘車(chē),又可以持金融IC卡乘車(chē),形成了多元化、多網(wǎng)點(diǎn)辦卡渠道,方便了群眾。

  交通一卡通與金融業(yè)務(wù)同步發(fā)展

  進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)信息化時(shí)代以來(lái),人們的需求和消費(fèi)觀念發(fā)生了根本性改變,互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)發(fā)揮的作用越來(lái)越大,新余公交在搭建交通一卡通平臺(tái)的同時(shí),著手加強(qiáng)與金融業(yè)務(wù)的合作,將金融IC卡+銀聯(lián)云閃付公交應(yīng)用采用“三通道”支付模式:一是金融IC卡的電子現(xiàn)金交易通道;二是金融IC卡“雙免”聯(lián)機(jī)交易通道;三是ODA延遲聯(lián)機(jī)交易通道。三種交易模式都是由系統(tǒng)自動(dòng)選擇和自動(dòng)切換,電子現(xiàn)金通道主要是保持原有電子現(xiàn)金用戶(hù)可以繼續(xù)使用;“雙免”聯(lián)機(jī)交易解決了電子現(xiàn)金圈存的麻煩,持卡人可以更加方便地刷卡乘車(chē);ODA交易方案是采用實(shí)時(shí)脫機(jī)數(shù)據(jù)認(rèn)證對(duì)卡片真?zhèn)芜M(jìn)行驗(yàn)證、事后延遲聯(lián)機(jī)扣款的模式,其主要是為了解決網(wǎng)絡(luò)不好時(shí),保障乘客無(wú)障礙刷卡。除了直接刷卡,新余云閃付智慧公交平臺(tái)還同時(shí)支持銀聯(lián)二維碼、手機(jī)Pay等支付功能。

  此外,新余市公交行業(yè)金融IC卡應(yīng)用的老系統(tǒng)是在2011年12月開(kāi)通的,當(dāng)時(shí),這個(gè)項(xiàng)目也是在全國(guó)領(lǐng)先的。隨著科技的發(fā)展,老系統(tǒng)的一些局限性也逐步體現(xiàn)出來(lái),比如:用金融IC卡乘座公交時(shí),不僅要卡上有錢(qián),還要事先到銀行柜臺(tái)或ATM上將錢(qián)圈存到電子現(xiàn)金,這讓大家都感到很不方便,而且,單一的用卡支付方式也已經(jīng)不能滿(mǎn)足公眾的需求了。

  新系統(tǒng)開(kāi)通后,用金融IC卡乘座公交再也不需要去圈存了,只要卡上有錢(qián),隨時(shí)都可以揮卡乘車(chē)。除了直接刷卡,新系統(tǒng)還開(kāi)通了公眾更加喜愛(ài)、更加便捷的手機(jī)支付:一種是在手機(jī)上下載銀聯(lián)錢(qián)包或銀行APP,乘車(chē)時(shí)用手機(jī)打開(kāi)付款碼,對(duì)準(zhǔn)公交車(chē)載終端掃一掃即可;另一種是更為時(shí)髦的手機(jī)NFC直接綁銀行卡支付,乘車(chē)時(shí)用手機(jī)對(duì)準(zhǔn)公交車(chē)終端一閃即可。城市公交是城市文明的窗口,城市一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn),見(jiàn)證著城市的歷史變遷,記錄著城市的無(wú)限榮光。當(dāng)前大美新余正抓住歷史機(jī)遇,緊跟時(shí)代,再鑄輝煌。新余公交借助城市騰飛的契機(jī),共享全國(guó)公交互聯(lián)互通改革發(fā)展成果,鳳凰涅槃,擔(dān)綱前行。

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