圖為市民現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)“騰訊乘車碼”，試用時(shí)在測(cè)試公交機(jī)器上掃碼

　　1月23日，廣西交通運(yùn)輸廳與深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“騰訊公司”)在南寧市簽訂“智慧交通”建設(shè)合作意向協(xié)議，正式啟用“廣西交通一卡通·騰訊乘車碼”應(yīng)用。此舉意味著，今后廣西梧州、北海、防城港、欽州、貴港、百色、來(lái)賓、崇左等8個(gè)城市的市民只要使用微信乘車碼即可乘坐公交，無(wú)需刷卡。

　　廣西交通一卡通股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一卡通公司”)此次與騰訊公司聯(lián)合推出掃碼乘車服務(wù)。即日起，廣西的梧州、北海、防城港、欽州、貴港、百色、來(lái)賓、崇左等8個(gè)城市居民可率先通過(guò)“廣西交通一卡通·騰訊乘車碼”乘坐市區(qū)多條公交線路，一“碼”暢享“先乘車，后付費(fèi)”移速出行體驗(yàn)。

　　據(jù)工作人員介紹，騰訊乘車碼是一種可以用來(lái)乘坐公共交通工具的二維碼，是基于微信小程序開發(fā)的服務(wù)模塊。用戶首次使用時(shí)，可通過(guò)微信搜索“騰訊乘車碼”小程序，開通“廣西交通一卡通乘車碼”并加入微信卡包，再次使用時(shí)通過(guò)“我——卡包——會(huì)員卡”即可輕松進(jìn)入。乘坐公交時(shí)，只要把手機(jī)靠近掃碼機(jī)，掃碼成功后即可乘車。

　　與傳統(tǒng)的乘車卡不同，乘車碼不需要提前進(jìn)行充值，可以享受先乘車后付費(fèi)。乘車碼實(shí)行“T+1”結(jié)算票款，如乘客當(dāng)日用戶賬戶不足，由騰訊公司提供墊資支持。乘車碼在微信上即可操作，不需要安裝其他的APP。用戶手機(jī)端生成二維碼，機(jī)具端驗(yàn)證二維碼，可實(shí)現(xiàn)0.2 秒離線雙脫機(jī)極速驗(yàn)證，保證了通行效率。

　　廣西交通一卡通公司一直致力于帶來(lái)更便捷的出行方式。2016年底前，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)四市范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交、出租一卡通互聯(lián)互通。2017年底前，廣西實(shí)現(xiàn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)四市和柳州、桂林、玉林、來(lái)賓、崇左市多種交通方式的交通一卡通。2018至2020年，廣西將逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)交通一卡通，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)與全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通。在這個(gè)過(guò)程中，居民實(shí)現(xiàn)了從用零錢乘車、刷卡乘車到手機(jī)掃碼的轉(zhuǎn)變。

　　2017年以來(lái)，廣西交通一卡通公司除大力發(fā)行桂民卡之外，還致力于把移動(dòng)支付與交通出行場(chǎng)景連接起來(lái)，成功發(fā)行了華為錢包廣西交通一卡通、小米錢包廣西交通卡通。

　　一卡通帶來(lái)新便捷，既能一張卡走遍天下，也能微信掃碼閃電支付。“我們未來(lái)會(huì)在廣西14個(gè)城市覆蓋騰訊乘車碼，除了公交，未來(lái)BRT、地鐵等多種交通方式也將實(shí)現(xiàn)掃碼支付。”一卡通公司副總經(jīng)理梁拓介紹說(shuō)。

　　當(dāng)前，“移動(dòng)支付”正在改變?nèi)藗兊南M(fèi)習(xí)慣，從大型超市、餐館逐步滲透到街頭巷尾的攤點(diǎn)，無(wú)需攜帶現(xiàn)金，只需打開微信“掃一掃”成為支付常態(tài)。

　　在移動(dòng)支付時(shí)代，手機(jī)不僅是一張“銀行卡”，更是一張暢通無(wú)阻的“交通卡”。騰訊公司副總裁鄭浩劍表示，騰訊乘車碼致力于把移動(dòng)支付延伸到大眾出行場(chǎng)景中去，通過(guò)騰訊乘車碼將移動(dòng)支付技術(shù)與公交出行場(chǎng)景、行業(yè)生態(tài)融合發(fā)展連接起來(lái)。廣西交通一卡通公司黨總支書記、董事長(zhǎng)黃德耕表示，該公司未來(lái)將繼續(xù)與騰訊公司一同構(gòu)建智慧交通體系，為廣西傳統(tǒng)交通領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的動(dòng)力。

　　騰訊乘車碼自2017年7月30日率先先落地廣州以來(lái)，已在青島、合肥等近20個(gè)城市上線，并在BRT、公交、地鐵、索道等多元的智慧移動(dòng)支付場(chǎng)景中獲得突破。

　　此次“廣西交通一卡通·騰訊乘車碼”在全國(guó)范國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)8個(gè)城市同步上線，屬全國(guó)首例。與此同時(shí)，廣西還是全國(guó)唯一支持一個(gè)乘年碼在區(qū)內(nèi)各個(gè)城市都可以互聯(lián)互通使用的省區(qū)，打破了其他省區(qū)一個(gè)城市只能用一個(gè)乘車碼的現(xiàn)狀。