根據(jù)上海NFC服務(wù)提供商的消息，在7月8日的時候，在上海使用NFC搭乘公交車、地鐵的用戶數(shù)量首度超越使用二維碼搭乘的用戶數(shù)量。這甚至是一個歷史性的時刻，畢竟在上海使用二維碼的用戶數(shù)量原來是遠遠超越使用NFC的用戶數(shù)量的，NFC能夠追上來實屬不易。

　　其實對于到底是NFC乘車方便還是二維碼乘車方便的這個爭論已經(jīng)很久了，但是似乎始終沒有一個心服口服的結(jié)論。

　　如果使用NFC乘車，手機就得搭載NFC芯片。而NFC芯片這個配置在目前的國產(chǎn)機中只有中高端機才會搭載，低端機并不會配備。這便是NFC無法推廣開來的第一個難點。其次是每個城市的公交系統(tǒng)都不同，如果要讓同品牌的手機用戶能夠在不同城市使用，那么手機廠商便需要每座城市挨個適配系統(tǒng)，這便是第二個難點。

　　二維碼乘車不同，只需要在車上加裝掃描二維碼的硬件設(shè)備就可以了。而用戶只需要打開二維碼進行掃描，對于用戶的手機硬件并沒有太大的要求。從短時間的成本來看，確實二維碼乘車要方面很多。但是從多個角度來看，還是NFC更勝一籌。

　　首先在乘車人流量很多的時候，掃二維碼花費的時間更多。NFC只需要在讀卡設(shè)備前“滴”一下就可以了，甚至不用讓手機亮屏。這在實際生活中是最為實用的。而且NFC無需要求公交車添置新的掃碼二維碼的設(shè)備，也就無需去花費更多的硬件成本了。NFC芯片的手機在搭乘公交的時候還能夠享受到折扣。

　　而且NFC不光可以支持公交卡，還支持銀行卡刷卡消費、模擬單位門禁卡進行打開等等功能。而這些功能在二維碼上都沒有。所以NFC的優(yōu)勢更多，更利于普及。你平時用得最多的是哪種呢?