近年來，美國、日本、歐盟、韓國等國家和地區(qū)先后出臺了輪胎標簽法規(guī)，要求輪胎必須加貼標簽，標示輪胎的燃油效率、滾動阻力、滾動噪聲和濕滑路面抓地力的等級。但目前國內普遍采用的輪胎追溯標識，是用條碼+胎側信息的形式來存儲輪胎的信息，信息量有限，而且位置均在胎體表面。

　　一旦這些信息隨著輪胎磨損無法目視，也就意味著信息丟失，給輪胎的使用、查詢、維護等造成困難，并增加出口輪胎的售后風險。2016年7月1日由工業(yè)和信息化部批準的4項《輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽》行業(yè)標準正式實施，標準對RFID智能標簽功能性能、植入方法和編碼方法等進行了規(guī)范，確保植入標簽后的輪胎安全。這標志著我國在RFID智能標簽在輪胎領域的發(fā)展又向前邁進一大步。

　　深圳市凱晟科技有限公司此次投放市場的汽車輪胎用RFID智能標簽，成功解決了普通RFID標簽不耐高溫和頻率抗干擾能力差的問題。由于汽車輪胎特殊的加工工藝和結構構造，對植入RFID標簽性能及品質要求也與普通產品不同。

　　汽車輪胎的硫化過程是一個長達數小時的高溫過程，這對RFID標簽的耐高溫性能提出了近乎苛刻的要求，而且，輪胎中的各類子午線(全鋼子午線、半鋼子午線、全纖維子午線)對RFID標簽的工作頻率、功率都有干擾，這對RFID標簽在工作頻率和通訊距離等方面的抗干擾能力要求也很高。

　　公司憑借在RIFD標簽制造及半導體封裝方面的豐富經驗，歷經多次試驗，在合作伙伴的積極配合下，終于成功解決了這些問題，各種類汽車輪胎在植入RFID智能標簽后，輪胎和RFID智能標簽的各項性能指標完全符合相關標準要求。

　　汽車輪胎用植入式RFID標簽正式投放市場，對車聯(lián)網及智慧城市的建設和發(fā)展有著至關重要的意義。本公司將繼續(xù)以RFID輪胎項目為載體進行創(chuàng)新，推動改進生產工藝和技術，不斷增強信息化程度，并促進公司整體管理水平提高，為市場提供更多更優(yōu)質的產品，縮小我國輪胎產業(yè)與國際先進水平的差距。