10月23日，中國(guó)智慧交通大會(huì)在北京召開(kāi)，作為交通二維碼的推動(dòng)者，在本次大會(huì)中，騰訊釋放了諸多信息。

　　品牌升級(jí)，“騰訊乘車(chē)碼”變成“乘車(chē)碼”

　　騰訊副總裁鄭浩劍在大會(huì)上表示，騰訊乘車(chē)碼進(jìn)行品牌升級(jí)，去掉“騰訊”直接稱(chēng)之為“乘車(chē)碼”。

　　騰訊新“乘車(chē)碼”LOGO

　　在此之前，騰訊乘車(chē)碼LOGO為下圖樣式：

　　曾經(jīng)的“騰訊乘車(chē)碼”LOGO

　　乘車(chē)碼5000萬(wàn)用戶(hù)100城市覆蓋

　　自從2017年騰訊在廣州發(fā)布騰訊乘車(chē)碼以后，用戶(hù)和支持城市迅速發(fā)展，那么到底有多少用戶(hù)在用，又有多少城市支持騰訊乘車(chē)碼了呢?騰訊在大會(huì)上發(fā)布了官方數(shù)據(jù)。

　　據(jù)介紹，目前騰訊乘車(chē)碼開(kāi)通用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)5000萬(wàn)，覆蓋城市也超過(guò)100個(gè)。騰訊的乘車(chē)二維碼解決方案目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)0.2秒極速支付驗(yàn)證，99.999%穩(wěn)定服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，7X24異常處理能力，并且采用雙離線(xiàn)技術(shù)，金融級(jí)風(fēng)控，核心技術(shù)保證其可用性。

　　此外，在支付數(shù)據(jù)方面，騰訊也公布了最新數(shù)據(jù)。目前騰訊的支付訂單峰值為23.9萬(wàn)筆/秒，日均支付筆數(shù)超6億筆/天

　　坐飛機(jī)也可以用碼，推出“深航碼上飛”小程序

　　已經(jīng)在公交和地鐵上用膩乘車(chē)碼了嗎?騰訊在本次大會(huì)上釋放了一個(gè)更大膽的想法——用碼坐飛機(jī)。

　　會(huì)上，騰訊與深圳航空正式達(dá)成合作關(guān)系，推出乘機(jī)二維碼，讓智慧出行新體驗(yàn)服務(wù)航空業(yè)。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方的戰(zhàn)略合作以“深航碼上飛”小程序?yàn)榛A(chǔ)，深入旅客出行和服務(wù)環(huán)節(jié)，提升用戶(hù)體驗(yàn)，并探索實(shí)現(xiàn)人臉技術(shù)在旅客身份識(shí)別領(lǐng)域的深度應(yīng)用，從支付便利、信息安全、出行保障、創(chuàng)新技術(shù)等多角度，利用雙方優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)和資源，推進(jìn)民航互聯(lián)網(wǎng)的跨界合作。

　　此外，用戶(hù)通過(guò)“深航碼上飛”小程序?qū)⒖上硎芤徽臼?、?shù)字化的航空出行體驗(yàn)，從乘機(jī)前的實(shí)名認(rèn)證、在線(xiàn)注冊(cè)會(huì)員、在線(xiàn)值機(jī)選座、電子行李票、二維碼過(guò)安檢、二維碼登機(jī)等核心乘機(jī)流程，到乘機(jī)后的行李追蹤、電子發(fā)票、航延證明等航司服務(wù)，皆可通過(guò)一個(gè)小程序完成。未來(lái)，依托平臺(tái)沉淀數(shù)據(jù)，根據(jù)用戶(hù)行為特征和興趣偏好，將會(huì)為不同用戶(hù)提供適合的服務(wù)和產(chǎn)品。

　　不僅如此，騰訊還與深圳航空尊鵬閣貴賓廳合作開(kāi)發(fā)“刷臉”進(jìn)廳功能，貴賓用戶(hù)將可提前通過(guò)上述小程序錄入人臉信息，無(wú)需任何紙質(zhì)票證和移動(dòng)設(shè)備，刷臉完成身份識(shí)別并進(jìn)入尊享貴賓服務(wù)。未來(lái)，雙方還將研發(fā)無(wú)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的移動(dòng)支付能力，滿(mǎn)足用戶(hù)機(jī)上消費(fèi)需求，為機(jī)上商業(yè)和機(jī)上服務(wù)賦能，賦予“機(jī)上時(shí)間”更多可能性，探索移動(dòng)支付空中創(chuàng)新體驗(yàn)。

　　此外，雙方在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、信息化建設(shè)、公益品牌等領(lǐng)域也將開(kāi)展深度合作，打造智慧航空新范本。