8月11日5點(diǎn)50分，隨岳高速荊岳大橋省界站隨岳向K530+380ETC門架順利完成吊裝工作。據(jù)悉該門架跨度長(zhǎng)達(dá)27.35米，是隨岳全線建設(shè)的跨度最長(zhǎng)的一座門架。

荊岳長(zhǎng)江大橋作為連接鄂、湘兩省的特大型長(zhǎng)江公路大橋，交通流量逐年急劇增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，荊岳大橋省界站出省流量目前日均達(dá)1.1萬(wàn)輛以上，節(jié)假日高峰期流量高達(dá)6.1萬(wàn)輛。該套ETC門架位于K530+380內(nèi)廣場(chǎng)，長(zhǎng)度達(dá)27.35米，施工期間將占用128#ETC車道和118#綠通車專道，給荊岳大橋省界收費(fèi)站帶來(lái)不小的通行壓力，加之特殊的地理位置和橋梁結(jié)構(gòu)，極大的增加了施工難度，為現(xiàn)場(chǎng)交通管制、應(yīng)急安全處置帶來(lái)現(xiàn)實(shí)困難。

自8月2日荊岳大橋省界站ETC門架安裝工程正式開工建設(shè)以來(lái)，隨岳管理處各方部門與高警、路政、監(jiān)理、施工單位、設(shè)計(jì)單位通力配合、密切協(xié)作。多次開會(huì)討論，針對(duì)吊裝期間面臨的車流量大、收費(fèi)道口少、龍門架跨度大、吊裝時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，細(xì)致分析，合理選擇吊裝時(shí)間，避開高峰車流，擺放安全標(biāo)牌及椎筒，做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)，備足機(jī)電備件，全面保障收費(fèi)工作順利開展。

據(jù)了解，本次ETC門架吊裝于8月11日0點(diǎn)開始施工，2點(diǎn)30分開始龍門架拼裝工作，4點(diǎn)30分開始龍門架吊裝，5點(diǎn)將龍門架吊裝至指定地點(diǎn)，隨后進(jìn)行焊接加固并撤場(chǎng)。