9月9日消息，中通快遞近日發(fā)布了一段自動(dòng)駕駛路測(cè)視頻，一輛4.2米廂式貨車(chē)在自動(dòng)駕駛模式下，途經(jīng)十字路口、環(huán)島路口等復(fù)雜城市道路。在測(cè)試中，中通貨車(chē)能自動(dòng)識(shí)別紅綠燈及周?chē)?chē)輛，完成自動(dòng)變道、避讓逆行車(chē)輛行人等行車(chē)操作，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人接管。

據(jù)悉，該項(xiàng)目由中通快遞聯(lián)合牧月科技共同研發(fā)，通過(guò)在貨車(chē)上加裝激光雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等傳感器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)環(huán)境無(wú)死角感知預(yù)測(cè)功能。行車(chē)規(guī)劃基于大量采集數(shù)據(jù)和模擬數(shù)據(jù)，可智能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

據(jù)了解，目前該項(xiàng)目仍處于測(cè)試階段，未來(lái)此項(xiàng)技術(shù)投入應(yīng)用后，將大幅降低物流貨車(chē)的運(yùn)行成本。

《電商報(bào)》了解到，快遞物流企業(yè)正在積極布局無(wú)人駕駛貨運(yùn)。今年6月，“德邦快遞無(wú)人駕駛貨運(yùn)車(chē)實(shí)驗(yàn)基地”在嘉興揭牌。德邦快遞聯(lián)合杭州飛步科技有限公司，推出新一代全自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車(chē)“白澤號(hào)”，并宣布在湖州德清開(kāi)通第三條無(wú)人駕駛快遞測(cè)試線路。

據(jù)悉，自去年底推出第一代無(wú)人駕駛快遞貨車(chē)后，德邦快遞已在浙北地區(qū)布點(diǎn)測(cè)試，開(kāi)通了兩條20公里左右的無(wú)人駕駛快遞貨車(chē)測(cè)試線路。德邦預(yù)計(jì)，在無(wú)人駕駛貨運(yùn)車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)營(yíng)后，快遞物流行業(yè)的安全成本將降低80%左右。

今年8月，美國(guó)UPS快遞公司旗下風(fēng)投部門(mén)UPS Ventures對(duì)自動(dòng)駕駛公司圖森未來(lái)(TuSimple)進(jìn)行了少數(shù)股權(quán)投資。兩家公司將在亞利桑那州的一條公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛半掛牽引車(chē)，以確定是否此類(lèi)車(chē)輛可以改善UPS網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)和效率。

在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，UPS一直在圖森未來(lái)卡車(chē)上裝載貨物，然后在鳳凰城和亞利桑那州圖森市之間的北美貨運(yùn)代理公路上行駛。