據(jù)外媒報道，在本次拉斯維加斯2020消費電子展（CES）上，索尼發(fā)布會的壓軸產(chǎn)品放在了一款電動概念汽車，這款概念車是一整套智能汽車解決方案，使用了大量索尼的最新科技。

　　據(jù)悉，這是首輛搭載該公司自動駕駛系統(tǒng)的原型車Vision-S，融合了索尼的圖像傳感器、人工智能（AI）和云等技術，可檢測識別車內的人和物體，力爭2020年度上路測試。不過，這并不是代表著索尼要進軍汽車界，而是為了展示自家的攝像頭技術以及隨車傳感器在汽車自動駕駛上的應用。

　　索尼CEO吉田憲一郎稱，“作為全球CMOS傳感器的領導者，索尼感到應該在自動駕駛領域做點什么。過去10年的大潮流是移動電話，今后將是移動出行?！?/p>

　　從現(xiàn)場照片和宣傳視頻中可以看到，在外觀設計方面，定位于四門轎跑車型的VISION-S概念車擁有著低矮流暢的車身線條。封閉式前臉設計層次分明，貫穿式LED光帶與左右大燈組相連，有效拓寬了車頭的視覺寬度。

　　車身側面線條簡潔流暢，雙色車身、大尺寸雙五輻鋁合金輪圈、扁平比較低的寬扁胎以及紅色剎車卡鉗均營造出鮮明的運動氣息。此外，概念車型還采用了有助于降低風阻的虛擬后視鏡和隱藏式車門把手。

　　內飾部分，VISION-S概念車采用了黑/米雙色的色調搭配，中控臺造型簡約平實，但仍不乏科技質感。三塊大尺寸液晶顯示屏，分別為全液晶儀表和兩塊多媒體顯示屏，整體設計與市場主流的高端新能源車型看齊。

　　值得一提的是，VISION-S概念車身內外嵌入包括CMOS以及ToF在內的33個傳感器，不僅能探測車外的人和物體，還能探測車內的人和物體，可為駕駛者提供全景影像、360音效、全時連接等功能。

　　據(jù)了解，Vision-S由索尼聯(lián)合NVIDIA、高通、博世、采埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌在內的眾多伙伴打造。它還由“新設計的電動汽車平臺”（newly-designed EV platform）提供動力，該平臺是由汽車供應商麥格納（Magna）設計的。顯然，Vision-S并不是索尼要進軍成品汽車設計、組裝領域，而是旗幟鮮明地要成為核心供應商。由于鋰電池業(yè)務已經(jīng)轉讓，索尼主要供應的就是充當輔助/自動駕駛中“眼睛”作用的圖像傳感器。