據(jù)外媒報道，即使是極度熱衷于批評特斯拉的人也不得不承認，這家公司在相對較短的時間內(nèi)顛覆了整個汽車行業(yè)。由于特斯拉車型陣容的不斷壯大并取得成功，該公司不僅讓電動汽車的概念正常化而且還加快了電動汽車在全球的普及速度。而反過來特斯拉的成功使其成為了保時捷、寶馬等傳統(tǒng)汽車制造商將電動汽車的威脅。

特斯拉的成功背后的一個主要因素就是這家公司愿意打破常規(guī)：在Model S中，特斯拉引入了數(shù)字儀表盤，在Model 3中，它又取消了方向盤下的儀表群。不管外界怎么評價，這家公司似乎就是不害怕重新設(shè)想跟駕駛體驗相關(guān)的既定設(shè)計原則。

這些表現(xiàn)在其申請的專利方面更為明顯。日前，有外媒發(fā)現(xiàn)了特斯拉的方向盤新專利。從設(shè)計圖中可以看到，這個方向盤的作用兩側(cè)都有一個觸摸界面。而根據(jù)這家公司給出的介紹了解到，方向盤的用戶界面還可能在方向盤的下半部分包含一些指示器，例如指示停車、倒車、空擋或駕駛模式。另外方向盤還包含RFID檢測和NFC激活功能。